【卡车之家 原创】一趟运费高出12000元，这样的好事，你敢想吗？
8月12日，“一带一路解放行、燃擎高效，气势磅礴、先为而首”为主题的一汽解放J6V-520 马力中置轴厢式货运列车在新疆乌鲁木齐举办上市仪式，标志着我国中置轴厢式列车的发展迈出重要一步。
● 一带一路带来发展新机遇 涉外运输量或将提升
自2023年1月8日起疫情结束，新疆先行恢复霍尔果斯、伊尔克什坦、卡拉苏、塔克什肯4个公路口岸客运通关。
根据中欧TIR路线示意图，阿拉山口是新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，是我国距离欧洲最近的口岸，日前经伊尔克什坦口岸的卡航也已经开通，卡运车运输6天就能到德国，届时货物在巴基斯坦可卸货装船发往中东各国，新疆外运的货运量将得到大幅提升。
据悉，从运输时效上来看，从喀什到瓜达尔港口陆地，走铁路运输需要17天，走陆运只需要6-7天时间，在运输时效方面，公路运输有着很大的优势。
本次发布的车型主要用于一带一路物流涉外运输，这一车型的发布和使用，将大幅度提高当地物流企业的经济效益。
一汽解放在新疆深耕细作，在一汽解放新疆商务代表处领导的支持下，一汽解放产品线工程技术人员的努力下，通过乌鲁木齐鑫宏志汽车贸易有限公司和用户及中集东岳充分沟通，在志同道合的全体同仁的共同努力下，促成了项目的研发和实现，使一汽解放产品又添双翼，能够为用户提供更加专业、智能、经济的涉外物流运输车型解决方案。
● 解放J6V中置轴厢式列车 一趟运费高出12000元
卡车作为生产工具，车辆的更新最直接服务的就是运营单位的经济收益。
据介绍，在发布中置轴厢式列车之前，该条路线的运输车辆通常为85-95立方米之间，运费大概在每立方米每公里400元，如此算来，采用中置轴厢式列车运输车辆之后，有效容积提升至125立方米，一辆车单趟的运费收入就能提高12000元，对于当前的货运行情来说，着实是一件让人振奋的事情。
聚焦产品性能，解放最新发布的这款 J6V 6x4厢式中置轴列车搭载了解放动力520马力发动机，最大扭矩2500N·m。更大的低速扭矩，更强劲的起步动力输出，让车辆拥有更好的运输适应能力。
从海外运输的通用性来看，这款中置轴厢式列车基本与国际同类型车运输对标，车辆到达欧洲之后可以直接与当地车辆对接，大大提升了跨国运输的通用性和便捷性。
在舒适性方面，车辆采用平地板高顶驾驶室，空间得到大幅度提升，采用国内最宽的1020mm卧铺，居住空间大，车内活动方便，让驾乘体验更上一个台阶。再加上更佳的驾驶视野和人机工程，更好的NVH性能和驾驶操控性能均为舒适性加分。
关于这款车的详细配置信息我们在此处不做太多描述，大家可以关注后续卡车之家车辆的详细评测。
● 编后语
一带一路为我国货运物流发展带来全新机遇，车型调整发布是解放对市场的把握与积极应对，目前中置轴厢式列车早已经成为行业关注的一大热点，除了用于涉外运输领域之外，或许也会在国内很多场景中发挥更大价值，我们一起翘首以待。
