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全球首款柴油机热效率突破53%,为什么还是潍柴动力?

全球首款柴油机热效率突破53%,为什么还是潍柴动力?

卡家蒋晶

04-22

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4月20日,2024世界内燃机大会在天津盛大开幕,揭开了内燃机行业的新篇章。行业的最新技术成果—由潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机,成为本次大会的焦点。这一成果标志着中国内燃机行业再次站上全球科技巅峰,引领中国高端装备制造业走向世界一流。
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全球首款柴油机热效率突破53%,为什么还是潍柴动力?

作者蒋晶
出品卡车之家


●  53.09%不只是数字

自柴油机问世127年来,热效率的持续提升一直是全球科技工作者的不懈追求。这一追求不仅是技术的提升,更是国家内燃机综合实力的象征。在这个领域,潍柴动力所取得的巨大成就,不仅是中国制造业实力的体现,更是中国创新能力的充分展示。

通过十年的刻苦努力和团队合作,潍柴动力的科研团队成功攻克了柴油机热效率提升的重大难题,实现了四次技术突破,将本体热效率提升到全球领先水平。这不仅仅是技术上的成功,更是对团队智慧和毅力的最好诠释。

在研发过程中,潍柴动力秉持着绿色、可靠、智能、高效的理念,通过对内燃机底层架构、细节零部件以及核心系统的全方位技术创新,取得了重大突破。创新性开发的高膨胀燃烧技术、混流增压技术、高效燃油喷射技术和低阻减摩技术等四大关键核心技术,为柴油机热效率的持续提升贡献了巨大力量。

根据目前中国柴油机保有量测算,与45%~46%热效率水平相比,53%热效率柴油机经济性提升14%左右,每年可节约燃油约3100万吨,减少碳排放约9700万吨。按照重型牵引车一年跑25万公里测算,每年可以节省柴油1.2万升左右,目前柴油市场价每升7.8元,一年可以为车主节省约9.8万元。

全球首款柴油机热效率突破53%,为什么还是潍柴动力?

这一技术成果的意义不仅在于潍柴动力的科研实力,更在于展示了中国内燃机行业的技术实力。其推广应用将引领行业走向绿色低碳发展,为中国的“双碳”目标和全球行业的可持续发展做出贡献,节省燃油、减少碳排放,为环境保护事业贡献力量。

这项技术成果的达成,对中国的“双碳”目标和绿色发展至关重要,同时也将为全球行业的可持续发展和节能减排做出积极贡献。其影响不仅仅限于重卡行业,还将拓展至工程机械、农业装备、船舶、发电设备等领域,为中国经济社会发展带来新的契机。

潍柴动力的成就展现了中国制造业的实力和潜力,将继续推动行业的进步与发展,为未来的科技创新和环保事业开辟新的道路。这不仅是中国制造向中国智造的转变,更是发展新质生产力的杰出典范。这一成果将为中国经济社会发展带来新的贡献,为行业发展注入新的活力和动力。

●  为什么是潍柴

在潍柴动力连续四次突破柴油机热效率世界纪录的壮举中,谭旭光的领导和团队的不懈努力成为这一成就的关键。谭旭光指出,这一成就源自潍柴工程师近4000个日日夜夜的集智攻关,全球顶尖院校、科研院所的开放合作,以及全球产业链供应链的协同创新。这项成果不仅属于潍柴,更属于全球行业!

全球首款柴油机热效率突破53%,为什么还是潍柴动力?

谭旭光对产品有着非一般的执着,潍柴始终坚守主业,专注发动机技术的研发和生产。面对房地产和金融等其他行业的高回报诱惑,潍柴始终坚定地专注于自己的主业,这使得潍柴能够持续进行技术创新,确保业务持续健康发展。

在2024年2月2日举行的潍柴集团科技创新奖励大会上,谭旭光强调了潍柴工程师的精神,他们将“一辈子、一个厂、一种产品、一生的情”融入工作中,展现出一种执着信念和奋斗精神。

自2015年起,谭旭光成立团队组建高热效率发动机科研攻关团队,致力于提升柴油机的热效率。

在国家研发计划支持下,潍柴动力团队攻克技术难题,连续四次突破热效率纪录。从2015年9月16日发布全球首款本体热效率50.23%柴油机,到2024年4月20日全球首款本体热效率达到53.09%的柴油机,这一飞跃的历程标志着全球内燃机行业技术的新高度。

潍柴动力的科研团队在这十年中持续攻坚,累积每个0.1%的提升,共同创造了柴油机热效率的四大飞跃,为全球内燃机行业树立了新的标杆。获得176项发明专利和68项实用新型专利的成果展示了潍柴动力的科研实力和技术实力。

●  小结

科技创新不仅是一个企业的立身之本,更是一个企业在国际市场竞争中纵横捭阖的制胜之道。

潍柴动力的科研团队以其不懈努力和创新精神,为内燃机行业树立了技术标杆,展现了中国制造业的实力和潜力。这一成就不仅是技术的飞跃,更是团队智慧和毅力的结晶。期待潍柴动力的成就继续推动行业的进步与发展,为全球可持续发展事业注入新的活力和动力。

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