【卡车之家 原创】不知道卡友们有没有发现，目前无论是重卡还是轻卡，AMT车型都广受欢迎，不少车企也大力推出AMT车型，其原因在于能够让日常驾驶更加轻松，并且可以最大化减少不良驾驶行为干预，以此来达到最优节油。据资料显示，2022年AMT重卡比例超过15%，在牵引车细分领域内更是突破了1/3。
而今天为卡友们带来的这款北京重卡追梦版，拥有康明斯+采埃孚动力系统，全系标配AMT变速箱，能够为卡友们带来更轻松、更智能、更节油的用车体验。那么，它具体表现如何？咱接着往下看。
▎580马力+12档AMT变速箱 北京重卡追梦版登场
首先，对于北京重卡品牌，在《最低只需3.68万元！8月新上市车型盘点》中有详细介绍，感兴趣的卡友可以点击链接进行翻看。
在动力方面，这台北京重卡追梦版搭载的是一台型号为福田康明斯X13NS6B580的直列六缸柴油发动机，满足国六排放标准，其排量为12.9升，最大输出功率为426千瓦（580马力），在1000-1400转时能够输出峰值扭矩2600牛米。580马力的动力输出，相信能够为卡友们带来更为充足的动力储备，满足高时效运输需求。
而在变速箱方面，这台北京重卡追梦版匹配的是采埃孚TRAXON 2代12档AMT变速箱，该变速箱可实现预见性驾驶，使得变速箱换档顺序可以完美适应各个区域的海拔和地形，相当于一位跑车多年的老司机。另外，该变速箱采用新一代变速箱控制器模块，并配备高性能微处理器，能够将换挡时间减少0.1秒，使传动效率高达99.7%，解决换档顿挫的同时，能够带来更出色的燃油经济性。
另外，这台北京重卡追梦版还配备有液力缓速器，能够在长下坡路段实现更高的安全性，带来更高的平均下坡时速。并且液力缓速器自重更轻，相比动辄1吨的淋水器而言，可装载更多货物，同时还省下了安装淋水器和加水的费用。
在底盘方面，这台北京重卡追梦版采用AM5前桥和高效445后桥，速比可选2.643和2.733。至于悬架方面，该车采用的是前2后3少片簧设计，如果有甩挂运输需求的卡友也可以选择8气囊后桥。
这台北京重卡追梦版采用高顶双卧平地板驾驶室，内部空间相当宽裕，此外驾驶室配置有四点空气悬置，在颠簸路段也能带来更平稳的体验，配合上带有腰托、背托、仰角调节等功能调节的通风加热气囊减震座椅，整体驾乘舒适性当属佼佼者的存在，能够有效降低卡友们长途驾驶的疲劳度。
在配置方面，这台北京重卡追梦版采用双大屏设计，分别是12.3寸全液晶仪表以及12.3寸的悬浮大屏。前者能够为卡友们提供更为全面的车辆信息显示，后者支持持蓝牙、车载导航、车载WiFi以及影音娱乐等功能，为卡友们带来更为丰富的娱乐体验。
● 编后语
总得来看，这台北京重卡追梦版在动力链上均使用了国际顶尖供应商，无论是在可靠性上，还是在动力表现上，都有着极为出色的表现，能够让该车胜任中长途干线中的绝大多数运输工况。同时，再配合上空间阔绰舒适的驾驶室，整体产品力足以称得上是佼佼者的存在。
那么，各位卡友觉得这台北京重卡追梦版表现如何呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。（文/唐浩棋）
