【卡车之家 原创】自2月份三一电动重卡全面推出江山平顶6X4纯电动牵引车以来，该车就以极致轻量化+轴距行业最短的特点，火速成为爆款。
而今天卡车之家为卡友们带来的这台江山平顶4x2换电式电动重卡，则是三一电动重卡又一全新重磅车型，直击目前港口牵引车轴距大、转弯半径大、驾驶室配置低等痛点。那么，这台车的具体表现如何？接下来就为卡友们一一介绍。
▎特点一：自重轻
首先，这台江山平顶4x2换电式电动重卡继续延续了江山平顶电动重卡极致轻量化的特点，通过搭配高强钢动力电池箱及底托，以及底盘轻量化设计，采用集成式电驱桥，整车重量仅为8.3吨，相比同类产品轻1吨以上。首先，这台江山平顶4x2换电式电动重卡继续延续了江山平顶电动重卡极致轻量化的特点，通过搭配高强钢动力电池箱及底托，以及底盘轻量化设计，采用集成式电驱桥，整车重量仅为8.3吨，相比同类产品轻1吨以上。
这个重量对于一台电动重卡来说可以说极为出色，并且整车自重越轻，也就意味着可以释放更多的有效载荷空间，使车辆能够承载更多货物，这既可以提高运输效率，减少运输次数，同时也能有效降低运输成本。另外，较轻的自重意味着空车时的能耗更小，从而提供更长的续航里程。
▎特点二：超灵活
在整车灵活性上，这台江山平顶4x2换电式电动重卡也是属于行业内尖端水平，整车高度为3320mm，通过性极佳。
当然，整车最惊喜的当属其仅3800mm的轴距，短轴距带来的最直接优势就是转弯半径更短，仅为15米，日常转弯掉头可以做到一把过，更加灵活省事，适用更多工况，这是目前大多数电动重卡所不具备的。
▎特点三：动力强
相信在动力方面，也是卡友们一大关心的部分。这台江山平顶4x2换电式电动重卡在动力上做出了针对性升级，采用高效率永磁同步电机，其额定功率为270千瓦，峰值功率为405千瓦。
据悉，其最大爬坡度大于50%，0-30km/h起步加速仅10秒，0-75km/h加速45秒，起步加速都更快，动力可以说十分强劲。
▎特点四：效率高
此外，这台江山平顶4x2换电式电动重卡在效率上也是拥有极为出众的表现，具体体现在充电效率高以及能耗效率高。那么，接下来我们就挨个来看看。
充电效率高：这台江山平顶4x2换电式电动重卡搭载的是282千瓦时磷酸铁锂电池组，在满电的情况下续航最高可达175km，支持400A双枪直流快充，40分钟即可完成20%-80%的充能。另外，别忘了，这台这台江山平顶4x2换电式电动重卡支持换电设计，仅需5分钟就能完成顶置换电，能够有效提高运营效率。
能耗效率高：该车配备有多档位滑行能量回收系统，能够有效将制动时产生的动能转化为电能，将其存储在电池中以供后续使用，可以有效减少能源的浪费，提高能源利用效率，带来更低的能耗以及更长的续航。
值得一提的是，这个能量回收系统属于柔性缓速制动，在减速过程中，并不会对车架、制动系统造成强烈冲击，同时还有助于降低制动系统及车轮的维护成本。
▎特点五：高舒适
最后，在舒适性方面，这台江山平顶4x2换电式电动重卡标配有四点全浮悬置带气囊座椅，并且带有腰部调节和座椅扶手。此外，可以看到像多功能方向盘、超大液晶仪表盘、12寸多媒体大屏等配置，这台江山平顶4x2换电式电动重卡皆有配备，可以说十分丰富，能够带来更为舒适的驾乘体验。
此外，在安全性配置上，这台江山平顶4x2换电式电动重卡同样也是武装到牙齿，配备有例如FCW前撞报警系统、LDW车道偏离报警系统等。
● 编后语
总得来看，这台江山平顶4x2换电式电动重卡背靠三一重卡深厚的技术底蕴，在整车自重、车身灵活性、动力性能、续航、运营效率以及驾乘舒适性等方面，都带来更为全面的体验，在产品力上可说十分强劲。可以看出，这是三一重卡专门为新能源港口牵引车而打造的最会挣钱、最机动灵活换电车型，相信能够成为继江山平顶6X4纯电动牵引车之后，又一大爆款车型。（文/唐浩棋）
