【卡车之家 原创】解放JK6家族再上新车！根据现场资料来看，该车针对于收割机运输打造而来，额定载重达7吨左右，拥有4400mm超短轴距，乡村道路行驶时更加灵活。同时，搭载有JK6半高顶全浮驾驶室，内部空间更加宽敞，驾乘体验也是十分舒适。那么，接下来，我们就一起来看看这款解放JK6具体表现如何吧。
▎200马力+8档箱 JK6半高顶全浮驾驶室
首先，在动力方面，该车搭载的是型号为潍柴WP4.1NQ200E62的直列四缸柴油发动机，其排量为4.1升，最大输出功率为147千瓦（200马力），高效SCR技术全新升级，进一步提高可靠性。
传动系统与之匹配的是法士特8档手动变速箱，带同步器设计，能够适用各种复杂路况。
底盘方面，该车前桥型号为X141B，后桥为385DH铸造桥，速比为4.333，搭配前3后10+4板簧悬挂，有效保障整车承载能力。整车重量为4.9吨，结合11.995吨公告总质量，该车额定载重达7吨左右。
在整车尺寸上，该车拥有4400mm超短轴距，乡村道路转弯不犯愁。实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为5750x2430x550mm，并且货厢进行了结构优化，采用3MM花纹底板，尺寸更优，承载更强。
在驾驶室方面，该车采用JK6半高顶全浮驾驶室，内部空间可以说十分宽敞，并且还拥有一块尺寸客观的卧铺，能够满足卡友们日常躺卧休息。另外据悉，还可选装200Ah锂电池、顶置空调，制冷更快更高效，舒适度进一步提升。
● 编后语
总得来看，这台解放JK6非常契合麦客们的用车需求，无论是更为强劲的动力，能够适应更复杂的工况，还是驾乘舒适性进一步升级，日常用车更舒适，都可以说是非常的人性化。
最后，卡友们觉得这台解放JK6表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
