【卡车之家 原创】当下，不知道跑过城乡城市建材物料运输的卡友有没有这样的感觉？限高限宽路段越来越多，很多道路因为施工变得十分狭窄，黄牌自卸车无法下地下室，十分不灵活，这个时候一款蓝牌小自卸就更加如鱼得水，可以高效的完成运输作业。
那么，本期就为卡友们推荐一款蓝牌小自卸车型，它就是飞碟缔途X3自卸车，不仅能够解决了卡友们的痛点，而且更是实现了对于装载能力和灵活性的兼顾。接下来我们就一起来看看这款飞碟缔途X3自卸车具体实力如何，感兴趣的卡友千万别错过！
▎身材灵活可下地库 动力承载皆强悍
首先，过去无论是黄牌自卸车，还是蓝牌小自卸车型，外观设计往往都给人一种十分呆板与陈旧的印象，而这款飞碟缔途X3自卸车采用飞碟汽车极具个性的家族式外挂，颇有一种外星飞船的感觉，抛开好不好看这一大主观因素，至少这款飞碟缔途X3自卸车在辨识度上十分到位，更能迎合当下的潮流。
在车身尺寸上，为避开限高限宽限制，更加轻松的出入城市小区和地下车库，这款飞碟缔途X3自卸车的车身尺寸为4999x1880x2070mm，轴距可选2650mm或2860mm，转弯灵活，通过性高，作业环境不会因场地受到限制，更加灵活。
在动力方面，自卸车的动力必须与载重相匹配，尤其在爬坡时对动力的要求更高，这样才能带动沉重的货物驶出地下室。这款飞碟缔途X3自卸车搭载的是型号为云内动力D20TCIF66的直列四缸柴油发动机，其排量为1.999升，最大输出功率为85千瓦（115马力），与之匹配的是万里扬5档副速变速箱，足以应对各种复杂工况。
当然，蓝牌小自卸运输的货物包括砂石料、建筑材料、建筑垃圾等，这类重物除了对动力要求高，对于车辆的载重能力同样也是提出了高要求。这款飞碟缔途X3自卸车车架纵梁采用510L高强度大梁钢，主车架纵梁截面达160mm，副车架则采用槽钢设计，搭配上前3后7+6多片簧悬架，有效提高了整车承载力。
此外，蓝牌新规要求蓝牌自卸车必须采用后单胎设计，为了保障自身的承载能力，这款飞碟缔途X3自卸车使用了235/75R17.5 16PR规格的高负载轮胎，这个轮胎的宽度更大、厚度更大，同时也能保障车辆自身的通过性和脱困能力。
最后，在货厢尺寸上，其长宽高分别为3x1.8x0.6m，足以应对日常运输材料方量并不大的城乡城市建材物料运输。
● 编后语
总得来看，这款飞碟缔途X3自卸车的核心竞争力在于能够灵活地进出各种场地，无论是地下室还是狭窄的街道，能够大大拓宽作业范围。此外，更加个性的外观设计以及强悍的载重能力，同样也是这款飞碟缔途X3自卸车的加分项，相信更符合卡友们的需求。那么，卡友们觉得这款飞碟缔途X3自卸车表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
