【卡车之家 原创】连一向以“运输成本低廉”著称的电动货车用户都在“扣成本”了，可见货运市场内卷到了什么地步！
本周笔者在充电时，遇到了一位跑“货拉拉”的电动封闭厢货用户，他就给我分享一个极致的省钱策略，如果你也在用电车跑货运，不妨也来看看。
本周末，笔者去给自己的电动车充电，来到了附近的一家国家电网充电站。机缘巧合下，结识了一位“鲁Q”牌照的临沂卡友，不过引起我关注的并不是他的那台全车橙色涂装并贴着“货拉拉”拉花的电动封闭厢货，而是他独特的充电“技法”。
据我观察，他看起来充一小会儿电就会拔枪，并继续再插上充电。好奇心驱使下，笔者过去跟他攀谈起来。原来这位卡友是从临沂送货至济宁，打算充满电后再返回临沂，聊着聊着他便跟笔者推荐起了一款叫“齐鲁E充”的App，并说道“我们跑货拉拉的都在用”。
原来，他是使用了一款叫"齐鲁E充"的App，对于新注册用户以及分享给他人后，会赠送几张5元优惠券，在达到最低使用标准的时候（据他说是充入11-12度时）他就会拔枪支付，每次都能减少5元，如此反复就能把单次充电的费用降至最低。
这也是他想分享给我的初衷，因为分享后便可以再得几张5元优惠券。
如果你热衷于省钱，你还是能发现不少地方性的寻桩、找桩App，在推广阶段或多或少都有些优惠活动，只要善加利用，还是能降低不少充电费用的，不过前提是不要嫌弃麻烦，因为每次充到12度电时就要拔枪，多次拔枪才能将车辆充满。如果你是一台40度电的封闭厢货，那要拔枪3次才能最大限度节省充电费用。
▎编后语：
不过，这也揭示了货运市场的一个残酷现实，即市场竞争愈发激烈，利润薄弱。正如笔者遇到这位卡友的时候，正值中午，这是一天中充电费用最低的时段之一，这也表明跑货拉拉的卡友在不断尝试各种方法来降低运输成本，以求在运输中给自己留出更多的利润。当电动卡车都在“扣成本”时，广大燃油卡车用户又该如何应对呢？欢迎在下方留言说说你的看法。（文/孔祥祺）
