有人说，“科技不应是高高在上，而是服务于人民”。在这个科技飞速发展的时代，自动档轻卡已经不再遥不可及，而是慢慢成为了服务于大众的实用工具。它们以其自动换挡的便利性，以及对驾驶者更为友好的，赢得了市场的广泛认可。
然而，市场上的自动档轻卡价格通常在12-14万元之间，对许多卡友来说仍然是一笔不小的开支。本期，笔者带来的蓝擎·龙N自动档轻卡，相信就能带给你一些价格上的“小小震撼”，其在济宁地区的终端售价仅为8.58万元，几乎与手动档轻卡价格打平！本期，笔者就带你速览该车。
▎潍柴140马力匹配6档AMT
动力上，该车搭载的是潍柴WP2.3Q140E62直列四缸柴油发动机，其排量为2.289升，最大输出功率为103千瓦（140马力），在1600-2400转/分钟时可迸发出320牛米的最大扭矩。值得一说的是，该机低速扭矩提升至270牛米，起步和加速性能优越，同时发动机升级了高效的进口盖瑞特增压器，燃烧效率得到了进一步提升。
传动系统与之匹配的是6档AMT变速箱，具体型号为株齿A6TR45。后桥方面，该车采用1.5T（额载2.0T）汉德免维护前桥以及3.5T（额载5T）汉德免维护后桥，后桥速比为4.875，支持两年或12万公里长换油设计，能够有效帮助卡友节省下养护成本。
无论是株齿，还是汉德车桥，他们都与潍柴动力集团有着密切的关系，不仅具有先天匹配度高的优势，同时在成本控制上也颇具优势。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5995×2200×3200mm，轴距为3300mm。实拍车匹配了一款尺寸为4180×2100mm的仓栅式上装，并提供有栏板式及厢式等不同类型的货箱，以满足不同使用需求的卡友。
悬架方面，该车采用前3后5+2片钢板弹簧悬架，整车轮胎规格均为7.00R16LT 8PR，结合上高规格的前后桥，该车的承载能力达到主流轻卡水准。
在驾驶室方面，该车驾驶室宽度达到了1860mm，配合上经过人体工学优化后的座椅，整体舒适度还是不错的，长时间乘坐也能在一定程度上缓解疲劳。整体内饰设计风格也是更加趋近于乘用车，功能区划分十分明确，对于新手卡友而言也能够快速上手。
该车采用了三辐式多功能方向盘，左右分别可以控制定速巡航、多媒体及蓝牙电话等功能，简化了行车时的操控方式。中控台部分，该车配备了MP3、收音机、USB及电源接口等。其中其空调还设计了“一键除湿”功能，能带来更舒适的乘坐体验。
在自动档档把上，该车设计了“2ND”2档起步开关，以应付雨雪地等低附着力的路面；“EP”动力及经济模式切换开关，带来更加灵活高效的用车方式。同时，该车还带有上坡辅助功能，可以告别操纵手动档轻卡上车时油门、离合、刹车较难以配合的难点。
▎编后语：
蓝擎·龙N自动档轻卡以8.58万元的价格，将自动档的便捷与经济性结合，为新手卡友以及女性卡友等带来了一个更加亲民和好驾驭的新选择。结合这一颇具竞争力的价格来看，其对于普及自动档做出了不小贡献，证明了科技的最终目的是为了服务人民，让大家都能享受到科技的成果。结合价格来看，你觉得这款车是不是当下最实惠的自动档轻卡呢，欢迎在下方留言说说你的看法！
