2024年，市场竞争仍将如火如荼地进行，而成本却像一座无形的高墙挡在很多卡友们面前，压得人喘不过气来。在这样的背景下，大家对于一款实惠、高效、可靠的重卡的需求愈发迫切。2023年间，一位“后来者”以“高质量、低成本”的理念闯入了重卡市场，他们推出的580马力AMT牵引车，为高效物流运输领域带来了全新选择，对于打算汰换车辆的卡友们，这无疑是一个备受关注的选项。
本期，笔者将为大家介绍这款备受瞩目的北京重卡复兴580马力 6X4 AMT自动档牵引车，让我们一起探究它的闪光之处。
▎580马力12档AMT 轻松高效
在动力配置方面，实拍的这台北京重卡复兴搭载的是福田康明斯X13NS6B580发动机，其为直列六缸柴油机，排量为12.9升，最大输出功率为426kW（580马力），并且可以在1000-1400转这一较为宽泛的转速区间输出2600牛米的最大扭矩。
该车与发动机相匹配的是采埃孚Traxon 12档AMT变速箱，其采用直接档设计。这款变速箱采用集成化设计，在可靠性上拥有出色的表现。此外，该变速箱还采用双中间轴全斜齿设计，具有寿命长、噪音低等优势。
实拍的这台北京重卡复兴牵引车采用青特445后桥，速比为2.643，属于典型的大马力+直接档+小速比的搭配，更加适宜于中长途干线运输工况。至于悬架方面，该车采用的是前2后3片板簧悬架，兼顾轻量化与承载性能。
此外，该车的变速箱后方还配备有采埃孚液力缓速器。针对西南山路长下坡等工况下用车可能产生的安全焦虑，北京重卡配备的Smart EBI智能制动管理系统，可根据车辆运营状态，智能协调行车制动、发动机缸内制动和缓速器制动三大系统，按需求智能判断，实现安全从容的制动过程。
而在底盘设计上，北京重卡复兴也拥有不少别出心裁的设计。如其采用了电池组与尿素箱叠放的布局，减少了模块纵向布置的间隙，同时也让尿素加注更加轻松。该车拥有的主副油箱合计约1000升，可以带来约3000公里的续航能力，应对高效物流干线运输较为从容。
而提到驾驶室舒适度，北京重卡追梦所采用的高顶双卧平地板设计更是毫不含糊。身高180厘米的笔者在车内站立时，头顶仍然有富裕的空间，在车内活动非常自如。而其卧铺宽度更是在同级中出类拔萃，得益于其驾驶室后凸的设计，卧铺最宽处宽度达1000毫米，躺卧时拥有宽敞的休息空间。
在配置上，该车配备有带通风及加热功能的气囊减震座椅、皮质多功能方向盘、双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏、自动空调、电子手刹、四方位影像等功能配置。另外，北京重卡全系可选装来自于博格思众的一体式顶置驻车空调，以获得更好的体感舒适度。
▎编后语：
从用户角度来说，北京重卡让大家用比较低的价格就能购买一台自动档重卡，不用加很多钱就能拥有“平地板“，可以说在运输成本高涨的今天颇具吸引力。而在数字孪生体系保障下，其所实行的质量负责人制，在生产、制造的每一个环节都是“一把手负责制”，也保障了其产品的可靠性。
如果你是正在使用北京重卡复兴的卡友，也欢迎您分享使用感受，帮助其它卡友们更深刻了解这款复兴牵引车。最后问题来了，大家觉得这款北京重卡追梦牵引车的表现如何呢，欢迎在下方留言参与讨论！
