近日，港交所披露了货拉拉更新后的招股书。货拉拉的上市主体名称为“拉拉科技控股有限公司”，联席保荐人为高盛、美银证券、摩根大通。
近年来货拉拉业务发展比较迅猛，其建立了庞大的货运网络、平台用户数持续增加。从盈利情况看，2021年、2022年货拉拉分别录得亏损20.86亿美元、4909万美元。到了2023年，货拉拉录得利润9.73亿美元。
货拉拉大幅度增长的收入中，其旗下司机的佣金贡献不菲，占比从2021年的5.7%增至了2023年的33.3%。
高昂的抽成比例让货拉拉在三年内已经被约谈处罚了二十多次，也正是这一点也一直让货拉拉处在舆论的风口浪尖。
有卡友断言：“司机过得有多难，平台就过得有多好。”
被称为“吸着司机的血”成长的货拉拉，如今挤破了头想要上市，你对此怎么看？（信息来源：长江商报）
