【卡车之家 原创】还有1个多月的时间，就将迎来新的一年，如果用关键词总结2023年商用车市场，我相信其中一定会有燃气重卡。随着油价上涨与运价持续波动，燃气重卡的经济性得到有效验证，当下有越来越多的用户开始转投燃气市场的怀抱。
当然，卡友们也对燃气重卡提出了更高的需求。本期就为卡友们带来欧曼EST LNG牵引车，其搭载有530马力燃气机+12档AMT，各方面与配置均是旗舰重卡级别，可以说能够满足卡友们既要又要的需求。那么，它具体表现如何呢？接下来我们就一起来看一看。
▎530马力燃气机+12档AMT 内饰堪称旗舰
首先，在动力方面，这台欧曼EST搭载的是型号为福田康明斯A15NNS6B530的直列六缸燃气发动机，其排量为14.5升，最大输出功率为390千瓦（530马力），峰值扭矩达2500牛米。在加速、爬坡的工况下，它的爆发更加轻松、强劲，动力输出可以说丝毫不弱于同排量下的柴油发动机，足以满足高时效性运输需求。
在变速箱方面，该车与之匹配的是采埃孚12档AMT变速箱，具体型号为采埃孚12TX2621TD。
采用的是旋钮式换档，日常操作十分简单，就算是刚入行的卡友也能够轻松上手，同时也提高了驾驶室空间的利用率。此外，这辆车配套的还有液力缓速器，来保证长下坡时候的安全性，同时还能有更高的下坡车速，可以说是集效率和安全于一体。
在底盘方面，这台欧曼EST搭载的是5T级前桥，后桥为440后桥，后桥支持十万公里保养设计，能够有效降低车辆进站维护频率，提升车辆出勤率。至于悬架上，该车采用前2后3板簧悬架，兼顾承载性能与轻量化。
在续航能力方面，这台欧曼EST搭载有1500L大气罐，续航能力相当强悍，可以轻松满足长途干线物流运输工况的需求。
进入车内，这台欧曼EST采用长体高顶驾驶室，内部空间还是极为宽裕的，就算是个子较高的卡友也能在驾驶室内站直，丝毫不会有压抑感。卧铺上，该车采用双卧设计，下卧铺宽度达1100mm，日常躺卧可以说十分舒适，有一种“大床房”的体验感。
在内饰整体设计上，这台欧曼EST也是全面朝欧曼银河看齐，无论是质感还是功能性都得到了巨大升级。配置上，拥有格拉默气囊减震座椅，具备前后、上下、俯仰角度、减震阻尼、气动腰托、肩部调节等丰富的调节项，并配备了座椅加热与座椅通风功能。此外，仪表盘升级为全液晶仪表盘，显示内容也更为多样和丰富。
中控台上，还有10寸大屏，提供了影音娱乐、货车导航、全景影像、手机互联、车辆信息等功能，让行车生活不再枯燥。
● 编后语
总得来看，这台欧曼EST LNG牵引车在动力输出已经走在了燃气重卡的前列，并且在其他方面均展现出了不俗的竞争力，让当下火热的燃气重卡市场更加“卷”起来了。那么，卡友们觉得这台欧曼EST LNG牵引车表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
