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潍柴15L燃气机+法士特16档AMT!陕汽X6000 LNG速报 堪称降本增效利器

潍柴15L燃气机+法士特16档AMT!陕汽X6000 LNG速报 堪称降本增效利器

卡家唐浩棋

2023-11-26

潍柴15L燃气机+法士特16档AMT!陕汽X6000 LNG速报 堪称降本增效利器

【卡车之家 原创】不知道卡友们有没有注意到一个数据?1-10月天然气重卡市场销量已经突破13万大关,平均单月增幅比例过百,燃气重卡的爆火已经成为一个不争的事实。

但是随着更多卡友将选车目光投向燃气重卡,对于燃气重卡要求也自然也是进一步提高,例如更大的马力、更低的气耗、更丰富的配置等等。那么,今天为卡友们带来的这款陕汽德龙X6000 LNG牵引车或许就能够满足以上需求。

潍柴530马力燃气机 配法士特16档AMT

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首先,在动力方面,这台德龙X6000搭载的是型号为潍柴WP15NG530E61的直列六缸燃气机,其排量为14.6升,最大输出功率为390千瓦(530马力),在950-1350转时输出峰值扭矩2500牛米,低转高扭的特性能够在高速工况下,为整车带来更好的气耗表现,并且在整体动力输出上,可以说丝毫不弱于同排量下的柴油发动机,足以满足卡友们对于高时效性运输的需求。

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在变速箱方面,该车与之匹配的是法士特智行AMT变速箱,具体型号为法士特S16AD。该变速箱采用双中间轴+斜齿结构,再加上同心式离合器执行机构,带来更顺畅、更迅速的换档体验。

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此外,变速箱后方配有液力缓速器,能够在山区长下坡路段时,带来更强的安全性与更快的平均下坡速度,减轻刹车系统压力。

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在底盘方面,这台德龙X6000后桥采用免维护鼓式驱动桥,后桥速比为2.643。大马力+AMT+小速比的动力链配置,足以让日常运营更加高效经济。而在悬挂上,该车采用的是前2后2板簧悬挂,兼顾承载能力与轻量化水平。

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这台德龙X6000搭载1500L大气罐,能够减少加气时间的浪费,满足长途干线作业场景需求,实现更广的作战半径。

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进入车内,这台德龙X6000驾驶室采用高顶双卧平顶板设计,带来了极为宽敞的内部空间感,可以自如的在主副驾和卧铺位置上进行切换,日常就算个子较高的卡友也能在驾驶室内站直。内饰则采用黑色和棕色双色拼接,这样的设计也很好区分了主驾工作区和副驾休息区域。

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配置上,这台德龙X6000配备有带通风加热功能的气囊减震座椅,还拥有液晶仪表盘、中控大屏以及一键启动等,整体内饰科技感还是十分到位的。辅助驾驶系统部分,该车配置有防碰撞预警、车道偏移预警,如果驾驶员在行车过程中出现注意力不集中的情况,这两个系统可以及时提醒驾驶员,降低事故发生的几率。

●  编后语

总得来看,这台陕汽德龙X6000可以说已经走在燃气重卡市场的前列,无论是动力性能,还是整体配置,都无可挑剔,竞争力十分出色,能够为卡友们进一步降本提效。那么,卡友们觉得这台陕汽德龙X6000 LNG自动档牵引车表现如何呢?欢迎在评论区里聊一聊。(文/唐浩棋)

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