对于不少跑城市配送的卡友们来说，“轻卡太大、微卡又小”似乎成为了他们选车时左右为难的话题。如果你纠结过以上问题，五菱龙卡的出现便带来了一个全新选择，这款3.8米超大微卡，既灵活又能装大件货，还能下得去地库，甚至还能在驾驶室铺设卧铺，实力不凡，那么这款车的配置如何呢？
▎136马力3米8货箱 驾驶室还能躺卧
动力方面，五菱龙卡搭载LJM20B发动机，这是五菱柳机自主研发的一款排量2.0L，且采用阿特金森燃烧循环系统、热效率达39%的汽油机。最大输出为100千瓦（136马力），最大扭矩为192牛米。该机的燃油经济性表现较为优秀，可应对乘用车五阶段油耗CAFC及商用车四阶段油耗法规。
这款发动机的适用范围相当广泛，在上汽通用五菱的A级轿车、SUV、MPV、轻卡、微卡等车型上均有搭载，可靠性经过了广泛验证。
与发动机匹配的是爱信手动5档变速箱，经过实际体验，该变速箱档位清晰，有较强的吸入感，操控起来较为轻便。
五菱龙卡采用非承载式车身，在悬架方面，该车不同于微卡车型常采用的前麦弗逊式、后钢板弹簧悬架的形式，而是统一采用了钢板弹簧悬架，为前3片、后5+2片，可见其对于承载能力的追求。五菱龙卡的轮胎为双后胎，采用了规格为185R14LT 6PR的轮胎。该车整备质量为1775kg，公告总质量为3495kg，额定载质量为1590kg。
该车所匹配的栏板货箱其尺寸为3800mm×1925mm×365mm，可满足商超配送、果蔬粮油、搬家货运等多种运输需求。并且该车货箱采用了低货台设计，离地高度仅0.84米，卡友们在装卸货时也会更加轻松。
在拉开车门后，你会发现五菱龙卡的内饰质感营造相当到位，不论是有拉丝面板装饰的车门板、符合人体工学的织物椅面座椅还是富有层次感的中控台，都能让你感受到其品质的跃升。
五菱龙卡的内饰依旧秉承着“简洁大方”的设计理念，中控面板由黑、灰色饰板覆盖，不单调且易于打理。说到这里，有两个设计亮点笔者认为非常讨巧，其副驾驶位前方的置物槽配合下方的手套箱用来放置工具相当方便，另外其突出的方形空调出风口极富有力量感，这样的内饰可谓兼具了实用与美感。
最后需要着重介绍的便是该车的座椅了，座椅不仅有着灵活的调节范围以适应不同身材的卡友；其还可以全平放倒，搭配睡垫躺卧便可以在劳累了一个上午后舒适地小憩片刻了。你能想象吗，这可是在一台小轻卡上面！不得不感叹，五菱龙卡对于这个级别驾驶员舒适度的照顾又更上了一层楼。
▎编后语：
五菱龙卡是一款既兼顾了微卡灵活的特性，又兼顾了标载轻卡一部分的承载能力，且在外观、内饰方面给人眼前一亮的车型。而其价格也非常有竞争力，6.28万元的起售价格，对于处于创业阶段或是手头不宽裕的卡友们来说非常友好。那么大家觉得五菱龙卡的表现如何呢，一起在评论区里聊聊吧！
