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电车增吨、低风阻卡车享优待?这些欧盟新货运政策戳到你心坎没?

电车增吨、低风阻卡车享优待?这些欧盟新货运政策戳到你心坎没?

卡家祥祺

2023-08-13

电车增吨、低风阻卡车享优待?这些欧盟新货运政策戳到你心坎没?

【卡车之家 原创】有一首外国民谣是这么说的:丢了一颗钉子,坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁,折了一匹战马;折了一匹战马,伤了一位将军;伤了一位将军,输了一场战斗;输了一场战斗,亡了一个帝国。

这古老的民谣以其简洁却深刻的启示,将“蝴蝶效应”娓娓道来。一个微小的变化,或许在初始时并不起眼,然而它可能在未来引发巨大的变革。

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在现实生活中,我们已经看到了政策变化所带来的“蝴蝶效应”。例如为了提高货车通行效率,自从我国将货车通行计费方式由计重改为按轴收费后,掀起了整个行业的涟漪。路上的景象开始发生巨大的变化,“2轴车+2轴挂”的组合在快递等行业正成为主流,而这样的例子可谓数不胜数。

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然而,当我们谈到可持续发展或是环保议题时,欧盟毫无疑问都是一位全球的引领者。在近期,他们推出了备受瞩目的绿色货运一揽子计划(Greening freight transport package),其中包含了大家关注的方方面面,例如新能源卡车放宽总重限值,鼓励卡车使用节能装置等,那么欧盟绿色货运一揽子计划都有什么,能带给我们哪些启示呢?本期我们就来聊聊这个话题!

最新举措:绿色货运一揽子计划

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欧盟委员会提出最新绿色货运一揽子计划,是旨在为低碳货运车辆提供更多支持,同时从整体上降低货运交通领域温室气体排放量。据了解,此次提出的“绿色货运交通一揽子计划”是欧盟既定气候政策“绿色协议”的后续措施。

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根据欧盟委员会发布的数据显示,每年货运行业二氧化碳排放量会占到欧盟交通领域二氧化碳排放总量的30%以上,且近年来这一数据仍呈现上升趋势。预计到2030年,货运交通排放量很可能在当前基础上增长25%,到2050年增长50%以上。然而,根据欧盟所做出的减排承诺,他们的目标是实现2050年将交通运输排放量减少90%,形势可谓非常严峻。

●  为零排放卡车“叠buff”

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绿色货运一揽子计划中最受关注的当属欧盟拟降低公路运输碳排放量,计划放宽当前零排放卡车的尺寸和最大重量限值,鼓励低碳以及零碳交通工具的应用。

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随着欧洲车队向着新能源化转型,欧盟委员会也自上世纪90年代以来首次提议修改重型车辆(HDV)的尺寸及重量限值。因为带有电池的卡车通常要比传统燃油卡车重很多,此举也是为了适应电池的重量,让新能源卡车获得传统燃油卡车在装载货物方面同样的竞争力。

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根据欧盟委员会的提案,一辆标准的40吨卡车的最大重量限值将增加4吨;而氢动力卡车由于储氢机构的存在,可能会侵占装载空间,而它的尺寸将允许更长,这些方案都是为了鼓励用户们购买零排放卡车。

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而随着技术的进步,如果有更轻、更高效的电池问世,额外的重量将可以用来运输更多的货物。虽然目前还有许多细节需要解决,但欧洲卡车和公共汽车制造商对欧盟委员会拟议的这一修订还是感到鼓舞。

●  鼓励卡车使用节能装置

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欧盟还将鼓励卡车采用更多空气动力学驾驶室和其他节能装置,这不仅提高驾驶员的舒适性和安全性,更重要的是可以提高车辆的运行效率。

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图为澳大利亚布里斯班港一次运输8个20英尺集装箱的项目

而为了鼓励多式联运,即使用两种或多种运输方式的标准化货物单元(如集装箱拖车等)运输货物,卡车、拖车和半拖车将被允许运输额外的重量,额外的高度也将有利于标准车辆运输高立方集装箱。

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此外,该提案还将明确在某些条件下在跨境运输中可以使用较重和较长的车辆,这包括了使用欧洲模块化系统(EMS)的成员国也将能够在这些邻近成员国之间的跨国运输中使用它们,且无需双边协议,这意味着运输相同数量的货物可以跑更少的路程甚至更少的趟数了。

●  欧盟加速“公转铁/水”

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欧盟委员会还设定了通过铁路和水路来运输更多货物的目标,将提高铁路交通体系运输效率,拟优化现有铁路运输体系,吸引更多货运公司使用铁路运输。他们的目标是,到2050年时铁路货运量要翻一番。

他山之石,可以攻玉?

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欧盟的绿色货运一揽子计划无疑为我们国家提供了一些可借鉴的宝贵经验。环境问题在我们国家同样日益凸显,尤其是交通运输领域的排放问题。欧洲的做法为我们提供了一些建设性的启示,即如何在保护环境的同时来推动经济发展。

电车增吨、低风阻卡车享优待?这些欧盟新货运政策戳到你心坎没?

首先,欧洲在调整零排放卡车重量和尺寸方面的经验值得我们思考。在引入新能源技术的同时,我们需要关注新技术可能带来的车辆重量增加,这可能对车辆的运载能力造成影响。

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最为显著的例子是纯电动或者混合动力轻卡其自重往往相对较重,甚至动辄会突破3吨大关,这在总重量4495kg的情况下,其合规运载能力就非常捉襟见肘了。因此,学习欧洲的做法,确保技术创新和实际运输需求的平衡也不失为一个方法。

此外,欧洲委员会推出的CountEmissionsEU法规对温室气体排放核算也提供了可供借鉴的经验。制定严格的排放核算标准,推动汽车制造商更加透明地披露车辆排放情况,激励推广绿色车辆。

编后语:

赋予新能源卡车更强的竞争力,打通各国边界,提升铁路、水路货运力等等,这些都是欧盟在面对当下以及可预见的一段时间的挑战所作出的思考,它代表了欧洲在环保和气候变化问题上的决心。

至于这些举措哪些值得我国去借鉴和学习,并将其视为向绿色未来迈进的契机呢,欢迎卡友们留下你的观点!(文/孔祥祺)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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