【卡车之家 原创】2024年1月9日，一年一度的东风柳汽年会隆重召开，今年年会以“变革变局共发展 智领智享赢未来”为主题，旗下产品涵盖牵引车、载货车、自卸车、专用车等各个细分市场。
而面对当下大火的燃气市场，东风柳汽乘龙自然也是强势杀入，在此次展会现场带来了不少惊喜。那么，接下来，我们就一起来看看此次有哪些亮点燃气产品吧。
● 乘龙HK LNG干线物流运输车
该车主要特点为“科技感最强的燃气车”，动力上，该车搭载康明斯15NNS6B580A燃气发动机，其排量为15升，最大输出功率为580马力，加持有龙犀节能系统，日常气耗更低，运营更高效。
传动系统与之匹配ECE12（伊顿AMT）+福伊特液缓，后桥型号为新440，速比为3.7，使用康迈免维护轮端。此外，该车配备1500L气瓶，续航能力更有保障。
科技智能化上，该车拥有最新一代主动安全配置及辅助驾驶、全新智能感知与交互（无线投屏、光感大灯、自动雨量感知雨刮），可实现预见性维护、可视化运营报告、一键保修智能化服务等。
其他配置上，该车配备有皮质通风加热座椅、12.3寸全液晶仪表、12.8寸液晶大屏、一键启动+无钥匙进入、360度全景影像、顶置驻车空调等。
● 乘龙H5V LNG资源运输车
该车主要特点为“行业动力最强&自重最轻的煤炭运输车”，配备最佳空燃比14L黄金排量玉柴540大马力燃气机，具体型号为YCK14540N-60。传动系统与之匹配的是法士特智行AMT变速箱，型号为F12JZ22A，还带有液缓。
该车使用400后桥，速比为3.7。整车轴距为3800+1350mm，并且自重轻至8吨，能够进一步增加单趟运输的收益，运输效益更高。另外，整车标配1000L气瓶，另外可选1500L大气瓶，实现更长续航，定点加气更省钱。
该车使用H5V驾驶室，使用四气囊全浮设计，配合上气囊减震座椅，日常驾乘更加舒适。其他配置上，该车拥有LDWS车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、轮间差速锁、一键启动及无钥匙进入等。
● 乘龙H5 LNG子车
该车的特点为“行业唯一一款合规子车 国内合规最长 油气同挂”，搭载WP13NG480E61燃气机，与之匹配的是法士特12档手动变速箱，具体型号为12JSDX240TA。
该车采用400后桥，速比为3.7，标配有1000L气瓶。整车正向设计开发，布局更合理，可配9.5米挂车，合规最长，油气同挂。
其他配置方面，该车拥有驾驶室四气囊全浮、7寸彩色TFT组合仪表、7寸MP5、LDWS车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、乘龙V+车联网等配置。
● 乘龙H7 LNG干线快递车
该车特点为“国内最大动力快递燃气车”，搭载康明斯15NNS6B580A燃气发动机，拥有行业最大580马力，能够适应全国工况，更加强劲的动力储备能够满足高效运营需求。
传动系统与之匹配的是法士特智行集成式AMT变速箱，具体型号为F12JZ26A。后桥型号为FS160，速比为3.083。此外，该车采用后气囊悬挂的形式，能够有效降低路面颠簸，更利于高附加值货物运输。
整车前回转半径仅为2700mm，可满足最大210方超大挂车。续航能力上，该车标配有1000L+1000L气瓶，另外还可选1350L+1350L+500L气瓶，可实现超长续航里程4500km，可以保证一次加气横贯东西，跨越南北。
● 乘龙H5 LNG快递车
该车最大特点为“行业续航里程最长（超2400公里）燃气大单桥”，搭载东风康明斯D6.7NN6B280燃气发动机，其最大输出功率为280马力，峰值扭矩达1100牛米，动力十分强劲，日常运输效率更高。
传动系统与之匹配的是法士特8档手动变速箱，具体型号为8JSX110TC，采用超速档设计，其头档速比为7.307，最高档速比为0.75。后桥使用9T级设计，速比为3.909。
续航能力上，该车配备600L+600L双气瓶，能够为整车提供超2400公里的最大续航里程，能够有效减少进站加气次数，提高运输效率。另外，相比于加油，加气更省钱，日常运营成本更低。
该车采用机械全浮式驾驶室悬置，配合上皮质气囊座椅，日常驾乘更加舒适。其他配置上，该车还拥有7寸MP5，支持倒车影像功能，行车便利性也是十分到位的。
● 编后语
总得来看，以上所有燃气产品不仅都做到了动力领先，而且在续航、智能、舒适性上都有着十分全面的表现，让我们看到了在燃气重卡领域，东风柳汽乘龙也有不少的技术积累。相信随着这些燃气产品的加入，势必会为2024燃气市场再加一把火。
最后，不知道卡友们更加关注哪台车型呢？欢迎大家评论留言，随后我们也将会为大家带来更详细的图解报道，卡友们可以持续关注。（文/唐浩棋）
