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自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

卡家唐浩棋

2023-09-27

【卡车之家 原创】自2月份三一电动重卡全面推出江山平顶6X4纯电动牵引车以来,该车就以极致轻量化+轴距行业最短的特点,火速成为爆款。

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

而今天卡车之家为卡友们带来的这台江山平顶4x2换电式电动重卡,则是三一电动重卡又一全新重磅车型,直击目前港口牵引车轴距大、转弯半径大、驾驶室配置低等痛点。那么,这台车的具体表现如何?接下来就为卡友们一一介绍。

特点一:自重轻

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

首先,这台江山平顶4x2换电式电动重卡继续延续了江山平顶电动重卡极致轻量化的特点,通过搭配高强钢动力电池箱及底托,以及底盘轻量化设计,采用集成式电驱桥,整车重量仅为8.3吨,相比同类产品轻1吨以上。首先,这台江山平顶4x2换电式电动重卡继续延续了江山平顶电动重卡极致轻量化的特点,通过搭配高强钢动力电池箱及底托,以及底盘轻量化设计,采用集成式电驱桥,整车重量仅为8.3吨,相比同类产品轻1吨以上。

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

这个重量对于一台电动重卡来说可以说极为出色,并且整车自重越轻,也就意味着可以释放更多的有效载荷空间,使车辆能够承载更多货物,这既可以提高运输效率,减少运输次数,同时也能有效降低运输成本。另外,较轻的自重意味着空车时的能耗更小,从而提供更长的续航里程。

特点二:超灵活

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

在整车灵活性上,这台江山平顶4x2换电式电动重卡也是属于行业内尖端水平,整车高度为3320mm,通过性极佳。

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

当然,整车最惊喜的当属其仅3800mm的轴距,短轴距带来的最直接优势就是转弯半径更短,仅为15米,日常转弯掉头可以做到一把过,更加灵活省事,适用更多工况,这是目前大多数电动重卡所不具备的。

特点三:动力强

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相信在动力方面,也是卡友们一大关心的部分。这台江山平顶4x2换电式电动重卡在动力上做出了针对性升级,采用高效率永磁同步电机,其额定功率为270千瓦,峰值功率为405千瓦。

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

据悉,其最大爬坡度大于50%,0-30km/h起步加速仅10秒,0-75km/h加速45秒,起步加速都更快,动力可以说十分强劲。

特点四:效率高

此外,这台江山平顶4x2换电式电动重卡在效率上也是拥有极为出众的表现,具体体现在充电效率高以及能耗效率高。那么,接下来我们就挨个来看看。

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

充电效率高:这台江山平顶4x2换电式电动重卡搭载的是282千瓦时磷酸铁锂电池组,在满电的情况下续航最高可达175km,支持400A双枪直流快充,40分钟即可完成20%-80%的充能。另外,别忘了,这台这台江山平顶4x2换电式电动重卡支持换电设计,仅需5分钟就能完成顶置换电,能够有效提高运营效率。

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

能耗效率高:该车配备有多档位滑行能量回收系统,能够有效将制动时产生的动能转化为电能,将其存储在电池中以供后续使用,可以有效减少能源的浪费,提高能源利用效率,带来更低的能耗以及更长的续航。

值得一提的是,这个能量回收系统属于柔性缓速制动,在减速过程中,并不会对车架、制动系统造成强烈冲击,同时还有助于降低制动系统及车轮的维护成本。

特点五:高舒适

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

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最后,在舒适性方面,这台江山平顶4x2换电式电动重卡标配有四点全浮悬置带气囊座椅,并且带有腰部调节和座椅扶手。此外,可以看到像多功能方向盘、超大液晶仪表盘、12寸多媒体大屏等配置,这台江山平顶4x2换电式电动重卡皆有配备,可以说十分丰富,能够带来更为舒适的驾乘体验。

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

自重低至8.3吨 轴距仅3800mm 这款江山平顶4x2换电重卡亮点太多了

此外,在安全性配置上,这台江山平顶4x2换电式电动重卡同样也是武装到牙齿,配备有例如FCW前撞报警系统、LDW车道偏离报警系统等。

●  编后语

总得来看,这台江山平顶4x2换电式电动重卡背靠三一重卡深厚的技术底蕴,在整车自重、车身灵活性、动力性能、续航、运营效率以及驾乘舒适性等方面,都带来更为全面的体验,在产品力上可说十分强劲。可以看出,这是三一重卡专门为新能源港口牵引车而打造的最会挣钱、最机动灵活换电车型,相信能够成为继江山平顶6X4纯电动牵引车之后,又一大爆款车型。(文/唐浩棋)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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