作为运输成本中不折不扣的“大头”——燃料，想要在运输路上省下更多钱，在燃料上动动脑筋就是最为立竿见影的做法了。在城配运输领域，在近来取得畅销的奥铃M卡也推出了油气两用车型，它拥有2.0升的排量，还有着4米2长的货箱，本期我们就来盘一盘它！
▎经济实用 比燃油车省一半
聊到油气两用车型，动力链匹配可以说至关重要。奥铃M卡油气两用车搭载了东安动力最成熟的黄金动力链，其发动机为东安DAN20CL机型，2.0升排量，最大输出功率为93千瓦（127马力），最大扭矩为185牛米。
这款发动机针对于CNG进行专项研发，其通过减摩涂层、短裙活塞、低摩擦轴瓦、轻量化连杆、大偏心曲轴等设计达成深度减摩，具有动力强劲稳定输出的特性。该发动机采用高压缩比、Atkinson循环、外部EGR等技术措施，实现高度节能减排，气耗更低。
与发动机匹配的是全新开发的T25R大扭矩5档变速器。该变速箱采用输出增扭机构，怠速噪音更低，其齿轮采用细长齿、小模数设计，具备传动平稳、噪音低等特性。此外，这款变速箱还采用集成式换档塔，低速档采用三锥同步环，前进档及倒档全同步，系统减摩措施，让换挡更加轻便。
相信卡友们更关心的是使用这类油气两用车型，大概能省下多少，那接下来我们就来简单算一下。我们按照油价7元/升，气价4.5元/立方米来计算，那么奥铃M卡油气两用车的使用成本能比汽油车省出近一半，平均到每公里的气价不到4毛钱。按年行驶3万公里计算，奥铃M卡油气两用车一年节省1.7万元，3年节省5.1万元。
当然，对于油气两用车型来说，卡友们还会关心的就是续航里程。这台奥铃M卡油气两用车匹配2个90L三江航天CNG气瓶，续航里程可达400公里。而在大梁尾部，该车设计有15升备用油箱，续航里程为148公里，供卡友们应急或是冷启动时使用。也就是说，这款奥铃M卡油气两用车在油气加满的情况下，其综合续航里程约为548公里。
在底盘配置上，奥铃M卡采用直通梁车架，车架尺寸为714/760-140×50×4mm，前桥为1.5T前桥，后桥为2.5T后桥，后桥速比为5.375，弹簧悬架设计为前3后3+2。而其可匹配的货箱尺寸也非常可观，实拍车配备了长4.2米，宽1.85米，高0.4米的栏板式上装。
奥铃M卡的内饰也是一大亮点，其运用了多种材质和颜色进行搭配，有银色、香槟色、哑光黑色和白色，质感营造的十分到位。中控区域设置了储物格、USB充电插口、空调面板及9寸可触屏操作的多媒体中控屏，可对手机互联、行车导航、倒车影像、影音娱乐等功能进行操作。
让人惊喜的是，奥铃M卡还是同级少有的配备有减震座椅的车型，可有效降低车辆行驶在非铺装路面时的颠簸感。旋钮式的操作可以让驾驶者自由调整减震阻尼，无论你是什么体型，都能找到最佳的乘坐方式。
▎编后语：
据了解，奥铃M卡油气两用车的单排车型报价为6.98万元、排半车型报价为7.08万元、双排车型报价为7.38万元。应用最新的燃气发动机，以双燃料方案帮助卡友们实现运输成本的降低，奥铃M卡很好地满足了用户需求。在当下的运输市场上，这样一台能“实打实”降低运输成本的车辆，才更会被卡友们所接纳。那么大家觉得这款车表现如何呢？一起在评论区聊聊吧！
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