作者｜蒋晶
出品｜卡车之家
● 53.09%不只是数字
自柴油机问世127年来，热效率的持续提升一直是全球科技工作者的不懈追求。这一追求不仅是技术的提升，更是国家内燃机综合实力的象征。在这个领域，潍柴动力所取得的巨大成就，不仅是中国制造业实力的体现，更是中国创新能力的充分展示。
通过十年的刻苦努力和团队合作，潍柴动力的科研团队成功攻克了柴油机热效率提升的重大难题，实现了四次技术突破，将本体热效率提升到全球领先水平。这不仅仅是技术上的成功，更是对团队智慧和毅力的最好诠释。
在研发过程中，潍柴动力秉持着绿色、可靠、智能、高效的理念，通过对内燃机底层架构、细节零部件以及核心系统的全方位技术创新，取得了重大突破。创新性开发的高膨胀燃烧技术、混流增压技术、高效燃油喷射技术和低阻减摩技术等四大关键核心技术，为柴油机热效率的持续提升贡献了巨大力量。
根据目前中国柴油机保有量测算，与45%～46%热效率水平相比，53%热效率柴油机经济性提升14%左右，每年可节约燃油约3100万吨，减少碳排放约9700万吨。按照重型牵引车一年跑25万公里测算，每年可以节省柴油1.2万升左右，目前柴油市场价每升7.8元，一年可以为车主节省约9.8万元。
这一技术成果的意义不仅在于潍柴动力的科研实力，更在于展示了中国内燃机行业的技术实力。其推广应用将引领行业走向绿色低碳发展，为中国的“双碳”目标和全球行业的可持续发展做出贡献，节省燃油、减少碳排放，为环境保护事业贡献力量。
这项技术成果的达成，对中国的“双碳”目标和绿色发展至关重要，同时也将为全球行业的可持续发展和节能减排做出积极贡献。其影响不仅仅限于重卡行业，还将拓展至工程机械、农业装备、船舶、发电设备等领域，为中国经济社会发展带来新的契机。
潍柴动力的成就展现了中国制造业的实力和潜力，将继续推动行业的进步与发展，为未来的科技创新和环保事业开辟新的道路。这不仅是中国制造向中国智造的转变，更是发展新质生产力的杰出典范。这一成果将为中国经济社会发展带来新的贡献，为行业发展注入新的活力和动力。
● 为什么是潍柴
在潍柴动力连续四次突破柴油机热效率世界纪录的壮举中，谭旭光的领导和团队的不懈努力成为这一成就的关键。谭旭光指出，这一成就源自潍柴工程师近4000个日日夜夜的集智攻关，全球顶尖院校、科研院所的开放合作，以及全球产业链供应链的协同创新。这项成果不仅属于潍柴，更属于全球行业！
谭旭光对产品有着非一般的执着，潍柴始终坚守主业，专注发动机技术的研发和生产。面对房地产和金融等其他行业的高回报诱惑，潍柴始终坚定地专注于自己的主业，这使得潍柴能够持续进行技术创新，确保业务持续健康发展。
在2024年2月2日举行的潍柴集团科技创新奖励大会上，谭旭光强调了潍柴工程师的精神，他们将“一辈子、一个厂、一种产品、一生的情”融入工作中，展现出一种执着信念和奋斗精神。
自2015年起，谭旭光成立团队组建高热效率发动机科研攻关团队，致力于提升柴油机的热效率。
在国家研发计划支持下，潍柴动力团队攻克技术难题，连续四次突破热效率纪录。从2015年9月16日发布全球首款本体热效率50.23%柴油机，到2024年4月20日全球首款本体热效率达到53.09%的柴油机，这一飞跃的历程标志着全球内燃机行业技术的新高度。
潍柴动力的科研团队在这十年中持续攻坚，累积每个0.1%的提升，共同创造了柴油机热效率的四大飞跃，为全球内燃机行业树立了新的标杆。获得176项发明专利和68项实用新型专利的成果展示了潍柴动力的科研实力和技术实力。
● 小结
科技创新不仅是一个企业的立身之本，更是一个企业在国际市场竞争中纵横捭阖的制胜之道。
潍柴动力的科研团队以其不懈努力和创新精神，为内燃机行业树立了技术标杆，展现了中国制造业的实力和潜力。这一成就不仅是技术的飞跃，更是团队智慧和毅力的结晶。期待潍柴动力的成就继续推动行业的进步与发展，为全球可持续发展事业注入新的活力和动力。
