【卡车之家 原创】提到五菱，我们总能把它与“劳动人民”紧密联系在一起，作为塑造了众多“神车”的传奇车企，五菱的各型货车帮助了无数家庭奔赴在致富之路上。
而对于不少跑城市配送的卡友们来说，“轻卡太大、微卡又小”似乎又成为了他们选车时左右为难的话题。轻卡普遍进不了地库，就像是游戏中满地图都是“战争迷雾”，想进人车分流的小区送家具家电、装饰材料也只能“望门兴叹”；回看微卡，货箱尺寸又成为了短板，忙碌了一上午却发现车里没有可以躺下的地方……
如果你纠结过以上问题，笔者可以告诉大家，全新的选择已经来了。近期，五菱便推出了一款全新的3.8米超大微卡——五菱龙卡，既灵活又能装大件货，还能下得去地库。这不，我们在市场上已经拍摄到了这款车，话不多说，我带大家先睹为快！
● 全新“龙颜” 带来全新视觉享受
五菱龙卡一改五菱常见的长头微卡造型，而是采用了平滑过渡的平头造型，车头流畅且紧凑，在降低风阻及最大化货箱方面做到了兼顾。而以“龙”之名为新车命名，也寄予了它代表着吉祥和财富，象征着奋斗向上、开拓进取的时代精神。
实拍车采用了晴空银配色，据了解五菱还推出了极地白的车身颜色。正面看上去简约而纯粹，应用了很多平直的线条勾勒出了一张硬朗俊俏的“脸庞”。该车的中网采用了矩阵式进气格栅，黑化的格栅犀利异常，这样的外观是不是让你眼前一亮？
五菱龙卡采用了一体化立式大灯组，由一条Y形饰条将远近光灯分隔开来，而Y型饰条上还集成了转向灯功能，可谓相当巧妙。仔细看的话，你还会发现灯组上方还有一条由车灯延申到车侧的腰线，配合上轮眉上方的月牙造型，极具动感。
五菱龙卡的左右各配备了一块紧凑且干练的外后视镜，上方为主后视镜、下方为广角镜，将身后的视野安排得明明白白。从车内往外看时，得益于两块镜片的紧密贴合，整个外后视镜尺寸相当紧凑，不会过多造成遮挡。
● 2.0L机3.8米货箱 成就城配多面手
在动力方面，五菱龙卡搭载的是LJM20B发动机，这是五菱柳机自主研发的一款排量2.0L采用阿特金森燃烧循环系统，热效率达39%的汽油机。该机最大净功率96kW，峰值扭矩或为186N·m。该机的燃油经济性表现较为优秀，可应对乘用车五阶段油耗CAFC及商用车四阶段油耗法规。并且该发动机的适用范围相当广泛，在上汽通用五菱的A级轿车、SUV、MPV、轻卡、微卡等车型上均有搭载，可靠性经过了广泛验证。
而换个视角，你还会发现该车竟还配备了发动机下护板，在微卡级别“不需要修边幅”的大趋势下，这个设计的确让人侧目。有了发动机下护板的加持，龙卡在应对路面突起、以及行驶过程中泥土、污水的侵入会更加得心应手。
实拍车采用的是手动5档变速箱，在城市配送场景下使用5档变速箱也是较为主流的，该车最高车速可达105km/h。
五菱龙卡采用非承载式车身，在悬架方面，该车不同于微卡车型常采用的前麦弗逊式、后钢板弹簧悬架的形式，而是统一采用了钢板弹簧悬架，为前3片、后5+2片，可见其对于承载能力的追求。
五菱龙卡的轮胎为双后胎，采用了规格为185R14LT 6PR的GREEN-Max绿行轮胎。该车整备质量为1775kg，公告总质量为3495kg，额定载质量为1590kg。
该车的长宽高分别为5640mm×2020mm×2096mm，栏板货箱尺寸为3800mm×1925mm×365mm，轴距为3350mm。凭借着3.8米的大货箱，既兼顾了4.2米货箱轻卡的一部分装载能力，又兼具3.4米货箱小卡的灵活路权，“上蓝牌”城里城外都能拉。
● 超大微卡竟然带卧铺 空间魔术师实锤
在拉开车门后，你会发现五菱龙卡的内饰质感营造相当到位，不论是有拉丝面板装饰的车门板、符合人体工学的织物椅面座椅还是富有层次感的中控台，都能让你感受到其品质的跃升。
五菱龙卡的内饰依旧秉承着“简洁大方”的设计理念，中控面板由黑、灰色饰板覆盖，不单调且易于打理。说到这里，有两个设计亮点笔者认为非常讨巧，其副驾驶位前方的置物槽配合下方的手套箱用来放置工具相当方便，另外其突出的方形空调出风口极富有力量感，这样的内饰可谓兼具了实用与美感。
五菱龙卡采用了三幅式方向盘，在两侧握持的位置由防滑纹路覆盖，强化了转向时的手感。仪表盘则是采用了双筒式仪表，左边为转速表、右边为时速表，简洁的表盘让读数更加轻松。
实拍的低配车型在中间配备了收音机及储物格，而在高配车型上取而代之的则是8英寸多媒体大屏，多媒体/音乐等功能一应俱全，增添驾驶途中的愉悦感；并具备倒车影像功能，增加了城市中行车的安全系数。
最后需要着重介绍的便是该车的座椅了，座椅不仅有着灵活的调节范围以适应不同身材的卡友；其还可以全平放倒，搭配睡垫躺卧便可以在劳累了一个上午后舒适地小憩片刻了。你能想象吗，这可是在一台微卡车型上面！不得不感叹，五菱龙卡对于这个级别驾驶员舒适度的照顾又更上了一层楼。
在右侧扶手位置，五菱龙卡设计了大量储物空间，放置手机或随身工具都非常合适。此外，从公布的信息来看，该车还提供了不少外观及配置选装，如前雾灯、倒车雷达及倒车影像系统、与车身同色的侧门外开手柄等，根据车型配置的不同会有相应配备。
● 编后语：
综合来看，五菱龙卡是一款既兼顾了微卡灵活的特性，又兼顾了标载轻卡一部分的承载能力，且在外观、内饰方面给人眼前一亮的车型。在市场日趋规范的情况下，这样一款超大微卡在很多城市配送场景下可以大放异彩，既灵活又不会有性能过剩的情况。
据了解，该车的售价或将于近期公布，届时还将会同期公布更多惊喜好礼。目前五菱龙卡已陆续到店，感兴趣的卡友们可以到当地的经销商处试乘试驾。（文/孔祥祺 图/刘祥林）
