【卡车之家 原创】在此前的城配市场调研中，远程新能源商用车的出现率一直位居前列，这反映出广大卡友对于远程新能源商用车拥有着极高的认可度。而锋锐F3E作为远程新能源商用车的拳头产品之一，主打纯电微卡市场，综合实力可以说十分强劲。
而本次，我们在市场走访中，发现了全新升级的新款锋锐F3E。那么，它都有哪些升级？接下来我们就一起来看一看。
▎细节处处升级 锋锐F3E实力更全面
首先，在外观方面，新款锋锐F3E整体设计风格并未发生较大变化，依旧采用熏黑式的分层前脸，看起来气势十足，分体式大灯也是极具辨识度。那么，新款的变化在哪里呢？
主要在两处地方，第一处就是全新设计的后视镜，外摆距离更长，镜片面积更大，能够带来更多的观察视野，减少盲区。另外一处就是新的轮眉，能够减少发生剐蹭。
说完了外部变化，接着我们再来看看驾驶室内部变化。一句话总结就是，精致得不像是一台商用车。整体采用了全新设计的内饰风格，整体材质也进行了全面焕新，特别是大面积的镀铬装饰，无论是观感还是触感，都给人留下十分深刻的好印象。
仪表盘也采用了全液晶仪表盘设计，整体显示界面十分清晰，显示内容也是十分丰富，例如车速、剩余电量百分比、剩余续航公里数等重要数据都能够直观的看到，方便驾驶员全面掌握车辆信息。
此外，旋钮式档杆也是进行了重新设计升级，阻尼更加适合。并且，此次新款锋锐F3E还增加有能量回收系统开关（红色开关），如果有卡友不喜欢电车能量回收所带来的拖拽感，可以点击进行关闭，从而带来更接近油车的驾驶体验感。能够让卡友们自如选择，这个升级可以说十分贴心且到位。
作为一台电动车，相信卡友们也关心电机以及电池表现如何。新款锋锐F3E采用永磁同步电机，型号为苏州汇川TZ210XS102，其峰值功率为105千瓦。而电池组方面，该车匹配的是宁德时代55.7kWh磷酸铁锂电池组，能够为整车提供超220公里续航里程，满足一天的城配运输需求不成问题。
此次，新款锋锐F3E除快充外还新增慢充系统，可用家用电为车辆充电，有充电条件的卡友，日常晚上可以将车辆充满电，不仅丝毫不会耽误运输效率，而且还能够进一步降低运输成本。
考虑到日常城配运输工况极为复杂，对于电池安全性保护也是极为重要的。所以，新款锋锐F3E还在底盘电池组外部增加防护框架，从而进一步保护电池组。
在整车尺寸方面，新款锋锐F3E外形尺寸为5965x1850x2040mm，轴距为3600mm，能够无惧限宽限高，还能够满足下地库需求。
实拍的这台新款锋锐F3E匹配的是栏板上装，其尺寸为3820x1750x360mm。值得一提的是，新款锋锐F3E将底盘反置式吊耳进行了改善，底盘高度进一步降低，尾部离地高度仅为84.5厘米，日常装卸货更加轻松。针对于日常满载运输，新款锋锐F3E后桥还可选配平衡杆，可进一步减少车辆发生侧倾危险。
● 编后语
总得来看，此次新款锋锐F3E的升级还是十分全面的，都是十分实用性的设计，在安全性、舒适性、便捷性上都更进一步。那么，卡友们觉得新款锋锐F3E表现如何呢？欢迎在评论区聊一聊。
目前，这款新款锋锐F3E在成都缘毅宏汽车贸易有限公司报价14.58万元，感兴趣的卡友也可以多多了解一下。（文/唐浩棋）
