作为全球汽车制造商积极参与的国际顶级车展之一，2024（第十八届）北京国际汽车展览会（下文称“北京车展”）已经拉开帷幕。这里不仅汇聚了全球知名汽车品牌的乘用车型，还聚焦于商用车及其零部件的展示，为业界带来了一场视觉盛宴。
本届北京车展将从4月25日一直持续至5月4日，车展以“新时代，新汽车”为主题，特别强调了新能源、智能化、网联化等前沿技术在汽车领域的应用与发展。那么在本届北京车展上，有哪些商用车相关资讯呢？笔者带您快速盘点一番！
▎江淮皮卡全新悍途EV亮相
本届北京车展，江淮展台上我们看到了该品牌全新亮相的纯电四驱皮卡——全新悍途EV。该车的外观可以说将“中国风”与科幻前卫的设计风格融合在一起，官方称之为“焕新电感前造型”。支持选装中国鼎国潮造型，在搭配猎手天眼流水转向灯后，可谓“电力十足”。此外，展车所采用的“新生绿”涂装，也平添了几分时尚感。
在车身尺寸方面，全新悍途EV皮卡的长宽高分别为5330×1965×1920mm，为标准中型皮卡。悍途EV拥有宽敞且实用的货箱空间，货箱尺寸1520×1590×470mm，配合其坚固的车身结构，能够兼顾部分商业用途中的货物运输需求。实拍车采用了265/60 R18规格轮胎，同时还有造型新颖的半封闭式电感轮辋，在兼顾散热性能的同时还有降低风阻风噪的作用。
动力方面，全新悍途EV采用前后双电机，驱动形式为四驱，全新悍途EV拥有经济（后驱模式）、运动（高性能模式）、雪地（全时四驱）、标准四种驱动模式。前后轴均为永磁同步电机，峰值功率分别为70/150千瓦，峰值扭矩分别是176/340牛米，总扭矩高达516牛米，带来了强劲的动力表现，作为一台皮卡车型，其零百加速达到8秒级，最大牵引质量超过2吨，额定载质量870千克。
该车搭载88千瓦时的宁德时代最新一代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航超500km，且具有能量回收模式。其充电插口位于货箱右侧，支持快慢充两种方式补能。在快充情况下，电池从30%-80%只需30分钟左右。
安全配置方面，全新悍途EV集成ESP、BSD、RCTA等主动安全系统，以及前排双气囊、侧气囊等被动安全配置，全面确保行车安全。而在车内配置层面，该车配备竖向中控大屏和智聆3.0车联网系统，支持智能语音、导航、OTA升级等，提升乘用化体验。
全新悍途EV的推出不仅丰富了国内纯电皮卡市场的选择，也体现了江淮汽车在新能源领域的技术实力和市场洞察力。新车预计6月正式推向市场，将成为消费者的理想选择。
▎皮卡车型的商用革新
此外，在本届北京车展上，多款皮卡车型以其创新技术和商用属性成为焦点，展示了皮卡车型在实用性、动力性能及智能化方面的新进展。首先，长城炮旗下的山海炮Hi4-T以其插电式混动系统引起了广泛关注。其通过搭载GW4N20A的2.0T发动机与电机组成的插混系统，提供了强劲动力与节能静谧的驾驶体验，满足了乘用及商用市场对高效能源和环保的需求。
江铃大道则带来了大道敢探者魔盒版、大道飞将及铸镕Z-Iron三款针对特定场景升级的皮卡车型。这些车型不仅体现了江铃大道“中国皮卡全场景专家”的品牌定位，更通过专业化的配置升级，满足了户外越野、探险房车、商乘两用的多样化需求，吸引了大量皮卡粉丝和改装爱好者的关注。
福特游骑侠Ranger则以其“放马去野”的主题，还推出了黑曜石套装，进一步强化了其在户外场景下的实用性和吸引力。特别是L2.9级智能驾驶辅助功能的引入，提升了该皮卡的智能化水平，为消费者带来了更加安全和便捷的驾驶体验。
▎博世
在2024北京车展上，博世展示了其在商用车领域的一系列创新技术和解决方案，体现了其对智能出行和可持续出行的深刻理解：
● 商用车电气化智能出行解决方案
博世展示了包括重型电驱桥、电控气压制动系统（EBS）、氢动力模块（FCPM-C250+）、超级热管理系统、电动助力转向系统ServoE和商用车5R1V智能驾驶辅助系统在内的全面解决方案。这些产品不仅提升了商用车的动力效率，还增强了安全性和智能化水平。其中，博世的电驱桥系统已实现量产，适用于18至49吨的重型卡车，提供可靠和高效的动力总成解决方案。
● 氢动力模块
氢动力模块（FCPM-C250+）具有大功率、高效率、强鲁棒性、极简设计、高安全性和高互联高智能等特点。该系统搭配单套关键零部件组件，可满足未来一代重型卡车的性能、封装布置及可靠性要求。
同时，博世还展示了氢燃料内燃机的氢气喷射系统，包括进气道喷射和氢气直喷技术，这些技术有助于氢燃料内燃机快速进入市场，同时支持内燃机排放的进一步降低。
● 商用车的电驱动系统解决方案
博世针对轻型商用车推出了电驱动系统，包括高效的扁线电机和多合一控制单元，适用于新能源卡车、轻型客车及皮卡等车型。
▎博格华纳
世界级的汽车零部件领军企业，博格华纳也参加了本届2024北京车展。博格华纳以其在汽车动力系统解决方案领域的深厚技术积累，展示了其最新的电机和电控等产品。这些产品不仅覆盖了乘用车领域，更向微卡和VAN类商用车型拓展，体现了博格华纳对商用车市场电气化转型的积极响应。
800V集成电驱动模块180
博格华纳展示的电机和电控系统，以其高效能、高可靠性的特点，为商用车提供了动力强劲且节能的解决方案。这些产品的应用，能够显著提升微卡和VAN类车型的载重能力和运输效率，同时降低能耗和排放，满足日益严格的环保法规要求。随着全球汽车行业向电气化转型的加速，博格华纳凭借其在动力系统领域的专业优势，有望在商用车市场扮演更加重要的角色。
▎PHINIA（费尼亚德尔福）
PHINIA的前身是德尔福科技的一部分，专注于燃油喷射系统的研发与生产。2020年，德尔福科技被博格华纳收购，随着博格华纳明确电动化转型战略，博格华纳正式剥离德尔福科技燃油喷射系统、Delco Remy起发电机、Hartridge柴油燃油系统设备相关业务，并将之合并成立为一家新的公司——PHINIA，开启了新的发展篇章。
在2024北京车展上，PHINIA展出的氢气发动机、氢燃料喷射系统和轻型柴油发动机等产品，展现了公司在绿色动力领域的最新成果。其中轻型柴油发动机将主要应用于微卡、或者VAN类产品之上。这些创新技术不仅为传统燃油车提供了低碳化解决方案，也为混合动力和氢燃料汽车的发展提供了强有力的技术支撑。
▎联合新能源
青岛联合新能源在2024北京国际车展上展示了其创新的前端换电技术。该公司的“1155”换电体系通过标准化电池设计，实现了快速、自动化的换电过程，仅需3分钟即可完成，大幅提升了电动汽车的补能效率。同时，该体系支持广泛的车型，包括商用车和乘用车，满足了不同用户群体的需求。
在安全性方面，其采用了磷酸铁锂电池，并配备了先进的电池管理系统，确保了车辆的安全运行。经济性上，车电分离的模式有助于降低用户的购车成本，同时减少用车成本，为用户带来更经济的新能源出行选择。这些技术亮点和解决方案为推动新能源汽车行业的可持续发展提供了实际价值。
▎编后语：
随着2024北京国际汽车展览会的盛大开幕，商用车市场迎来了一系列创新技术的集中展示。从市场的角度来看，商用车正面临着转型升级的关键时刻，用户对高效能、低成本、智能化的需求日益增长。而本届车展，不仅在技术上展示了行业的最新成果，更在实用性、经济性和环保性上为商用车用户带来了实质性的帮助。那么在本届北京车展期间，你最关心哪个话题呢，欢迎在下方留言参与讨论。
