【卡车之家 原创】提到福田欧曼的牵引车，相信很多人脑海里面就会浮现出GTL的身影，虽然在其上面还有定位更高的EST以及新锐旗舰重卡银河等，但GTL一直是以福田欧曼的中坚力量而存在。
在去年，欧曼GTL进行了全维度的升级，尤其是其推出的至尊版车型，无论是从外观还是内饰设计、配置水平等，都无疑更加适宜卡友们日益增长的“精神和物质需求”。那么，这款欧曼GTL至尊版身上都有哪些改变呢？本期我们就来聊一聊。
▎福康520+采埃孚AMT
在动力方面，实拍的这台欧曼GTL至尊版搭载的是福田康明斯X13NS6B520直列六缸柴油发动机，其排量为12.9升，最大输出功率为382kW（520马力），在1000-1400转时可输出2400牛米的最大扭矩。
如果有追求更大马力的卡友，该车还提供有福田康明斯X13NS6B580发动机可选，其最大输出功率可达到580马力，对于经常跑西南山区的卡友们更为适宜。福康发动机在很多卡友实际使用中具有不错的燃油经济性，这也是GTL这一系列能取得如此高销量的原因之一。
与发动机匹配的是采埃孚12档AMT变速箱，型号为12TX2621TD，为直接档设计，最高档速比为1。采埃孚传胜AMT变速箱应用非常广泛，在众多欧曼中高端车型上都能看到它的身影，高达99.7%的传动效率让它与康机匹配起来相当高效。而后面的数字“1”也代表了其配备有液力缓速器，对于提升行驶安全、减少刹车片磨损都非常有帮助。
后桥方面，该车使用双440后桥，后桥速比为2.643，支持10万公里长保养间隔。大马力+直接档+小速比后桥使得车辆总速比较小，跑长途干线物流运输表现更为高效。我们通过卡车之家车速计算器计算可知，当发动机转速在1000-1200rpm时，变速箱采用最高档，该车车速可以达到75-90km/h，非常适宜长途高效公路运输。
GTL至尊版配备了760+300L的主副油箱，总容积达1060L，按照每百公里31-33升油计算，可以为该车提供超过3000公里的续航能力，从北京跑乌鲁木齐中途是不需要加油的，这也是提升效率的一个方面。
▎看齐银河 全新外观内饰惹人爱
外观方面，GTL至尊版在进气格栅上做了细微调整，而且镀铬饰条样式也发生了变换，看上去更显精致与动感。车头两侧的导流板倒角较为锐利，整个车头看起来“尽显锋芒”，不知道这样年轻化的外观能不能讨得你的喜欢呢？
GTL至尊版对于舒适性的追求可谓是由内而外，其采用了LED光源，整体造型更为前卫紧凑。该车大灯组带有透镜，照明的铺路感更佳，夜晚开车时不易产生疲劳感；而自动大灯的加入让进出隧道也更为方便，这大大提升了车辆的易用性。
拉开车门，你会发现欧曼GTL至尊版的车内发生了翻天覆地的变化，无论是内饰设计还是功能配置都与“自家大哥”欧曼银河看齐。欧曼GTL至尊版内饰采用最新的环抱式座舱，并且应用了最新的组合式仪表盘及10寸多媒体中控彩色大屏、旋钮及拨片换档等，使得座舱内显得简洁而富有条理，按键按照功能类型进行了整合，相比之前的座舱要智能化得多。
同时，得益于驾驶室的后凸设计，欧曼GTL至尊版的卧铺宽度达到了1010mm，这样的表现可以说超过了目前牵引车的主流水平，带来的最为直观的感受就是在休息时更加自由。同时，卧铺的填充也较为厚实，接近10cm，床边设计有快捷按键，可以对车窗等进行操作。
▎编后语：
作为福田欧曼旗下销量长虹的车型，GTL至尊版这次的升级不可谓不大，新外观搭配上舒适度和配置水平大幅度提升的驾驶室，其竞争力得到了进一步提升，为卡友们提供了更加丰富的选择。如果你在意的是极致的性价比，那么GTL基本款更适合你去选择；而如果你更在意的是舒适性及丰富的配置，那么这款欧曼GTL至尊版就会是一个很好的选项。卡友们，您觉得这款车的表现如何呢？一起聊聊吧！
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