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好戏开演!新能源乘用车销量第一在握,比亚迪冲刺商用车

好戏开演!新能源乘用车销量第一在握,比亚迪冲刺商用车

卡家蒋晶

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3月是一幅宁静而壮美的画卷,春风拂面,景色明媚,波澜不惊;上下天光,一片碧波万顷。于2024年3月30日,比亚迪在淮安举办了一场“轻卡T5交车仪式暨混动房车专用底盘发布”活动,如同画卷中一抹生动色彩,为这个春日增添了一抹别样的风采。
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好戏开演!新能源乘用车销量第一在握,比亚迪冲刺商用车

作者|蒋晶
出品|卡车之家


可以预见,随着政策导向和市场引导,新能源物流车用户自购比例可能会显著增加。2024年也将成为新能源在商用车发展重要的节点。新能源商用车的竞争将更加白热化。

商业竞争显然是多方面的,包括营销、市场以及产品设计等方面,这些都是企业的优势所在。然而,作为汽车企业,企业仍需专注于核心价值,即产品的质量、安全性、技术水平和价格。这些因素是构建汽车行业竞争力的基石,也是企业在市场中脱颖而出的关键要素。

在这种情况下,有望改变新能源商用车行业的竞争规则,推动行业从模式竞争时代向产品竞争时代转变。在这竞争中比亚迪商用车有希望复制在乘用车中的成功。

2023年,比亚迪以3024417辆的销量荣登世界新能源汽车销量榜首,展示了其在新能源汽车领域的卓越成就。

比亚迪以完善的垂直配套工业制造体系为商用车业务注入强劲的发展动力。作为全球唯一掌握新能源汽车核心技术的企业,比亚迪涵盖新能源汽车各个领域,包括芯片、电池、电机、电控及充电配套,并拥有完整的整车制造能力。比亚迪商用车业务在全球范围内累计交付新能源商用车超过10万台,遍布全球六大洲,覆盖70多个国家和地区的400多个城市。

自2008年启动新能源客车项目,2009年正式进入新能源客车行业,到2012年展开新能源卡车技术研发,再到2020年推出全新一代商用车系列产品。

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2023年,比亚迪推出首款混动轻卡T5,秉持着“颠覆燃油”理念,为其在商用车市场的持续发展奠定更坚实的基础。2024年1月12日,比亚迪T5系列轻卡以13.98万至16.98万元的价格区间全面亮相,将新能源轻卡的价格定格在14万元以下,同时大电量版本的纯电轻卡价格也下调至17万元以下,为电动轻卡用户带来了更低的价格预期。

比亚迪商用车事业部总经理田春龙曾在公开场合表示,他们致力于打造全新混动专属平台,旨在实现油电同价的目标,甚至未来可能实现电价更低于油价的里程碑。

●  技术鱼池捞一捞

论在新能源上的技术,比亚迪有着绝对的自豪。

不同的场景,对纯电和混动产品的需求是不同的。比亚迪乘用车之所以能够取得优异的销售成绩,就是因为比亚迪发现并满足了不同客户群体的需求。“纯电+混动”双轮驱动是比亚迪商用车的策略。

本次亮相的房车底盘T5DM展示了与乘用车同宗同源的DM混动技术,以及刀片电池作为卖点的独特魅力。

作为比亚迪二十年磨一剑的混动技术集大成者,DM技术经历了四代系统的演进。如今,第四代DM系统技术已成为当今混动系统中不可或缺的代表,成为支撑比亚迪成为国内乘用车销量市场第一的利器。

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T5DM采用了1.5T直列四缸混动专用发动机与发电机,二者之间设定了1组增速器,实现90千瓦的最大发电功率。配备的刀片电池容量为18.3度电,在高温环境下进行大倍率直流充电时,通过BC系列电动空调压缩机输出制冷剂以实现高效的主动高温散热。

此外,车辆采用后置后驱150千瓦扁线绕组电机,全车标配双电机转向系统和IPB全电线控制动系统。比亚迪与博世联合开发的IPB系统具备纵向力矩抑制功能,动作迅速且具备双重安全保障的技术优势。

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刀片电池同样是比亚迪在乘用车市场的成功法宝。通过以DM混动技术和刀片电池为核心的三电系统技术,比亚迪将这一套系统成功移植到卡车市场。T5DM的最高热效率达41%,综合工况百公里油耗为9.2升。该车还采用全球首创的混动专用刀片电池,结合电池直冷技术,实现更加可靠的续航表现。同时,采用全球首款扁线电机集成桥,峰值功率达到150kW,0-50km/h的加速时间仅为5.5秒。

●  打造差异化产品

三电技术作为核心,赋予比亚迪在定制化各种场景需求方面的独特能力,这对于竞品来说无疑是一种降维打击。

就以房车底盘为例,比亚迪商用车研究院轻卡产品总监李桥在接受采访时指出:“尽管房车底盘与传统载货车底盘有所不同,但房车底盘同样注重安全性。在休闲出行中,用户的安全至关重要。因此,这款混动房车底盘首先配备了自发电系统,整合了电源、电池、电芯片以及比亚迪DM1.5T混动专用发动机。经过超过100万公里的整车验证,确保了产品的可靠性。”

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针对房车用户常面临的山地和潮湿环境,这款底盘在防腐和防锈方面达到了顶级水准。采用了“三重盔甲式”防腐方案,驾驶室和车架采用高强度车架和85%镀锌板,通过了欧标认证。此外,T5还配备了全球领先的BSC制动系统,响应速度提升了4倍,紧急制动性能提升了50%。

同时,李桥表示比亚迪商用车已经为商用车市场的不同场景需求做好了差异化产品准备。

●  小结

目前,制约新能源商用车发展的因素主要包括两个方面:首先,商用车企业在转型和盈利之间面临着矛盾,需要在发展新能源车型的同时保持盈利能力。其次,广大用户在购置成本和总拥有成本(TCO)之间存在矛盾,需要在考虑价格的同时关注车辆的全生命周期成本。

比亚迪商用车凭借其技术实力和市场竞争力,在新能源商用车领域拥有显著优势。通过深耕三电技术和创新产品设计,比亚迪能够满足不同场景下用户的需求,同时有效应对行业发展中的挑战。其完整的垂直配套体系不仅有助于管控成本,还能提升品质管理水平,进一步巩固了在新能源商用车市场的领先地位。

因此,可以预见比亚迪商用车在新能源竞争中将会走得更远。通过持续创新和产品升级,比亚迪将继续引领行业发展潮流,满足用户需求,拓展全球市场,实现更加卓越的成就。


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