在当前亲民的微卡市场上，尤其是4-5万这个级别，大多数车型都采用的是后单胎设计。这种设计更适合轻拉快跑的用户，而对于载重能力、安全性和通过性有更高要求的卡友，则很难满足他们的需求。
本期，笔者带来的就是一款报价5万左右，且配备了后双胎，额定载质量更是可以达到1.9吨的“小钢炮”，它就是福田祥菱M1奋斗版。那么奋斗版的配置水平如何呢？笔者带你速览该车！
▎122马力箱长3.3米小身材大能量
动力方面，该车搭载东安DAM16KL直列四缸汽油机，其排量为1.597升，最大输出功率90千瓦（122马力），最大扭矩为158牛米。东安DAM16KL机型在微卡领域颇具统治力，拥有巨大的装机量，在可靠性及维保便利性方面都表现优秀。并且值得一提的是，汽油机在不少地方相较于柴油机在路权方面更具优势，可以触达更核心的地段。
传动系统与之匹配的是东安DAT18R手动5档变速箱，整套变速箱自重控制较为优秀同时换档时档位清晰，操作手感不错。该车发动机与变速箱均来自东安，其匹配度更好，可靠性和耐用性都有保障。
后桥该车匹配BJ121后桥，速比为4.875。悬架方面，该车也不像同级很多车型那样，采用前麦弗逊后钢板弹簧悬架的形式，而是采用了前3片、后3片钢板弹簧悬架，结合175R14LT8PR轮胎以及后双胎设计，足见其在提升承载能力方面颇为重视。
整车尺寸方面，该车的长宽高分别为5150×1770×2010mm，轴距为2750mm，2010mm的车高让其可以自如出入地下车库，大大拓宽了车辆的活动范围。同时，该车无论是车宽还是轴距，都能让其活动在街头巷尾时更加从容灵活。
货箱方面，该车匹配栏板式上装，其货箱尺寸为3300×1650×360mm。此外，该车还提供了厢式、翼开启等形式货箱可选。整车重量为1.435吨，结合3.465吨的公告总质量，额定载重为1.9吨，合规载重能力媲美很多轻卡车型。
坐进车内，祥菱M1奋斗版也有着同价位中“非常能打”的内饰表现，整体内饰风格没有特别强的工具属性，反而有些乘用车的设计思路。该车中控区域及方向盘运用银色饰条、烤漆面板等进行了装饰，让内饰看起来不会觉得枯燥。
配置层面上，该车配备的中控彩色大屏带有蓝牙电话、影音娱乐、导航等功能，方便了卡友们出车在外的生活。同时，中控台下方，该车还设计了USB及电源接口，为手机充电以及使用其它车载设备更加方便。另外，该车像ABS、EBS、离合助力、转向助力、日行灯等配置也均有配备。
▎编后语：
总得来看，祥菱M1奋斗版所采用的非承载式车身结构、后双胎、前后钢板弹簧悬架等配备，都让车辆有着不俗的载重表现。考虑到该车的价格仅有5万元左右，对于对载重有一定要求，且需要车辆尽可能实惠实用的卡友来说非常合适。结合价格来看，你觉得这台祥菱M1奋斗版表现如何呢？一起在评论区里聊聊吧！
