亏损、倒闭，跑路随时发生。
你没看错，这可能是接下来二手车市场出现的场面。
降价！降价！降价！现金补贴！膨胀金！
随着新一轮降价潮的到来，竞争加剧，内卷愈演愈烈，而这一切，有可能成为压垮二手车商家的最后一根稻草。
最近几年二手车市场本身就不太好过，有不少二手车都出现了亏损甚至倒闭的现象，即便有些二手车商家还在苦苦支撑，但也濒临绝境。
有关二手车市场，笔者从2020年就开始跟踪报道。
2021年上半年车商大量囤车、下半年却需要展开自救；
2022年，有车商卖了2台车亏10万，车商却说“开心死了”；
到了2023年，二手车市场阶段性火爆，出口大热。
可是到了2024年，二手车市场不是“凉了”，而是“没了”。
市场到底是啥情况？
卡车之家咨询了在江西高安的一位二手车商。
通过了解得知，目前，江西高安的二手车市场并不乐观。
主要体现在以下几点：
首先是买车的用户比以往少太多。
因为需求低从而导致的销量低，以往，年后是黄金销售期，一个月卖100台车不成问题。而今年，一个月才30多个左右，销量下降了70%。
通过对话可以看到，行情不好，竞争更加激烈，车商们都通过降价来提高竞争力，导致利润越来越低。据悉，一辆黄牌车现在的利润才两三千。
更重要的是，没有新二手车进入市场。
大家都知道，高安二手车市场内，除了正儿八经做二手车的车商，还有相当一部分公司是做挂靠的。现在行情不好，没有新的二手车进入市场，挂靠也不好做。而这些挂靠公司也在做二手车生意，导致竞争愈加激烈。
当然，这位车商朋友也跟我们反馈，目前，高安二手车市场比较好销售的品牌就是解放、乘龙以及东风，市场保有量大，维修等都比较方便。
不过，市场竞争的后遗症已经出来，有不少车商突然一夜之间关门跑路。其实，早在疫情期间，也等出现过批量车商倒闭的情况。
当然，这位车商朋友还在坚持，希望未来在政策上会有一定放松。
除了江西高安，应该没人不知道山东梁山吧，它也是全国头部的二手车市场。
去年，梁山的二手车成交量在5万台。
但今年，上万台车停在市场里等待销售，但是看车的人却寥寥无几。
梁山市场真的不行了？
也不能单方面这么说。
十年前，梁山市场都是卖车的，买车的，看车的，不说人山人海，那也是非常热闹，就跟赶集一样。现在，梁山市场这么萧索，一方面确实是行情不好，更重要的是，社会变了、时代变了。
现在，不少车商瞅准机会，或者说抓住时代潮流，开始发展线上卖车业务。一般都是线上看车，线上预约，然后线下验一下车况就基本成交了。原来可能看车就得一天，现在可能半个小时就解决了。
所以，这也给当前的二手车商们提供了一个新的思路，那就是如果还没有做线上的老板，不要再坚持原来的线下交易的模式了，要赶紧做战略调整，否则，未来只能会越来越难以经营下去。
现在，货运行业越来越卷，司机赚不到钱，对于二手车商们来说，他们也就没有赚钱的机会了。
小结
货运市场不景气，导致新车市场不乐观，二手车市场也难熬，这是整个链条上的发展问题。所以，如何提振货运市场，可能是接下来相关部门需要重点考虑的事情。
