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自动档轻卡“价格屠夫”?8.58万的蓝擎·龙N自动档速报!

自动档轻卡“价格屠夫”?8.58万的蓝擎·龙N自动档速报!

卡家智选

06-01

有人说,“科技不应是高高在上,而是服务于人民”。在这个科技飞速发展的时代,自动档轻卡已经不再遥不可及,而是慢慢成为了服务于大众的实用工具。它们以其自动换挡的便利性,以及对驾驶者更为友好的,赢得了市场的广泛认可。

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然而,市场上的自动档轻卡价格通常在12-14万元之间,对许多卡友来说仍然是一笔不小的开支。本期,笔者带来的蓝擎·龙N自动档轻卡,相信就能带给你一些价格上的“小小震撼”,其在济宁地区的终端售价仅为8.58万元,几乎与手动档轻卡价格打平!本期,笔者就带你速览该车。

潍柴140马力匹配6档AMT

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动力上,该车搭载的是潍柴WP2.3Q140E62直列四缸柴油发动机,其排量为2.289升,最大输出功率为103千瓦(140马力),在1600-2400转/分钟时可迸发出320牛米的最大扭矩。值得一说的是,该机低速扭矩提升至270牛米,起步和加速性能优越,同时发动机升级了高效的进口盖瑞特增压器,燃烧效率得到了进一步提升。

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传动系统与之匹配的是6档AMT变速箱,具体型号为株齿A6TR45。后桥方面,该车采用1.5T(额载2.0T)汉德免维护前桥以及3.5T(额载5T)汉德免维护后桥,后桥速比为4.875,支持两年或12万公里长换油设计,能够有效帮助卡友节省下养护成本。

无论是株齿,还是汉德车桥,他们都与潍柴动力集团有着密切的关系,不仅具有先天匹配度高的优势,同时在成本控制上也颇具优势。

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车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5995×2200×3200mm,轴距为3300mm。实拍车匹配了一款尺寸为4180×2100mm的仓栅式上装,并提供有栏板式及厢式等不同类型的货箱,以满足不同使用需求的卡友。

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悬架方面,该车采用前3后5+2片钢板弹簧悬架,整车轮胎规格均为7.00R16LT 8PR,结合上高规格的前后桥,该车的承载能力达到主流轻卡水准。

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在驾驶室方面,该车驾驶室宽度达到了1860mm,配合上经过人体工学优化后的座椅,整体舒适度还是不错的,长时间乘坐也能在一定程度上缓解疲劳。整体内饰设计风格也是更加趋近于乘用车,功能区划分十分明确,对于新手卡友而言也能够快速上手。

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该车采用了三辐式多功能方向盘,左右分别可以控制定速巡航、多媒体及蓝牙电话等功能,简化了行车时的操控方式。中控台部分,该车配备了MP3、收音机、USB及电源接口等。其中其空调还设计了“一键除湿”功能,能带来更舒适的乘坐体验。

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在自动档档把上,该车设计了“2ND”2档起步开关,以应付雨雪地等低附着力的路面;“EP”动力及经济模式切换开关,带来更加灵活高效的用车方式。同时,该车还带有上坡辅助功能,可以告别操纵手动档轻卡上车时油门、离合、刹车较难以配合的难点。

编后语:

蓝擎·龙N自动档轻卡以8.58万元的价格,将自动档的便捷与经济性结合,为新手卡友以及女性卡友等带来了一个更加亲民和好驾驭的新选择。结合这一颇具竞争力的价格来看,其对于普及自动档做出了不小贡献,证明了科技的最终目的是为了服务人民,让大家都能享受到科技的成果。结合价格来看,你觉得这款车是不是当下最实惠的自动档轻卡呢,欢迎在下方留言说说你的看法!

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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