马斯克曾吐槽平头卡车如“谷仓墙”一般，所以特斯拉在设计自己的车辆时设计得像一颗子弹，来“劈波斩浪”。马斯克这句“玩笑话”也客观反映了长头卡车与平头卡车在空气阻力方面有着难以逾越的鸿沟，长头卡车往往意味着更低的空气阻力，也代表着高效。
回看国内重卡市场，其实也有实力不俗的长头卡车。本期，笔者带来的就是由陕汽商用车推出的轾德·炎 高配版560马力6X4 长头牵引车。那么这款长头牵引车身上都有哪些亮点呢，系上安全带，咱们即刻出发！
▎560马力配置丰富 长头造型优势多多
陕汽商用车轾德·炎系列长头牵引车在设计上颇具美式风格，车头霸气威武，很有力量感。其进气格栅部分采用了大量镀铬亮条进行装饰，显得精致感十足。整个轾德·炎长头牵引车的车头呈流线型，遵循低风阻设计，我们在高配版上还看到了侧裙板，均是为了降低风阻，以提高燃油经济性。
轾德·炎搭载康明斯14升直列六缸柴油发动机，输出功率为560马力，峰值扭矩达到了2650牛米，并可以实现15万公里的长换油，满足国六排放标准。这款发动机的后处理采用非EGR技术路线，结构更为简单可靠，且无需驻车再生。得益于康明斯发动机热管理精细化标定，优化燃烧效率提升30%；并且通过智能省油开关，可以根据不同运输工况有效降低整车油耗。
传动系统与之匹配的是法士特型号为C16JSDQXL260的16档手动变速箱，采用直接档设计。该车还可选法士特16档AMT产品，以获得更好的舒适性甚至燃油经济性，实拍车后桥速比为2.714。
轾德·炎配备了700L+700L的铝合金双油箱，拥有比平头卡车更低的空气阻力，再加上相比平头卡车更大的油箱容积，将这款车称作为“长跑健将”一点也不为过。
得益于发动机前置的布局，轾德·炎蹬车过程可以说是“So easy”。其设计有两级蹬车踏板，并做了打孔处理，且踏板长度非常可观。细心的卡友还会发现，该车还为后方的工作平台也设计了类似规格的蹬车踏板，在接驳挂车时更加便利。
来到车内，轾德·炎车内也大量应用了软质包覆，车内线条较为柔和，大量采用的弧线过渡与圆滑的倒角让车内也有如家一般的温馨感。主副驾座椅均采用的是双扶手和一体式安全带，这一点比较少见。
轾德·炎的车内配置也相当丰富，像电子驻车、自适应巡航系统、360度环视高清影像等配置极大降低了驾驶难度，缓解了驾驶员的疲劳。车道偏离预警、前碰撞预警、自动紧急刹车和电子稳定控制系统则提升了行驶的安全性。
轾德·炎的卧铺采用了规则的矩形造型，得益于长车头的政策及车内空间优势，其卧铺由一个宽度贯彻始终，宽度达到了令人惊喜的1米，拥有宽敞的休息空间。此外，该车上卧铺也很贴心的带有折叠蹬车梯，驾乘人员上下卧铺更方便也更安全。
▎编后语：
整体来说，轾德·炎的动力链匹配非常成熟、高效，加上相较于平头卡车更为出众的安全性与舒适性，对于注重于行驶品质、燃油经济性和驾乘舒适度的朋友们来说称得上是升级的好选择。最后问题来了，卡友们觉得轾德·炎长头牵引车的表现如何呢，欢迎在下方留下你的观点。
