媒体消息显示：美国环保局目前正在制定限制卡车排放的新规则，包括康明斯、伊顿、福特、博格华纳等一批制造商已与卡车行业主流意见决裂，组成一个联盟来支持即将出台的“第三阶段”重型车辆温室气体排放规则，而以沃尔沃和戴姆勒为首的其他行业仍在游说反对这些规则。
据悉，美国环保局2023年4月的提案呼吁为2027年款重型车辆制定二氧化碳标准，该标准超出了HD第2阶段温室气体计划下适用的现行标准。这些规定计划将从2027年款开始适用于车辆，并随着时间的推移逐渐变得更加严格。
业内都都知道，福特和康明斯生产电动卡车和动力系统，伊顿将是最大的变压器供应商之一，博格华纳在氢输送方面投入巨资。
简单来说，为了提高自身的利益，福特、康明斯、博格华纳和伊顿四家公司希望将其影响力施加于环保局的第三阶段卡车排放规则。
而以沃尔沃、戴姆勒等为首的公司，则反对更严格的规定，并公开声称完全致力于电动卡车。
