随着蓝牌轻卡新规的落地实施，使得发动机排量被限定在了2.5升及以下。这让不少路况复杂或是有重载需求的卡友们产生了一些动力焦虑。2.5升机究竟能不能满足需求，不少人产生了怀疑，不过发动机虽重要，但动力环节也不能小觑变速箱的作用。而为轻卡装配8档箱，以更大的速比范围弥补了排量限定的问题，成为了“解题”新思路。
本期，让我们聚焦一款配备了8档变速箱的轻卡——多利卡D6-L 舒适超能版。其搭载了155马力玉柴机+小8档变速箱这一动力链，很好缓解了卡友们的动力焦虑。那么这款车的配置水平如何呢？跟着笔者一起来看看吧！
▎玉柴155马力匹配8档箱工况适应性佳
在动力方面，实拍的这台东风多利卡D6-L搭载玉柴YCY24155-61直列四缸柴油发动机，其排量为2.36升，最大输出功率为113千瓦（155马力），最大扭矩达400牛米。虽然这款发动机排量仅为2.4升，但是输出动力足以堪比曾经2.8升的机型，山区行驶也能有底气。
变速箱方面，该车与之匹配的是法士特8J45T 8档手动变速箱。与轻卡车型上所装配的5、6档变速箱相比，这款法士特8档变速箱头档速比更大，配合玉柴发动机400牛米的高效动力，可以轻松适应山区运输、重载爬坡等工况。此外，8档箱的档位级差更小，能易于让发动机保持高效的转速区间，在燃油经济性上也更具优势。
该车配备了邦乐5.5T级后桥，速比为4.875，该车采用前3后8+6片钢板弹簧悬架设计以及轻卡上大规格的7.00R16LT 8PR轮胎，能够为整车带来极为不错的承载实力，就算是满载运输也能轻松应对。
整车尺寸方面，该车长宽高分别为5995×2200×2515mm，轴距为3300mm。实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为4170×2100×400mm。整车整备质量为2.565吨，结合4.495吨的公告总质量，该车额定载重为1.735吨。
来到驾驶室，该车采用的T17驾驶室，拥有2100mm的宽度，为车内营造出了舒适、宽敞的车内空间。该车座椅采用了加厚海绵设计，即便是久坐状态下也不容易产生腰酸背痛，座椅靠背可以调节的幅度较大，适合各种身形的卡友长期乘坐。副驾驶前方还有一块巨大的储物格，可以放置随车工具等。
配置上，该车配备了三幅式多功能方向盘，左右可控制定速巡航与多媒体功能。后方为三联表设计的仪表盘，读数清晰明了。而在仪表上方，该车还计算了一个置物槽可以用来放置票据等，非常实用。该车标配有中控锁、原厂空调、MP3、ABS等配置，另外还可以选配中控大屏，实现更多的娱乐功能，让行车生活不再枯燥。
▎编后语：
搭载155马力玉柴机与法士特8J45T 8档变速箱的动力组合，满足了复杂路况和载重需求，为轻卡市场带来了一款既符合新规又能满足实际运输需求的优质选择。大家觉得这款拥有8档变速箱的轻卡表现如何呢，一起在评论区里聊聊吧！
