【卡车之家 原创】什么样的车才能称得上是好车？本期，为卡友们带来的这款乘龙H5V牵引车，具有高效、安全、可靠、省油、舒适、轻量、智能等特点，不知道是否符合卡友们的想象呢？
▎460马力+12档AMT 底盘自重仅7吨出头
首先，在动力方面，该车搭载的是型号为潍柴WP10.5H460E62的直列六缸柴油发动机，其排量为10.5升，最大输出功率为338千瓦（460马力），在1000-1400转时输出峰值扭矩2100牛米。该发动机B10寿命高达180万公里，在车辆全生命周期内可为整车带来不错的出勤率。
变速箱与之匹配的是法士特智行系列12档AMT变速箱，具体型号为F12JZ22A。这款法士特智行变速箱相比以往的AMT变速器最大的优势就是高度集成，将变速箱的大脑TCU，以及控制所需的阀类、传感器类集成在一起并做了防水、防震、防尘的设计，在更为恶劣的运营环境中，能够带来更出色的可靠性。另外，该变速箱采用全斜齿、全磨齿的设计，在传动效率与噪音抑制方面都有着上佳表现。
底盘方面，该车后桥采用的是400单级减速桥，速比为3.7。搭配前2后3少片簧悬架结构，保证承载能力的同时，对降低自重和提升舒适性带来一定的帮助。
续航能力上，这台车搭载有800升单侧铝合金油箱，能够为整车带来超2000公里的续航里程，足以应对中长途运输需求。并且，这样的设计还能够有效降低自重，配合上刚刚提到的铝壳变速箱、轻量化底盘以及全车多处轻量化设计，整车底盘自重只有7.38吨，自重越轻，意味着卡友们每一趟都能多装不少货物，增加收益。
接下来，我们再来看看该车在驾驶室舒适性方面表现如何。得益于高顶双卧平地板设计，驾驶室内部空间表现十分不错，卡友们能够较为自由的活动。床垫的厚度超过了10厘米，卧铺最宽处达到了90厘米，日常躺卧也是十分自如舒适。
主驾座椅装备的是格拉默气囊减震座椅，除了一般的减震阻尼、座椅高度、坐垫倾角调节和腰部支撑功能以外，该座椅还有通风加热功能，让我们一年四季驾车更加舒适。
中控台采用环抱式设计，并且整体做工十分用料，触感与观感都有不错的第一印象。此外，中控台上还集成有一块10.1英寸中控大屏，支持空调控制调节、影音娱乐、蓝牙电话等功能，还能对360°环视影像进行可视化操作。
在智能化与安全性方面，这台车也是紧跟潮流。拥有车道偏离预警（LDWS)、防碰撞预警系统（FCW）、自动紧急制动系统(AEBS)、驾驶疲劳监测系统（DMS）、360环视影像和盲区监测（BSD）等功能。
● 编后语
总得来看，这台乘龙H5V牵引车的亮点还是很多的，具有稳定可靠的动力链、更轻的自重以及更舒适智能的全新驾驶室。回到本文最开始的那个问题，什么样的车才算好车？能够实现更大收益的车才是好车！而这台乘龙H5V牵引车就是为此而生的。
最后，卡友们觉得该车表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
