城配运输对于电动小卡来说可以说是最为契合的场景，因为电动小卡拥有着高路权可以深入到城市核心地段，运输距离普遍不远不易产生续航焦虑，并且运营过程中平均时速不高，还有着便利的补能条件，这些都能最大限度发挥出电动小卡的优势。
如果您的用车场景需要一台高路权、低运营成本、舒适度高的小卡，那么笔者带来的这款领航S1电动小卡就非常值得你关注一番，那么这款车的配置有何亮点呢？
作为电动小卡，其三电系统也是大家关注的重点。该车使用了宁德时代66.84千瓦时的磷酸铁锂蓄电池，官标续航为240公里。有实测数据表明，该车的续航能力还是非常实在的，在满载4.5吨的情况下续航160-170公里后，此时电量还能剩余20%。
为了消除卡友们使用电动小卡的顾虑，该车动力电池提供了8年/40万公里质保，结合全国2200多家服务网络，平均服务半径仅30公里，这样便捷的售后服务，有效提升了车辆出勤率。
而在补能速度方面，该车同时支持快慢充，在快充的加持下，从20%补能到80%仅需36分钟，这样的补能速度极大缓解了续航焦虑。
电机方面，该车搭载北汽福田FTTBP100A永磁同步电机，额定/峰值功率分别为50/100千瓦，电机额定/峰值扭矩分别为300/625牛米。
车辆尺寸方面，实拍车的长宽高分别为5575×2000×2240mm，轴距为3200mm。实拍车匹配的是栏板式上装，其内尺寸为3800×1900×400mm，而对于货箱长度及装载量有更高要求的卡友也无需担心，因为领航S1电动小卡也提供有4200mm箱长的车型可选，可以很好满足城配运输卡友们的需求。
这款3.8米栏板车型，其额定载重可达1.865吨，结合其较为紧凑的车身尺寸以及较短的轴距，非常适合走街串巷、老旧小区配送等对车辆灵活性有高要求的场景。
坐进驾驶室，领航S1带来了一套赏心悦目的内饰设计，放在当前的小卡市场中，其质感表现也是一流水准。黑红拼色的元素在中控台、座椅上都能看到，空调出风口则由镀铬饰条装饰，D形多功能方向盘颇具运动感，这些都颠覆了传统小卡给人们的印象。
值得一提的是，领航S1系列是小卡领域中最早引入减震座椅的车型之一，领航S1纯电小卡也继承了其高舒适的特性。这款减震座椅可以通过座椅前端的旋钮，根据驾驶者的体重及体感进行灵活调节，大大缓解了长时间驾驶的疲劳感。
领航S1的驾驶室宽度为1730mm，准乘2人，结合上驾驶位右侧较为丰富的储物空间及扶手箱，为驾驶者带来了绝佳体验，宽大的储物格可以放置手机、水杯、杂物等。该车采用旋钮换档形式，换档机构占用空间非常小。配置方面，领航S1电动小卡配备有电动车窗、电子中控锁、遥控钥匙、日间行车灯及前雾灯等，常用配置齐全。
▎编后语：
对于有着便利补能条件，并且有一定运输强度的卡友们来说，领航S1电动小卡可以说是一款优秀的赚钱利器了。而在此基础上，领航S1电动小卡还有着舒适、精致的内饰，在与车相处的漫长岁月里，能带来绝佳的使用体验，是城配运输场景中难得的精品电动小卡。那么你觉得这台领航S1电动小卡的表现如何呢？一起在评论区里聊聊吧！
