在“城市最后一公里”的运输中，微卡车型绝对是不可或缺的存在。它们小巧、灵活，能够在繁忙的街道上穿梭自如，为各行各业提供便捷的物流服务。同时，实惠的价格又赋予了微卡不俗的投入产出比，这让微卡受到了不少卡友的追捧。
在刚过去的2023年，各家车企也推出了不少实力出众的微卡产品。本期，笔者从中挑出了4款各具特色的微卡产品，最实惠的其起售价甚至只有X万。接下来，让我们一同来了解这4款微型货车中，看到最后别忘记告诉我你更青睐哪一款！？
车型推荐理由
上市时间：2023年3月
起售价：3.99万元
作为长安凯程旗下征战微卡市场的主力，新长安星卡于去年的3月份完成了升级，其不仅在动力操控方面进行了升级，而且还在舒适性方面继续为用户带来惊喜。
而动力方面也是本次新长安星卡升级的重中之重，实拍车搭载的是重庆长安JL474QAK汽油发动机，最大输出功率85千瓦（116马力），最大扭矩153牛米，排量为1.5升，满足国六b排放标准。另外，该发动机还采用350bar高压供油+AGILE高效超净燃烧系统+DVVT技术，配合12.5：1的高压缩比设计，能够使燃烧更充分，进一步提高发动机热效率，降低油耗，使卡友们日常用车成本更低。
从其前格栅处的GDI字样，我们可以得知这款发动机升级了缸内直喷技术，相比歧管喷射而言其雾化效果更好，混合气体也能燃烧的更加充分，动力表现自然更强，这一技术现阶段在汽油机中已经被广泛应用。
与发动机匹配的是青山5档手动变速箱，型号为MR515。该变速箱拥有全新设计的离合助力以及同步器的设计，不容易出现挂错、误挂等情况，让其在日常驾驶中驾驶能够更加轻松，即便是新手上手也毫无难度。
除了外观设计上不同，不同版本的新长安星卡，在货厢尺寸上也是不同的。新长安星卡的单排车型的短货厢尺寸为2800X1515X370mm，双排车型的短货厢尺寸为2260X1515X370mm。实拍的这款单排车型，其长货厢版本的尺寸为3060X1515X370mm，双排车型的长货厢版本为2550X1515X370mm。
在底盘方面，新长安星卡采用3H高刚性车架，底盘共有8根横梁，均为无缝钢管组成，具有不错的承载潜力。在悬架方面，新长安星卡采用的是前麦弗逊独立悬挂结构，后6片钢板弹簧悬挂。
而在内饰方面，新长安星卡也是改变了大多数卡友对于微卡车型内饰简陋、舒适性欠佳的印象。该车中控台采用深灰与米白的拼色设计，配合上同样为双拼色设计的座椅，提升了驾驶舱的质感。同时，新长安星卡配备有原厂冷暖空调、电动门窗、全车中控锁、USB接口、电动助力转向等多项智能配置，而最亮眼的配置莫过于这个7英寸大屏，能够实现像倒车影像、手机互联、影音娱乐等功能，大屏的设计更符合当下城配市场的需求，毕竟微卡车型需要经常出入城区狭窄路段，有了倒车影像要方便得多。
上市时间：2023年3月
起售价：4.29万元
全新金杯金卡S2所采用的前凸式车头造型不仅能够进一步提升安全性，也让驾驶者在开车时更像是在驾驶一台轿车，熏黑大灯和全新中网的加入也让车辆看上去更加时尚。同时新车的驾驶室宽度升级为1680mm，进一步拓展车内空间，提升驾乘舒适性。
全新金杯金卡S2采用了乘用车同款内饰设计，全新打造的T字型中控台不仅样式更加好看，而且更加方便于卡友操作。同时卡友还能选装最新的悬浮大屏，可支持导航、蓝牙电话、手机互联以及倒车影像等众多功能。
金杯金卡S2单排车型的独立栏板货厢最大尺寸为3050X1640X370mm，双排车型的货厢尺寸可以做到2510X1640X370mm。底盘采用双层直通式大梁设计，钢材加厚2.5毫米，整体加厚20毫米，大梁后端幅高达到了180毫米，大幅提升了底盘承载能力，能够承载1-1.5吨左右的重量。
在动力方面，金杯金卡S2使用了一台型号SWJ16代号金刚动力的直列四缸汽油发动机，其最大输出功率为123马力，峰值扭矩160牛米。与之匹配的变速箱是一台手动5档变速箱，后桥速比为4.778，为1.5T级后桥。悬架则采用了前麦弗逊式独立悬架，后6片钢板弹簧悬架，整车轮胎规格均为175R14LT 8PR。
上市时间：2023年5月
起售价：6.28万元
准确来说，五菱龙卡并不满足于微卡的定位，因为其很多表现都非常接近于小轻卡。该车是为满足新时代奋斗者的创业需要和多场景用车需求而打造，从五菱将其定位“超大微卡”就可见一斑。
动力方面，五菱龙卡搭载LJM20B发动机，这是五菱柳机自主研发的一款排量2.0L，且采用阿特金森燃烧循环系统、热效率达39%的汽油机。最大输出为100千瓦（136马力），最大扭矩为192牛米。该机的燃油经济性表现较为优秀，可应对乘用车五阶段油耗CAFC及商用车四阶段油耗法规。与发动机匹配的是爱信手动5档变速箱，经过实际体验，该变速箱档位清晰，有较强的吸入感，操控起来较为轻便。
五菱龙卡采用非承载式车身，在悬架方面，该车不同于微卡车型常采用的前麦弗逊式、后钢板弹簧悬架的形式，而是统一采用了钢板弹簧悬架，为前3片、后5+2片，可见其对于承载能力的追求。五菱龙卡的轮胎为双后胎，采用了规格为185R14LT 6PR的轮胎。该车整备质量为1775kg，公告总质量为3495kg，额定载质量为1590kg。
该车所匹配的栏板货箱其尺寸为3800mm×1925mm×365mm，可满足商超配送、果蔬粮油、搬家货运等多种运输需求。并且该车货箱采用了低货台设计，离地高度仅0.84米，卡友们在装卸货时也会更加轻松。
五菱龙卡的内饰依旧秉承着“简洁大方”的设计理念，中控面板由黑、灰色饰板覆盖，不单调且易于打理。说到这里，有两个设计亮点笔者认为非常讨巧，其副驾驶位前方的置物槽配合下方的手套箱用来放置工具相当方便，另外其突出的方形空调出风口极富有力量感，这样的内饰可谓兼具了实用与美感。
最后需要着重介绍的便是该车的座椅了，座椅不仅有着灵活的调节范围以适应不同身材的卡友；其还可以全平放倒，搭配睡垫躺卧便可以在劳累了一个上午后舒适地小憩片刻了。你能想象吗，这可是在一台小轻卡上面！不得不感叹，五菱龙卡对于这个级别驾驶员舒适度的照顾又更上了一层楼。
上市时间：2023年9月
起售价：3.89万元
作为微卡行业的超级“新物种”，祥菱Q绝对是懂用户的。首先从外观上来说，祥菱Q改变微卡行业造型多年不变的“无聊”现状，由意大利顶尖设计公司意柯那塞缪尔.舒法大师设计，业内首创的双拼色、整体式货箱带裙板设计，整体造型方中带圆，车头造型看上去更具萌态，在一众微卡车型中可谓独树一帜。
在安全配置上，祥菱Q也可圈可点，其配备了LED大灯，可选ESC、胎压监测、电子驻车、电加热后视镜等。在娱乐配置上，祥菱Q更是可以选配9寸大屏、多功能方向盘，六扬声器。更多智慧便捷的人机交互，堪称是一款超级舒适与高度聪明的微卡。
为了满足不同用户的使用需求，祥菱Q可油可电。以实拍车为例，其搭载了东安DAM16NS发动机，这是一款实现了四阶段油耗的东安1.6升发动机，可输出120马力。同时，该车还为用户提供了1.3升柳机可选。实拍车上与发动机匹配的是蓝黛LD516MR手动5档变速箱，后桥为速比4.875的BJ121后桥。
实拍车匹配了长2.5米，宽1.57米，高0.36米的栏板式货箱。整车轮胎规格均为175/75R14LT 10PR，悬架形式为前麦弗逊式独立悬架，后3片或5片钢板弹簧悬架。
在现在的微卡市场上，四款新车各展风采，彰显了不同的特色。新长安星卡以动力和实用性为卖点，金杯金卡S2则注重质价比的展现，五菱龙卡跨足微卡和小轻卡领域，祥菱Q则以独特的造型和智能配置脱颖而出。这一年，微卡市场在满足用户运输需求的同时，展现了多元化的发展策略，为用户带来更丰富、更个性的用车体验。最后问题来了，这4款车中你更中意谁呢，一起在评论区里聊聊吧！
