在商用车领域，轻量化技术一直是提升运输效率和降低运营成本的法宝之一。有研究表明，整车重量每减少10%，电动车的单次充电续航里程将增加5%以上。此外，使用铝材替代钢材，每减轻100千克，燃油消耗可降低0.3-0.6升，同时减少二氧化碳排放5克每公里，这对于推动商用车行业的绿色发展具有重要意义。
在这一背景下，雷驰·信V70作为魏桥新能源商用车推出的行业首款“铝VAN”，凭借其超轻便、长续航、高保值的产品优势，不仅在技术上实现了创新，更在实用性和环保性上树立了新的标杆。接下来，笔者就带大家速览雷驰·信V70，看看它的身上都有哪些闪光点。
▎轻量化钢铝混合车身 承载续航双提升
既然在轻量化方面取得了优异成绩，那我们就先从该车的自重表现聊起。雷驰·信V70整车用铝量达到了217千克，这么说可能大家没有直观的感受，换个说法就更好理解了，那就是整车降重了15%。而得益于自重的降低，卡友们也可以合规装载更多货物。
同时，自重的降低对于续航也大有帮助，该车续航能力提升了10%，在41.86度高能量密度电池的加持下，CLTC工况续航可以达到270公里，可以说很好满足了卡友们城市配送的续航需求。如果你偶尔跑远一些，也不用担心，车头配备有快慢充电口，使用快充从20%充至80%只需要40分钟，慢充则是5.5小时。
雷驰·信V70搭载六合一高集成度电机电控系统，电机最大功率为70千瓦，最高车速可达90公里/小时。在轻量化车身+大功率驱动电机＋高效制动能量回收等技术的加持下，使雷驰·信V70百公里耗电量≤15kWh。
铝合金的大量应用，得益于魏桥集团在铝产业的强大实力支撑。作为全球知名的铝业巨头，其为雷驰·信V70的轻量化创新提供了坚实的物质基础和技术支撑，通过魏桥集团的产业链优势和技术创新，雷驰·信V70在保证性能的同时，也实现了经济效益的优化。
城配运输中，货厢容积也是大家关注的重点，实拍车货箱尺寸为3010×1710×1400mm，货箱容积约为7.2方。超3米长的货箱，能够从容应对各类尺寸较长的物品，如建材类钢管、PVC管等，为用户提供了装载的更多可能。货箱隔断采用纯平设计，对于后方货箱空间没有侵占。
雷驰·信V70的后门采用了对开式设计，开合角度达到了270度，这一设计非常方便于使用叉车进行装卸货，而该车侧门则为上下对开设计。货箱地板离地高度仅为500mm，为人工装卸货提供了巨大便利。并且，该车1955mm的车高，让其出入地下车库畅行无阻，大大拓展了应用场景。
来到驾驶室，雷驰·信V70的内饰设计实用。中控台上方有一处巨大的储物空间，从中控台上方一直延伸到副驾驶前方，用户经常用的手套、票据等都可以轻松地去放置。而且它并不像很多卡车上只是一个浅浅的槽，其前方设计有挡板，在急刹车时也不用担心物品滚到前挡风玻璃。
中控台由上至下分别布置有空调出风口，收音机、空调控制面板、旋钮式换档机构、USB及电源接口，内饰可以说非常实用。同时，该车座椅前方为贯通式设计，不仅带来了更自如的车内活动空间，在狭窄地带停车时，也方便用户从另一侧上下车辆，较为贴心。
▎编后语：
总体来说，雷驰·信V70通过轻量化设计显著提升了运输效率，并强化了续航能力，让其在城市配送领域具有强劲的竞争力。魏桥新能源商用车通过整合其在铝产业的深厚背景，为雷驰·信V70提供了全方位的支持，其构建的绿色智慧物流大生态，为用户提供了租赁、货源、充电、金融、保险、培训、回收等多种服务赋能。那么你觉得雷驰·信V70的表现如何呢，一起在评论区聊聊吧！
