2023年11月8日至11日，以“新理念、新格局、新需求”为主题的2023中国国际商用车展（CCVS）在武汉国际博览中心举办。作为我国唯一国家级的商用车展会，也是目前亚洲规模最大的商用车展会，不少商用车企借此机会发布全新产品以及前沿技术。
本期，卡车之家来到了东风商用车展台，可以看到在此次展会上，东风商用车带来了包含氢燃料电池牵引车、充换电一体式牵引车、自主L2+智能驾驶牵引车在内的6款全新车型，集中展示了在智能化和新能源方面的突破性成果。接下来，我们就分别来看看这六款车型有哪些亮点。
● 大马力燃气重卡
在动力链方面，这台大马力燃气重卡搭载康明斯Z15N发动机+伊顿AMT/DT14手动挡+德纳车桥，其最大输出功率为580马力，峰值扭矩达2600牛米，动力十分澎湃。此外，康明斯一体化动力链，发动机与变速箱底层数据互通，不仅更加节能，而且可靠性上也是十分出色。
在维护上，这台大马力燃气重卡也是十分省心无忧，10万公里一致性保养，成本更低，摆脱出勤焦虑，提高运营效率。
在整车尺寸上，该车长宽高分别为7440x2550x3960mm，轴距为3800+1350mm。配置发明，该车采用最新的一芯双屏的技术方案，搭载12.3寸+12.8寸全液晶触摸屏，配合上NXP高算力芯片，系统操控十分灵敏迅速，此外还支持环景影像和盲区监测，保障行车安全。
● 自主L2+智能驾驶牵引车
这台东风自主L2+智能驾驶牵引车采用G200平台，搭载东风自主的智能驾驶系统，应用于干线物流场景
全车配备有毫米波雷达、高清摄像头，高精度定位单元、前视一体机、视觉处理器、智能驾驶控制器等，集成了东风商用车自主研发的感知融合、定位融合及决策控制算法软件，软硬件系统更加可靠。
支持拨杆换道、车道保持、全速域自适应巡航、预见性控制、紧急制动、驾驶员接管、系统降级等7项多车道智能驾驶功能，能够有效降低驾驶员疲劳强度，提高运输安全，还可以有效降低能耗。
● 氢燃料电池牵引车
这台氢燃料电池牵引车采用领先的260kW燃料电池单系统，高倍率电池组合，支撑氢电综合应用高效率。动力上，该车可选择双电驱桥，峰值功率达410千瓦，能够适应短途和平原、丘陵、高原全地形长途运输，运输效率更高。
续航方面，35Mpa车型续航超500km、70Mpa车型续航至1000km。这台氢燃料电池牵引车还首创大直径气瓶储氢与侧置高压风扇组合，增大400mm货箱空间，标准挂可选装3500mm轴距。
此外，为进一步降低风阻，该车在整体造型上也进行了优化，同时整体与细节都更突显氢元素。车内也变得更加智能，使用有12.3寸液晶仪表+10.1寸中控屏智能座舱。
● 充换电一体式牵引车
首先，这台充换电一体式牵引车匹配有大功率永磁同步电机，最大输出扭矩达3100牛米，匹配4档AMT+东风德纳485驱动桥，组成黄金动力链，动力更加强劲。底盘方面，该车匹配8+6双层大梁结构，以及高强钢车架、高强度板簧、V型推杆等，整体承载能力十分强悍。
该车通过车电分离方案，有效解决充电缓慢、里程焦虑、价格高昂等痛点问题。据悉，这台充换电一体式牵引车5分钟就能够完成换电补能作业，相比充电可节约1个小时，该车续航里程达200km。
● 纯电搅拌车
这台纯电搅拌车采用绿控电机270/450kw+4AMT，动力十分强劲。此外，该车使用上装电机+液压系统驱动搅拌筒，操作简单。
在电池组方面，这台纯电搅拌车采用的是宁德时代电池组，电池容量为350kWh，支持双枪直流快充。该车百公里电耗为130-150kWh，能耗更低，续航公里达200km以上。同时，充电成本更低，能够节约更多使用成本。
● 电驱桥载货车
这台电驱桥载货车是专为城配物流场景打造，匹配有高密度水冷电池，电池容量为332kWh，支持单枪直流充电，在满电状态下根据等速法，续航里程可达460km。
该车应用D560e新平台驾驶室，平地板内部空间更大。配备智能人机操作界面，结合典型工况，齿轮、轴承采用长寿命设计，独特润滑设计，提升桥总成清洁度，使用寿命更高。
● 编后语
总得来看，东风商用车在智能化和新能源上着重发力，或许这也暗示着未来东风商用车重点发展方向，卡车之家也将持续关注。另外，卡车之家也将持续为卡友们带来武汉车展报道，卡友们可以点击下方链接进行观看。
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