好车配好挂，天南海北都不怕。对于卡友们来说，拥有一台符合自身运输场景又可靠耐用的挂车，对于运营生活至关重要。
而对于这华兴车辆来说，一直以来的理念就是希望广大卡友们用最少的钱，买到最好的产品，用最轻的车，拉最多的货，赚最多的钱。
5月8日，安徽华兴车辆有限公司在安徽阜阳隆重举行了“2024款第七代4.98吨13米侧翻自卸半挂车新品发布会”，正式宣布这款创纪录的轻量化侧翻自卸半挂车新品的面市！
● “华兴智慧” 遥遥领先
对于关注自卸半挂车产品的用户来说，“华兴车辆”这个品牌并不陌生。
为什么呢？
因为它是国内首家系统专注研发和生产自卸半挂的专用车企业，它还是全国汽车标准化委员会挂车分标委成员企业。
当然，在企业发展的历程当中，华兴车辆创造太多奇迹，不仅有效攻克了侧翻自卸车架易开焊、变形、吃胎、举升不同步等长期存在的行业难题，还参与了我国首部《自卸半挂车》国家标准的起草工作。
华兴车辆，说一声行业的领头羊并不为过。
当然，这些荣誉名头都抵不过它自身的硬实力。俗话说，打铁必须得自身硬！
从2017年3月，率先推出第一代7.2吨侧翻半挂，有效解决了侧翻自卸半挂的开焊和吃胎问题，到2023年10月，第六代5.2吨侧翻自卸半挂车在轻量化材料和结构方面取得了重大进展，成为了当时国内自重最轻的侧翻自卸半挂车；历时6年，华兴不仅不断刷新国产侧翻自卸半挂自重的新纪录，而且不断在侧翻半挂领域贡献“华兴智慧”。
● 全新升级 自重最轻
都说十年才能磨一剑，如今，华兴车辆仅仅用1年时间，再次艰苦技术攻关，再次升级，推出第七代4.98吨侧翻自卸半挂车。
在活动现场，华兴车辆总经理惠光玉自豪地表示：“身为中国挂车G20联席会的成员单位。华兴车辆不仅屡创，国产侧翻自卸自重的新高，而且在侧翻自卸技术领域不断贡献出‘华兴智慧’。”
随着这款新产品的发布，华兴车辆再次向社会各界展示了独特的企业文化，在轻量化研发和生产方面，展现出强大实力。
据了解，华兴车辆的24款第七代13米侧翻自卸半挂车，展现了四大全新升级的亮点——新材料、新结构、新配件、新工艺，这不仅标志着侧翻自卸半挂车的自重正式进入了“4”时代，还塑造了自重更轻、重心超低、举升同步、一车多用等鲜明特色。
成为了目前国内市场上自重最轻的13米侧翻自卸半挂车。
● 轻装稳载 滚滚利来
在当前运价低迷、油价居高不下等多个不利因素的影响下，广大卡友对降本增效的需求更加迫切，轻量化能给卡友们带来最直接的高效运营效率。
越是艰难时刻，越显责任担当。
华兴车辆2024款第七代13米侧翻自卸半挂车新品，自重仅4.98吨，在侧翻自卸半挂车领域，无疑是国内市场上最轻的选择。这意味着，对于每一位卡车司机而言，每跑一趟货都能多装载1吨多的货物。
多拉一吨货物，多挣一笔收益。
据悉，华兴车辆在这款车上首次将超强钢材料引入到侧翻自卸半挂车的结构设计之中，整车大量采用吉帕级材料和特制的轻量化零部件。同时，其栏板芯采用了新颖的大花套小花设计，既轻盈又具备高承载能力。
用新技术、新工艺为卡友降本增效的同时，真正实现轻装稳载，滚滚利来。
● 一车多用 安全可靠
当然，随着各部门对于超载运输治理力度的加强，合规化成为了运输行业的趋势。但对于挂车来说，合规化就意味着降重、轻量化，不过很多卡友觉得挂车越轻，其安全性就无法保证。
其实并不是，挂车的安全和降重并不冲突，华兴车辆自卸半挂车就做到了这一点！
这款新车的重心低至1.45米，比同类产品低5%-15%。车辆采用了6+1油缸的优化布局，运用“赵州桥”的拱桥设计，举升同步，安全更进一步。值得一提的是，华兴车辆还是国内首家为侧翻自卸半挂车的油缸提供12个月质保期的企业。
在现代化物流运输中，因为货物呈现多种类、多元化的态势，再加上合规化的趋势，单一性能的半挂车已经不能满足市场的需求。
华兴车辆侧翻自卸半挂车还具备一车多用的优势，为货物运输提供了更多的选择。华兴车辆根据型材、毛石、钢卷以及不同地区的特点进行了针对性的产品研发。其栏板可以实现上下开启的功能，从而能够运输多种不同类型的货物，大大提高了挂车的使用效率。
同时，针对市场上一些侧翻自卸半挂车长时间使用后出现的“膛腰”等问题，华兴车辆的侧翻自卸半挂车也经过了优化设计，并成为了国内首家承诺大梁终身不“膛腰”的企业，确保了车辆质量的可靠性。
小结：
对于华兴人来说，一直秉承着一个理念：一群人，一件事，一起拼，一定赢。我想，在自卸半挂车产品这个领域，选择华兴车辆，准没错！
