2023中国国际商用车车展（CCVS）已经再武汉国际博览中心B区正式开展。本次车展，江淮以集团展台的形式展出，现场看上去很宏大，可谓很独树一帜。
下面，我们一起去看一看有哪些吸睛的车型吧！
● 帅铃ES6纯电
该展车车型的电机采用了永磁同步，品牌为博世，最大扭矩可达420牛米。
电池用的是宁德时代的磷酸铁锂，容量为86.55kWh。续航里程能跑260km+。悬架部分双向都有作用避震器。配置方面搭载了整车OTA升级、远程车控等智能配置。
该展车车型驱动形式为混动，发动机排量为2.499，最大扭矩可达458牛米（在1400-2200rpm转速期间），变速箱搭载了6档AMT变速箱，实现多档位切换。
电池采用的是液冷的磷酸铁锂。整车WLTC综合工况相对于燃油车节油率19%。配置方面，配备了液晶仪表、
该展车车型的电机采用了永磁同步，品牌为佩特来，最大扭矩可达350牛米。电池用的是全程电的磷酸铁锂，容量为76.18kWh，冷却方式为风冷。
续航里程能跑180km+，悬架部分双向都有作用避震器。
重点是该车
该展车车型驱动形式为混动，发动机排量为2.499，最大扭矩可达400牛米（在1400-2400rpm转速期间），发电机和驱动电机的形式都为永磁同步。
电池采用的是液冷的磷酸铁锂，节油率高达22%。
配置方面，搭载了标配MP5+倒车影像、自动空调等配置。
● 领跑ES6增程式混动
该展车车型驱动形式为增程式混动，发动机型号为Q23-132E60，最大扭矩可达320牛米（在1400-2400rpm转速期间）。发电电机为杭州中豪的永磁同步电机。悬架部分为前4后4+2片式的板簧设计结构。
配置部分标配了多功能方向盘、翻转、暖风、电预热、MP3、工字梁前桥、双电瓶、动转、ABS、电动门窗+中控锁、日间行车灯,带前雾灯、定速巡航、车联网等。可谓是一应俱全。
● 威铃v6纯电
该展车车型的电机采用了永磁同步，品牌为江淮自研，最大扭矩可达360牛米。电池用的是宁德时代的磷酸铁锂，容量为100.46kWh。电池质保8年或40万公里。续航里程能跑280km+。
悬架部分双向都有作用避震器。制动形式前后都为鼓刹。同时搭载了超级快充，35分钟充电80%，60分钟充电100%。安全方面可选电液助力转向、断气刹、陡坡辅助等。
● 江淮T6冠军版
该展车车型搭载了五十铃的经典2.8T柴油发动机，最大功率可达88kW，最大马力120，最大扭矩285N·m，是当今皮卡市场上为数不多的大排量柴油动力，具有低油耗、低噪音、低故障、高耐久性等优势。与之匹配了一台5速的手动变速箱，入档平顺吸入感好，节油效果更好，维修成本更低。
配置部分，标配了定速巡航、倒车雷达，具有不错的通过性和安全性。
● 江淮跨越V5长头车
在一众平头重卡中，长头车型很是扎眼了，像是看美国大片的感觉。当然，对于江淮跨越V5来说，真正吸引人注意的可不仅仅是它的外表，还有它的内核。
都说始于颜值，衷于品质，跨越V5或许正验证了这句话。
该展车车型动力方面搭载了一台康明斯M15NS6B660的柴油发动机，满足国六b排放标准，最大扭矩3200牛米，变速箱搭载了一台采埃孚12TX3221TO的AMT变速箱，速比可选3.364/3.083。
配置方面，标配了主副驾标配气囊座椅（带通风、加热、按摩）、平地板结构、ZF自动挡变速箱、LED大灯、900mm超宽卧铺、电动空调、电加热后视镜、空气加热器等配置。
● 江淮跨越K7智能牵引车
随着智能化和数字化的到来，干线物流运输也开启了狂飙模式”。高阶智驾、智网联登陆线牵车，实现了安全、省油、省人、省力，为重卡的价值诠释带来新维度。
在本次车展上，江淮还重磅展出了跨越K7智能牵引车。
该展车车型动力方面搭载了一台康明斯X13NS6B520的柴油发动机，满足国六b排放标准，最大扭矩2500牛米，变速箱搭载了一台采埃孚12TX2620TD的AMT变速箱。速比可选2.44/2.533/2.714。
安全配置方面，标配了L2+级自动驾驶，智能避让、智能变道、智能超车、交通拥堵辅助、智能紧急制动、盲区监控、智能车道居中控制、智能调距、驾驶员疲劳监控、驾驶员脱手检测、双目摄像头、激光雷达/毫米波雷达等高端配置。
内饰部分，标配了K7W高顶平地板驾驶室、四点气囊支撑、电加热后视镜、天窗、真皮多功能方向盘、车载冰箱、主驾气囊座椅带通风加热按摩、卧铺USB、手持式驾驶室举升等；智能驾驶比例高达98%，减少驾驶员操作，舒适性高。
对于本次武汉车展来说，江淮集团展出的产品可谓各个都是赚钱良品，感兴趣的卡友，一定要亲自到江淮展台去看一看！
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