【卡车之家 原创】上期，我们为卡友带来了东风天龙KX经典版（东康560马力 东风天龙KX旗舰经典版速报），有卡友留言到想看看新款天龙旗舰KX。那么，今天我们就来看看全新东风天龙KX王者版，它又有哪些亮点与不同呢？咱接着往下看！
▎东康660马力+14档AMT变速箱 自重仅8.8吨
首先，在外观造型上，相比于东风天龙KX经典版四平八稳的设计，可以发现这台东风天龙KX王者版的前脸造型明显更加年轻与精致，特别是实拍的这台荧光绿外观配色，更是将辨识度拉满。
在动力方面，实拍的这款东风天龙KX王者版搭载的是来自东风康明斯的直列六缸发动机，型号为Z15NS6B660，其排量为14.51升，最大输出功率为485千瓦（660马力），当转速达950转时便可输出峰值扭矩3200牛米。从动力参数上看，该发动机具有低转速大扭矩特性，在燃油经济性上会有更加优秀的表现，另外，得益于多项轻量化技术应用，该发动机自重小于1.1吨。
而在变速箱方面，该车匹配的是龙擎DA14 AMT变速箱，该变速箱在设计上充分考虑了中国卡车市场复杂工况、使用环境和用户使用习惯，拥有手动/自动模式、动力/经济模式。蠕动模式、坡道起步辅助等超过14种整车功能。
该车还标配有液力缓速器，配合上东风康明斯Z15发动机缸内制动，整车的制动功率可达到1000马力以上。在面对长下长坡路段时，行车更有安全保障，也能有效提高车辆平均下坡速度，提升运输效率。另外，还可以节约下改装淋水箱与加水的花销，并且由于液力缓速器自重更轻，能够让卡友们多拉货物，赚更多。
在底盘方面，这台东风天龙KX王者版后桥选用的是东风德纳DF440驱动桥，速比为3.64，换油里程达到了30万公里，可以在车辆的全生命运营周期中减少维保次数，提高出勤率。此外，后桥除了3.64速比，还有3.42、2.69两种速比匹配。该车在悬架方面，采用的是前2后3少片簧设计，该车型可选装4或8气囊悬架底盘，更加适合高附加值货物运输。
这款东风天龙KX王者版还在全车多处使用轻量化设计，例如铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金轮毂等，能够有效降低整车自重，仅为8.8吨。
进入车内，这台东风天龙KX王者版整体内饰进行了优化升级，特别是将仪表盘升级为GX同款的12.3寸全液晶仪表，不仅信息显示清晰，而且显示信息也是十分丰富，方便驾驶员随时全面了解车辆状态。
该车的中控大屏也由原来的7寸液晶显示屏升级为12.8寸的可触控超大中控屏，尺寸增加的同时，功能也是更加丰富，支持货车导航、手机互联、倒车影像、影音娱乐等功能，能够满足卡友们日常娱乐所需。
在配置方面，这台东风天龙KX王者版配备有气囊减震座椅、自动空调、后视镜电动调节加热、多功能方向盘等。而在安全性上，该车标配有ESC（电子稳定系统）、LDWS（车道偏离预警系统）、FCWS（前方碰撞警告辅助驾驶系统）、360全景影像等，能够全方面保护行车安全。
● 编后语
总得来看，这台东风天龙KX王者版在动力上进行了升级，660马力进一步提升了车辆运输效率，同时动力链更加稳定可靠，能够有效保障车辆出勤率。另外，配置的全面丰富，也让该车在舒适性上拥有更好的体验。那么，各位卡友觉得这台东风天龙KX王者版表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
