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ZF自动档+独悬 合规拉2吨!欧马可Xpro才称得上精品轻卡

ZF自动档+独悬 合规拉2吨!欧马可Xpro才称得上精品轻卡

卡家智选

2024-05-12

在繁忙的城市配送中,卡友们每天都在与时间赛跑,面对着各种挑战和痛点。动力不足、驾驶疲劳、货物安全——这些问题阻碍着卡友们高效、安全地完成每一次配送任务。

ZF自动档+独悬 合规拉2吨!欧马可Xpro才称得上精品轻卡

不过随着技术的进步和市场的发展,一款新的解决方案出现了——欧马可Xpro。欧马可Xpro搭载前桥独立悬架和采埃孚AMT变速箱,为卡友们带来了更好的驾驶体验,同时也保证了运输过程中的稳定性和安全性。接下来,让我们一起来看看,这款车身上究竟还有哪些亮点。

欧康2.5升机匹配采埃孚AMT 还有独悬加持

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动力方面,该车搭载欧康4F25TC柴油机,其排量为2.5L,最大输出功率为116千瓦(158马力),在1600-2400转/分钟时可迸发出460牛米的最大扭矩。这款欧康发动机采用了先进的TVCS双涡流分层燃烧技术和热管理技术,可以使其综合油耗较行业同级降低5-8g/kW·h。

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传动系统与之匹配的是采埃孚5档AMT变速箱,该变速箱采用超速档设计,最高档速比为0.782。在城市行车难免遇到走走停停的工况,有了AMT变速箱的加持,可以解放卡友的左脚右手,长时间驾驶也不易疲劳。

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而提到底盘配置,就不得不提该车前桥配备的独立悬架了,目前这一配置在轻卡车型上非常鲜见。相比非独立悬架,独立悬架的质量更轻,可以降低车辆重心,减震性能更好,不仅可以提升行驶时的稳定性,还可以提升驾驶舒适性。

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欧马可Xpro紧凑的车队还带来了灵活特性,其转弯直径仅11.1米,方便走街串巷跑运输。而在独立悬架以及电子转向助力的加持下,驾驶也更轻松,回正手感好,即使是新手司机或者女司机也可以轻松驾驭,驾驶舒适性直接拉满。

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后桥方面,实车配备了2.7T级的后桥,车架采用610高强钢车架,幅面高度为170mm,大梁开间760mm,承载力强稳定性好。据了解,欧马可Xpro自动档轻卡进行了科学轻量化设计,自重减轻近300公斤,实车的整备质量控制到了2.375吨,在4495总质量的要求下,可以合规装载2吨货物。

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拉开车门后,相信你也会被欧马可Xpro的内饰质感所折服,随处可见的皮质包裹以及蓝色缝线,软包内饰,双密封设计,彰显着车辆的质感。此外,该车的主驾驶位配备有机械减震座椅,可有效过滤路面传递上来的部分震动,缓解驾驶疲劳。该座椅的椅面采用了织物材质,配色相较于常见的黑色椅面更具时尚感。

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该车层次分明的中控台可以说极富设计感,钢琴烤漆的面板以及类似飞机引擎造型的空调出风口让该车极富乘用感。车辆支持选装7寸多媒体大屏,实现更多的影音娱乐、导航以及倒车影像等功能,大幅提升行车体验。

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细节方面,这台欧马可Xpro自动档轻卡配备有全液晶仪表、空调、隐藏式手机支架,随处可见的储物空间和充电口等等,并且可以实现无钥匙进入、一键锁车及升窗等,提升了车辆的使用体验。

编后语:

欧马可Xpro无论是底盘结构设计,还是ZF自动档变速箱,在同级车型中都是值得称道的表现。既为卡友们带来了更好的使用体验,同时又引领了轻卡市场的发展趋势,展现了欧马可强劲的技术实力。对于跑城市配送的卡友们来说,你觉得这款车的表现如何呢,欢迎在在评论区留言说说你的看法!

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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全部评论

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山东卡友unglbq

买了一辆后老悔了,拉不了货,跑得慢,干啥啥不行,还卖不出去。可以说是欧马可系列里最贬值的一款

庄岩DeIW:箱车还是平板?拉多重拉不了?

2024-06-07 18:13
江西卡友ieblwp

是真没地方夸了吗?底盘前桥现在谁用的不是独立的,内饰要配置也没,空间还小,这都能夸?最离谱的是大梁600多兆帕现在市面一堆700兆帕,能不能说下真正的优势,别人没有的

宋德龙:喷什么喷,这车tm没有前桥,是独立悬挂

2024-05-13 11:24
河南卡友czpsbw

这个价格基本能上个轻卡了,小卡标4495是只能4495,轻卡标4495是法规只允许4495,实际使用时候整车6吨都很轻松

2024-07-16 10:52
山西卡友lxpawh

变速箱太差,坏了配件难买!

甘肃卡友fmngdc:采埃孚不好么?我的m卡万里扬变速箱也没敢说话

2024-05-12 17:49
大帅.vip

开瑞绿卡s

2024-06-18 17:07
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