自2009年《交通部关于取消高速公路以外公路车辆通行费收费暂行办法》施行后，我们在县道、乡道一路畅通无阻，许多“龟行路“上的拦路虎也无处疯狂。然而，近年来随着一些省份陆续复建收费站，曾经的景象或许将重演。
就在不久前，山东省正式批复同意在G105京澳线东平特大桥设置收费站，收费期限长达18年。
紧接着，内蒙古自治区五原县也传出在一条县道上设置了10元/车次的通行费。
更有８省陆续复兴了国道公路收费站。
此前，我们也多次报道有关国道在陆续批建国道收费站的新闻。
比如之前山西三处国道将设置收费站。
如下：
一、同意在国道241阳方口至朔州段和国道336朔州至平鲁段公路改扩建工程项目（一级公路）K3+750处设置青圪塔收费站，位于朔州市朔城区窑子头乡青圪塔村南。
该公路收费期限为28年。
执行以下收费标准：
1.车辆吨位2.5吨（含2.5吨）以下每车次收费10元；
2.车辆吨位2.5吨至5吨（含5吨）每车次收费15元；
3.车辆吨位5吨至10吨（含10吨）每车次收费20元；
4.车辆吨位10吨至20吨（含20吨）每车次收费30元；
5.车辆吨位20吨至30吨（含30吨）每车次收费60元；
6.车辆吨位30吨以上每车次收费70元。
绿色通道及其他通行费减免优惠政策执行国家及我省有关规定。
二、同意在国道209线吕梁新城区（方山县城至中阳金罗镇）段公路改线工程项目（一级公路）K36+500处设置任家沟收费站，位于吕梁市离石区信义镇任家沟村。
该公路收费期限为30年。
执行以下收费标准：
1.车辆吨位2.5吨（含）以下每车次收费10元；
2.车辆吨位2.5吨至5吨（含）每车次收费15元；
3.车辆吨位5吨至10吨（含）每车次收费20元；
4.车辆吨位10吨至20吨（含）每车次收费30元；
5.车辆吨位20吨至30吨（含）每车次收费60元；
6.车辆吨位30吨以上每车次收费70元。
绿色通道及其他通行费减免优惠政策执行国家及我省有关规定。
三、同意在国道307、207线阳泉市绕城改线工程（一级公路）K23+730处设置冠山收费站，位于阳泉市平定县冠山镇南磛石村。
该公路收费期限为30年。
执行以下收费标准：
1.车辆吨位2.5吨（含2.5吨）以下每车次收费10元；
2.车辆吨位2.5吨至5吨（含5吨）每车次收费15元；
3.车辆吨位5吨至10吨（含10吨）每车次收费20元；
4.车辆吨位10吨至20吨（含20吨）每车次收费30元；
5.车辆吨位20吨至30吨（含30吨）每车次收费60元；
6.车辆吨位30吨以上每车次收费70元。
不仅如此，2023年年底，当时卡车之家报道205国道宿淮收费站相关内容时，还曾遭到不明人士的驱赶。
事实上，2021年至今，安徽、甘肃、吉林、湖北、山东、山西、内蒙等８省份已陆续在国道和省道上开通了多处收费站。这不禁让人怀疑，当年取消收费的政策是否也即将成为往事。
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