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解放青汽李胜:好产品是用户造出来的 鹰途提供的是一整套的解决方案

解放青汽李胜:好产品是用户造出来的 鹰途提供的是一整套的解决方案

卡家张宏霞

2023-07-30

【卡车之家 原创】2023年7月,鹰途正式上市已满一年时间,一年中,这款车持续霸屏卡车产品关注榜热点,在行业中有着不俗的表现。

解放青汽李胜:好产品是用户造出来的 鹰途提供的是一整套的解决方案

7月26日,解放青汽邀请多名鹰途车主齐聚青岛即墨超级工厂,在当日举办的鹰途先锋官价值运营之旅上,卡车之家与一汽解放副总经理、青岛整车事业部党委书记、总经理李胜进行深入交流,对鹰途的运营现状和未来规划有了更加深入的了解。

●  不求高端 只愿实现高价值

提起鹰途,大部分人首先想到的是“高端”,2022年,商务舱、头等舱、生活舱鹰途系列产品亮相,无论从外观颜值、驾驶室内配置、还是动力系统搭载和售后服务承诺,给人带来的直观感受就是高端、大气,让卡车司机们对于未来的运营生活有了更加美好的期待。

然而,对于李胜来说,高端并非鹰途的追求,鹰途系列产品真正想要实现的其实是高价值,他所强调的高价值,主要体现在市场需求和企业责任两个方面。

解放青汽李胜:好产品是用户造出来的 鹰途提供的是一整套的解决方案

首先从用户层面来讲,一款产品能不能生下来,活下去,是由用户需求和市场需求来决定的。在李胜看来,市场决定产品,并非产品决定市场,因此一款优秀的卡车产品是由用户造出来的,并不是主机厂造出来的。

中国交通运输行业经过几十年的发展,对于高效物流的需求不断加大,也就对车辆提出了更高的要求。车辆除了传统的动力要求和安全属性之外,在出勤率、驾驶员舒适性、节油经济等方面的表现都会对整体运营状况产生极其重要的影响,再加上近年来市场上运力激增趋于饱和,交通运输利润空间下降,从车辆的层面去降本增效,是业内公认见效最快的操作方式。

在这样的环境下,高效干线运输车辆成为了这一时期的主打需求,也为鹰途的诞生与发展提供了沃土。

其次从品牌力的高价值方面来看,中国汽车工业经过七十多年的发展,如今有责任也有能力和国际品牌同台竞技。

解放青汽李胜:好产品是用户造出来的 鹰途提供的是一整套的解决方案

不可否认,在很长一段时间里,高效高价值的交通物流运输市场,似乎是进口车的专属市场,但是当时这一细分市场体量小,再加上在一定的历史时期确实存在技不如人的现实,国产品牌并没有对于这一市场给予太多关注。

然而随着国内经济发展,造车技术也突飞猛进,高效物流的用车比例迅猛上升。同时外资股比放开,国际知名卡车企业纷纷宣布在华实现本土化生产,向中国更大的用车市场发出挑战。

此时的解放,在平台规划、性能指标、设计方法、验证标准等维度,全面比肩甚至超越欧美一流品牌,生产满足高效物流的车辆产品不在话下,更是有着强大的供应链整合能力和服务水平。

解放鹰途的成功亮相,一方面代表着满足高端物流运输车辆的产品实力,另一方面也是解放品牌在研发理念、研发能力、供应链体系建设等整个体系的一个实力证明,在走向海外市场和赢战国内高效物流市场有了更强充足的信心,这是自主品牌的实力表现,这体现的也是解放作为共和国长子的担当与使命。

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●  青岛制造 超级工厂保障车辆品质

鹰途定在青岛生产,里面也大有学问。卡车之家采访中,李胜对这一问题进行了详细阐述。

首先,超级工厂生产工艺最先进。一台机床永远也生产不出比自己还精密的机床,这句话对于学习机械的人来说深有体会,一款产品的精密度如何,和生产工艺、生产设备必然有着紧密联系。

青岛即墨工厂在2014年年末投产,占地1600亩,是解放卡车两大生产基地之一。即墨工厂又被誉为超级工厂,是亚洲最为先进的卡车工厂之一,拥有国际上先进的冲压、焊装、涂装、总装生产工艺以及设备。

其次,离市场更近。鹰途的生产基地位于山东青岛即墨,这里地理位置优越,交通物流发达,与山河四省、北上广大都市有着紧密联系,同时作为港口城市,优势外贸的重要集散地,因此城市内对于高效物流的用车需求更大,在青岛生产离市场端更近一些。

另外值得一提的是,鹰途采用的是单独的供应体系,这也是和其他产品最大的不同,车辆关注的不只是新车出厂时候的状态,而是车辆使用满10万公里、20万公里、30万甚至更多公里以后的持续运营状态。

“我们卖出去的不是一台车,而是一整套的解决方案”,李胜强调,基于车联网平台,鹰途在行业中首次实现了用户养车全过程可视化管理,全面进入“智能服务”时代,利用大数据信息化平台,实现预见性诊断、远程智能维修;并能根据不同的用车场景,提供个性化服务,为用户用车提供完美的智慧服务解决方案,从而实现车辆在全生命周期中的高价值,成为真正的挣钱机器。

●  燃气鹰途即将上市 未来布局有哪些

解放青汽李胜:好产品是用户造出来的 鹰途提供的是一整套的解决方案

今年开年以来,油气价格差异加大,油车换汽车成为不少区域用户的新选择。针对这一市场变化,鹰途也做出了快速应对,据李胜透露,今年8月燃气版鹰途车辆将在西北区域上市,进一步贴近用户用车需求。

据介绍,除了目前推出的物流车辆之外,未来鹰途在车辆类型上会进一步拓展,在高端专用车、泵车、消防车等方面发力,替代进口车在这一用车领域中的市场,同时在智能驾驶方面,L2、L3的产品都在研发之中,已经取得了较快进展,另外在新能源方面,电动、混动车型也将在不久之后亮相,形成一套完整的产品体系。

活动当日,解放鹰途客户价值运营体验项目正式启动,解放青汽将着力打造鹰途俱乐部和社群,并打造出专属于鹰途的一套生态系统,通过这套完整的生态系统为在用户用车、修车、管车水平都有一个质的提升,让他们依托鹰途提供的整套解决方案实现数字化管理,保障鹰途的产品使用优势。

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●  编后语

鹰途的诞生与火爆,从一定意义上来说并非偶然,正如李胜所说,其中包含了市场与用户的用车需求,也有民族汽车品牌崛起的历史责任。

当然,除了这两点之外,李胜的造车初心更是有着对卡车从业者们在运营路上生存状态的感同身受,是让运输过程成为轻松自由的旅途、让卡车司机成为令人向往的职业的美好愿景。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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