作为同城货运巨头，货拉拉多次被传即将上市。然而直到今天，货拉拉还在IPO的路上。近日，货拉拉再掀风波，一位知名美女主播爆料了货拉拉平台存在的封口费问题。
现如今，外部干扰不断，货拉拉上市之路漫漫。
日前，一位知名美女主播爆料了货拉拉平台存在的封口费问题，引发了行业广泛关注。
爆料者指出，平台让内部人员做平台司机，然后以做自媒体（尤其是一些长相漂亮身材好的女性）的方式，来诱导新人司机入坑。
这些“自媒体”人员可以获得一定的“封口费”。
这种行为不仅违反了市场规则，更是对于新人司机的一种欺骗和剥削。新人司机在不清楚实际情况的情况下被诱导加入平台，往往会陷入被动局面，严重影响了行业的健康发展和司机的利益保障。
最新消息显示，爆料的网红或已删除或者隐藏了视频。
纷扰不断，货拉拉想要上市，似乎不是件容易的事情。
2021年6月，就曾有市场消息说，货拉拉秘密在美国提交了IPO申请，寻求至少10亿美元的募资。当时，平台方给予了否认。
而货拉拉即将上市的消息，基本上是隔一段时间就会传出来，但一直也没有确切的上市时间进程。
不过，日前，事情似乎又有了新的进展。
4月2日，货拉拉更新招股书，新增2023年财务数据。经过多年来的扩展及投资，货拉拉于2023年录得利润9.73亿美元，录得经调整利润3.91亿美元，实现扭亏。
想来，货拉拉应该着急了吧。
近几年来，数字货运行业已然成为IPO市场的“香饽饽”，保持着一年一个IPO的节奏。满帮、快狗打车、维天运通等数字货运平台已相继在2021年、2022年和2023年完成了IPO。
这一年一个的节奏，说货拉拉不着急，肯定是假的吧。毕竟，前两次提交港股上市申请，均已失效。而这次冲刺IPO，货拉拉又能否顺利呢？
作为货运平台的巨头，一直以来，货拉拉的“负面”就没断过。
比如，被监管多次点名。约谈原因包含很多方面，改装运营、非法运营、定价机制、会员费等等。
货拉拉多次被约谈，反映了其背后存在的诸多问题。
比如司机对平台不满。在2022年，货拉拉曾陷全国停运风波，多地货拉拉司机停止接单。当时据报道，一个是司机认为平台的抽成以及会员费过高，一个是货拉拉货运距离计算不合理，损害司机权益。
最终，事件还是慢慢走向缓和。毕竟，那么多司机要养家、要还贷。
近日，媒体又爆猛料，货拉拉平台的司机投诉，车辆被要求必须张贴货拉拉平台广告标识，且因未按时上传贴有广告的车辆照片，被平台扣除200元保证金。更有甚者，直接被扣除了500块钱保证金。
按下葫芦又起瓢。
这不，又有货主发视频爆料，称自己的订单根本没有司机联系，但货拉拉司机已经虚报行程并收走1600余元预付款。更夸张的是，订单显示货车12分钟竟跑完400公里。
对于此事，平台客服回应称和司机“失去联系”，表示“补偿支付费用的30%”。
当然，截至大目前，司机对平台的吐槽没有断过。恰逢货拉拉“IPO”的重要时刻，里面是否有内幕？
负面缠身的货拉拉，这次IPO能成功吗？
