近两年，不少卡友因为气价低、优惠政策多等用车成本问题选择放弃燃油车，转战燃气车。
最近，7月1日即将征收燃气车养路费的传言在网络上疯狂流传。如果这项政策落地，相信会给货运行业带来不小的影响。不只是燃气车主，燃油车和电车车主对此项政策都同样关注。
有一位业内人士跟我们发表了他对此事的看法。
在他看来，燃气车在未来或许是会征收养路费的，但是在2030年之前不会实现，这与征收方案的可行性和国家政策有关。
目前，不是只有卡车领域在使用燃气，城市居民生活、商业、化工等多种领域同样在投入使用，无法明显区分收费。
其次，国家正在大力支持新能源重卡。
从国家角度来看，现阶段加快更新换代排放大、污染大的柴油车型会带来更大收益。国家近几年一直在大力推行老旧车型报废、补贴清洁能源车型，这些车型也将是未来的市场走向。
他举了一个例子：早几年滴滴打车出现时，电车遭到了大量燃油出租车的抵制。而现在的结果是，大量出租车都更换成了电车。就算大家再不服，有几个能改变现状？
柴油车车主心里肯定不平衡、不舒服，但当下没有那么多公平好讲，适者生存，不适者淘汰。
他也提出了他认为最有可行性的方案，即提高道路等级、增加收费站增收道路补偿费用，并差异化收取柴油车、燃气车、电车、氢能源等车型费用。
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