每当经过青海倒淌河收费站附近时，不少货车司机都会慢行，看一眼路边停靠的一辆半挂车。这辆半挂车拉着两辆小卡车，在这里已经静静停靠了近十年，以至于圈内的很多货车司机光知道它的存在，却不知它为何停在这里，车主现在怎么样了。
到现在已经十年了，这辆圈内知名的半挂车据说终于挪走了！
● 因超高问题发生争执 车辆停检测站近十年
事情还要从2013年4月份说起，当时刘俊青和两位司机在格尔木接了一个活，从当地拉两辆车到北京去。
在达到倒淌河治超站后，被治超站的工作人员以“超高”为由，要求罚款。当时可能最高的地方也超不过4米2，刘俊青把车胎气放了想让工作人员再量一次。也就是因为这个举动，导致他和工作人员发生了口角。
第二天早上，倒淌河治超站工作人员换班，并在此测量了刘俊青的货车，最后高度还是超了一点。为了免于处罚，他到旁边的修车铺借了扳手准备把轮胎气放干净再测量一下。
为了不影响修车铺生意，在得到治超站一位工作人员的允许后，刘俊青将车辆停在了治超站的院子里。没想到随后就发生了治超站负责人推搡他和另一位司机的情况，他当时就报了警。
警察考虑到他们被打，所以在交还运营证以后，让他们赶紧走。但刘俊青坚持认为，他拉的货放干净气后不会超高，治超站如果要处罚，也应该开具处罚依据，而不是在他们耽误一天又被打的情况下才放了他们。
自此以后，刘俊青这辆半挂车就停在了治超站附近，一停就是十年。
● 曾告知自行驶离 刘俊青事发后再没开过货车
自那时开始，刘俊青多次找当地交通运输主管部门反映情况。
2017年，青海交通运输部门做出答复称，2014年4月15日，倒淌河治超站就该车超限运输做出处理决定，鉴于当时刘俊青主动减轻超限运输行为，降低超高部分，治超站告知刘俊青自行驶离，没有下达任何行政处罚决定，不存在行政处罚标准的问题，也不存在违法行为通知书的问题。
当地认为，治超站没有做出任何行政处罚决定，不存在运用法律问题，但刘俊青却弃证弃车离去。因此，当地曾邮寄快递告知刘俊青将车辆放置不妨碍其他车辆行人通行的场所。
对此，刘俊青称并不认同。
据悉，倒淌河的那辆货车是刘俊青花了30万元全款买的，但当时他抵押贷款了20万元，至今还没有还完。
相关媒体报道显示：事发后，刘俊青没有再开过货车。
● “并不后悔” 疑似倒淌河的那辆半挂已开走
停留在倒淌河治超站附近的那辆半挂似乎成为了一道特殊的风景线，不管了解不了解情况的货车司机看到以后，总要拿出来讨论一番。
“如果当时没遇到这个事，还在跑大货车，现在生活肯定会大不一样。”就在2023年的年初，有货车司机遇到了刘俊青，聊天之时，他无不感慨的说。但同时，他也表示“并不后悔”。
刘俊青在做装卸工
后来，随着时间的推移，治超站的工作人员换了一批又一批，领导也更换了，关于这辆车该如何处理始终没有一个定论。
而最近，有货车司机在经过倒淌河超限站时，发现那辆半挂已经不见了，疑似已经被开走，所以发布视频感慨一下。没想到经过不少货车司机的转发和评论，让这件尘封往事再次掀起了水花。
● 编后语
用10年时间来论证一件事情的对错，有人认为这个卡友太较真，有人表示自己没有这样的勇气所以更佩服这位老大哥。当然，也有更多的货车司机们可能跟笔者一样，希望最后这位大哥能得到一个明确的答复，然后解开心结，好好过好自己的日子。对此，你怎么看呢？（文/高李敏）
