我国是世界上最大的建筑材料生产国和消费国，随着国内城市化进程不断推进，建材市场需求也不断扩大，这也吸引了很多卡友萌生了跑建材运输的想法，自安徽蚌埠的汤师傅就是其中之一，因建材运输对车辆的要求比较高，汤师傅就选择了江淮1卡恺达。
汤师傅是一位驾龄超过30年的老司机，也是一位从事建材运输的老师傅，他和妻子一起主要运输地板砖，负责运送和装卸货物。自运自卸，这也是地板砖等建材运输中常见的模式。之所以选择江淮1卡恺达轿卡，因为汤师傅从业多年，是江淮1卡的老用户，对江淮1卡的评价极高！
据汤师傅介绍，“江淮1卡恺达轿卡的货台比较低，装卸地砖要轻松一些。而且汤师傅经常要到各大小区送地砖，有的小区里路很窄，车大了不好停；恺达轿卡小巧灵活，驾驶轻松，甚至可以直接开到地库电梯口再卸货，省力又方便。”小巧灵活，也成了很多做建材运输的卡友选择江淮1卡恺达的原因。
自运自卸是比较辛苦的，不过汤师傅夫妻俩却也乐在其中。因为默契高、从业时间久、做事稳妥，客户都比较相信他，所以他们基本不用为货源担心；运输路线也比较固定，基本都是从瓷砖仓库或建材市场送货到市内各个小区，上午一趟、下午两趟，里程差不多在100公里左右。夫妻俩默契高，装卸货的速度和效率也高，装车、运输、卸货一气呵成，递工具、收拖车有条不紊……汤师傅说这是因为常年运输熟能生巧，但这其中更多的是夫妻俩几十年的互相体谅和相互扶持。
此外，对于运输行业来说，用车成本也直接关乎收入。根据运输里程，汤师傅一般4天会加一次油。这辆江淮1卡恺达X5自从2021年6月购买以来，累计行驶了有2万多公里。“虽然多以市内小区送货为主，不过油耗并不高，平均算下来一公里才6毛，挺省油的，所以我们这边买恺达的很多。”
作为从事建材运输的老师傅，汤师傅在建材运输也找到了门路，在江淮1卡恺达的助力下获得了不错的收入。如今，江淮1卡恺达轿车赢得了无数消费者的青睐，帮助他们在各行业大展身手，创业增收！
