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580马力12档AMT 北京复兴牵引车打造高质量、低成本物流标杆

580马力12档AMT 北京复兴牵引车打造高质量、低成本物流标杆

卡家祥祺

02-22

2024年,市场竞争仍将如火如荼地进行,而成本却像一座无形的高墙挡在很多卡友们面前,压得人喘不过气来。在这样的背景下,大家对于一款实惠、高效、可靠的重卡的需求愈发迫切。2023年间,一位“后来者”以“高质量、低成本”的理念闯入了重卡市场,他们推出的580马力AMT牵引车,为高效物流运输领域带来了全新选择,对于打算汰换车辆的卡友们,这无疑是一个备受关注的选项。

580马力12档AMT 北京复兴牵引车打造高质量、低成本物流标杆

本期,笔者将为大家介绍这款备受瞩目的北京重卡复兴580马力 6X4 AMT自动档牵引车,让我们一起探究它的闪光之处。

580马力12档AMT 轻松高效

580马力12档AMT 北京复兴牵引车打造高质量、低成本物流标杆

在动力配置方面,实拍的这台北京重卡复兴搭载的是福田康明斯X13NS6B580发动机,其为直列六缸柴油机,排量为12.9升,最大输出功率为426kW(580马力),并且可以在1000-1400转这一较为宽泛的转速区间输出2600牛米的最大扭矩。

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该车与发动机相匹配的是采埃孚Traxon 12档AMT变速箱,其采用直接档设计。这款变速箱采用集成化设计,在可靠性上拥有出色的表现。此外,该变速箱还采用双中间轴全斜齿设计,具有寿命长、噪音低等优势。

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实拍的这台北京重卡复兴牵引车采用青特445后桥,速比为2.643,属于典型的大马力+直接档+小速比的搭配,更加适宜于中长途干线运输工况。至于悬架方面,该车采用的是前2后3片板簧悬架,兼顾轻量化与承载性能。

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此外,该车的变速箱后方还配备有采埃孚液力缓速器。针对西南山路长下坡等工况下用车可能产生的安全焦虑,北京重卡配备的Smart EBI智能制动管理系统,可根据车辆运营状态,智能协调行车制动、发动机缸内制动和缓速器制动三大系统,按需求智能判断,实现安全从容的制动过程。

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而在底盘设计上,北京重卡复兴也拥有不少别出心裁的设计。如其采用了电池组与尿素箱叠放的布局,减少了模块纵向布置的间隙,同时也让尿素加注更加轻松。该车拥有的主副油箱合计约1000升,可以带来约3000公里的续航能力,应对高效物流干线运输较为从容。

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而提到驾驶室舒适度,北京重卡追梦所采用的高顶双卧平地板设计更是毫不含糊。身高180厘米的笔者在车内站立时,头顶仍然有富裕的空间,在车内活动非常自如。而其卧铺宽度更是在同级中出类拔萃,得益于其驾驶室后凸的设计,卧铺最宽处宽度达1000毫米,躺卧时拥有宽敞的休息空间。

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在配置上,该车配备有带通风及加热功能的气囊减震座椅、皮质多功能方向盘、双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏、自动空调、电子手刹、四方位影像等功能配置。另外,北京重卡全系可选装来自于博格思众的一体式顶置驻车空调,以获得更好的体感舒适度。

编后语:

从用户角度来说,北京重卡让大家用比较低的价格就能购买一台自动档重卡,不用加很多钱就能拥有“平地板“,可以说在运输成本高涨的今天颇具吸引力。而在数字孪生体系保障下,其所实行的质量负责人制,在生产、制造的每一个环节都是“一把手负责制”,也保障了其产品的可靠性。

如果你是正在使用北京重卡复兴的卡友,也欢迎您分享使用感受,帮助其它卡友们更深刻了解这款复兴牵引车。最后问题来了,大家觉得这款北京重卡追梦牵引车的表现如何呢,欢迎在下方留言参与讨论!

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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