在追求经济效益的同时，如何保证卡友们的生活品质，一直是物流行业面临的一大挑战。LNG牵引车的普及虽然在降本增效方面取得了显著成效，但在提升司机工作舒适度方面，并没有显著改善。为了“让运输过程成为轻松自由的旅途”，鹰途头等舱LNG牵引车应运而生。
它不仅延续了LNG车型的经济优势，更在驾驶舱的设计上进行了大胆的革新，为司机们提供了一个宽敞、舒适、安全的驾驶环境，真正实现了经济效益与生活品质的兼顾。本期，笔者带来的就是于近期上市的鹰途头等舱LNG牵引车，这台车表现怎么样呢？跟着笔者的视角一起来看！
▎6米大床房 让运输轻松自在
既然叫头等舱，那么其车内的舒适度表现绝对是一大特色。得益于其宽敞的6平方米车内空间，其与传统牵引车大不同，鹰途头等舱的驾驶位与卧铺之间留有充裕的空间，而卧铺本身则是一个规整的矩形，彻底告别了异型卧铺带来的压抑感。更令人惊喜的是，这个卧铺还能变身——轻轻一拉，就成了一张1.4米宽的双人床，让休息成为一种享受。
而卧铺下方，巧妙隐藏着一个可折叠的小桌板，用餐时它是你的餐桌，将小桌拿出后，这里又变身为一个实用的盥洗室，配备了巧妙的可收纳式洗漱台和灵活的抽拉水龙头，让你在车内也能享受到便捷的洗漱和淋浴体验，即使在寒冷的冬日，车内加热系统也能确保你的沐浴水温暖如春。
至于座椅，鹰途头等舱LNG牵引车配备了高端的格拉默气囊减震座椅，真皮打孔设计，通风透气，长时间驾驶也能保持舒适。座椅的多向调节功能，还带有腰部支撑调节，配合座椅通风和加热功能，无论四季变换，都能让你体验到贴心与舒适。
鹰途头等舱LNG牵引车不仅在空间和舒适性上表现出色，还搭载了一系列实用配置，为长途驾驶生活增添便利。车载冰箱的分区设计让食材保鲜、冷饮随时可得；MINI厨房的加入，让车内烹饪变得简单，食材和炊具的收纳更加稳固，减少了颠簸带来的不便。
在驾驶体验方面，全新的运动风格平底方向盘采用打孔真皮材质，提供了出色的握感和便捷的驾驶操作。方向盘的多功能按键设计，使得电话接听、多媒体控制和语音助手等功能触手可及。全液晶仪表盘的配备，进一步提升了车辆的科技感。
在安全配置上，鹰途头等舱LNG牵引车同样毫不妥协，自动紧急制动系统(AEBS)、电子车身稳定系统(ESC)、车道偏离预警以及前碰撞预警等系统的集成，为驾驶者提供了全方位的安全保障。驻车空调、独立暖风、无钥匙启动、电子手刹、大尺寸多媒体系统等豪华配置，让这台重卡在功能上媲美高端轿车，为驾驶者提供了前所未有的舒适与安全驾驶体验。
▎580大马力燃气机+AMT
动力方面，鹰途头等舱LNG牵引车搭载580马力的解放动力CA6SN2-58E6N天然气发动机，最大扭矩可达2600牛米，动力输出水平在LNG牵引车中可稳妥排在第一梯队。并且，该机缸内制动功率接近400马力，在多数情况下可以替代刹车的使用。发动机的长保养周期达到10万公里，显著提升了车辆的出勤率和运营效率。而为应对更复杂的路况，鹰途NG系列还可配备最大马力600马力、最大扭矩2800牛米的CA6SX1天然气发动机，让驾驶者无惧复杂挑战。
搭配解放12档CA12TAX255AR自动档变速箱和福伊特液力缓速器，不仅减轻了驾驶者的劳动强度，也为山区道路行驶提供了强大支持。
车辆后桥采用美驰156桥，速比3.36，换油里程高达40万公里，保证了车辆的长期稳定运行。1500升的大容积储罐，最大充装量487千克，续航能力可达1500公里，为长途运输提供了坚实的能源保障。
底盘设计上，鹰途头等舱采用了4200+1350mm的长轴距，不仅优化了空间布局，还考虑了挂车容积和前探空间的需求。全车配备295/80R22.5规格的固特异S106轮胎，前轮圈采用铝合金材质，减轻自重，同时装配FAG免维护脂润滑轮端，降低维护成本，提升整体时效性。
得益于标配的原厂侧裙板，鹰途头等舱LNG的底盘看起来非常规整，不仅提升了美观度，更整合了大梁两侧的附件，有效降低风阻，提高燃油经济性，这一设计在国产高端牵引车中逐渐成为新宠。
▎编后语：
鹰途头等舱LNG牵引车的出现，不仅重新定义了“货运路上的生活”，为卡友们带来了前所未有的舒适体验。它的意义，在于将家的温馨带入了驾驶舱，让每一次出行都充满了家的关怀与舒适。至于大家关注的价格，鹰途头等舱自由款车型的售价在56.9万元左右，卡友们觉得它的表现够不够惊艳呢，欢迎在下方留言参与讨论！
