【卡车之家 原创】这段时间，安徽卡友李师傅夫妻二人开始忙碌起来。每年收麦的季节，也是他们拉货最不用愁的日子。尤其今年以来，货运行业一冷再冷，夏收的繁忙，给现如今的货运行业算是打了一股气。不过，对于未来，夫妻二人还是感觉到迷茫。
● 夫妻二人开始搭档跑车 三天赚了2000块
都说疫情后消费在持续回暖，但对于货运行业来说，不但没感觉到温暖，还再次遇冷了。车多货少、价格异常，让卡友李师傅坐不住了。
因为今年行情实在是不景气，李师傅的儿子不跟车了，去找了别的工作，换成了夫妻二人外出跑货运。
“现在几天拉一趟货，儿子跟在上面，浪费了一个劳动力。主要是儿子也没半挂的驾照，不会开车，跟着我也就是一个伴，还不如我老婆跟车，儿子去干别的活。”据了解，李师傅的儿子今年也已二十多岁，已经结了婚，有了孩子。所以，当下另谋出路是最好的打算。
“前两天在码头，等了三四天才排到一车货。”李师傅叹气到：“就这也得等，去其他地方也没有货。”
不过，这三天也没白等。除去开支，这趟活运费还剩下2000块。“三天剩了2000块，一天差不多700，但两个人在车上，平均一个人一天也才两三百。”旁边，李师傅的爱人算了一笔账：“就这还好不容易和货主商量加价了500块钱，要不连这个数（运费）都没有。”
这么一算，外行的人觉得好像一天两三百也不低了。但岂不知，李师傅接下来几天又是趴窝找活的状态。
对于下半年如何，李师傅也有自己的担忧：“我都开了几十年的车了，说实话从来没遇到像今年这么难的行情。而且你看我都五十多快六十的人了，体力、精力都有点跟不上，如果市场一直这样持续下去，我觉得还不如卖车干别的算了。”
对于货运啥时候回暖，李师傅始终持不乐观的态度。
● 忙完夏收忙出车 抓紧时间赚钱
眼看着夏收的时候到来，家里还有几亩的麦子要收。不得已，李师傅找了给当地蒙牛牧场拉饲料的活。可没想到，厂区门口等待卸货的车子已经排了很长的队伍。
“这一趟活本来是没有的，蒙牛厂里不缺饲料，因为跟厂里比较熟悉了，所以等于提前把饲料拉回来了。”原来，李师傅经常给蒙牛拉饲料，这次因为要收小麦返乡，提前装了货回来。
当然，也因为厂里饲料还很多，导致李师傅要排队等卸货，估计又要耽误几天。不过，凑着这个时间，李师傅夫妻二人正好回家收小麦。
“家里小麦收完就要赶紧出去拉，这个季节，一般也就忙个十来天最多了，要趁着这几天多赚一点。”李师傅的爱人算是运营车辆的一把好手：“最近价格稍微高点，家里小麦都找机器收完立马卖了出去跑几天。”
● 除了洗衣做 卡嫂还承担找活、算账的事
通过接触，发现李师傅夫妻二人的性格截然相反。李师傅性格比较温和，说话慢，做事慢。而李师傅的爱人则是大大咧咧、快言快语的豪爽性格。
“指望他很难找到什么货，性子太慢了，干什么都磨磨唧唧的，现在行情这个样子，不紧张起来怎么办。你要想赚的多，就是要勤快。”李师傅的爱人吐槽李师傅起来毫不客气：“现在不是以前了，随便拉一趟货去哪，不说赚多，赚个差不多还是可以的，想找回程货也容易。现在如果不计划好，不多看看，多对比对比，一不小心就亏本，生意太难干了。”
货运艰难，李师傅的爱人每天在车上的首要任务就是拿手机在平台上随时看看有没有合适的订单，然后再联系联系朋友，看看有没有价格比较高的巧活接。
在咱们卡车行业，一般这种夫妻车，除了洗衣做饭的活，这种找活、算账的事情，也基本都是卡嫂包揽了。这好像是女人的天性，就是喜欢操心。
● 编后语
因为还不知道啥时候能卸货，李师傅和他爱人搭乘我的车返回镇上的家里。这一路，也跟我聊了很多最近拉货遇到的事情。好好坏坏，吐槽吐槽，心情开心了不少。对于他们夫妻来说，可能平常都是二人在一起，突然有个外人和他们聊一聊行情，显得特别开心。（文/高李敏）
