货运行业的持续低迷，让不少轻卡卡友也萌生了“换个电动轻卡试一试”的想法。然而，卡友们普遍对于电动轻卡的续航里程抱有顾虑，担心这会影响到他们的运输效率和业务连续性。
不过，总有创新者迎难而上。不久前，国内首款采用“高顶+卧铺+平地板”设计的纯电轻卡蓝擎·悦 EHPro推向市场，凭借着创新的设计理念和卓越的性能表现，吸引了不少卡友关注。132度大电量，超400公里的续航里程，以及天马行空的卧铺设计一定能让你印象深刻！
▎高顶卧铺还是平地板 舒适无敌手
作为纯电轻卡，没有了发动机占用驾驶室空间，蓝擎·悦 EHPro的驾驶室实现了实用的“平地板”设计。这让卡友们在车内活动时更加轻松自如，这也印证了该车绝非“油改电”车型，而是采用了为纯电轻卡专属开发的驾驶室。
抬头看还有惊喜，蓝擎·悦 EHPro非常巧妙地设计了一张车顶卧铺。该车将车顶导流罩的空间整合进驾驶室并将其巧妙利用了起来，这样一来，一款“车顶卧铺”就诞生了。并且在不使用时，还可以将其收回，以营造出更大的车内空间。
根据卡车之家编辑的实际体验，这款蓝擎·悦 EHPro的卧铺尺寸长度约为1.6米，宽度约为60厘米。卧铺两侧均设计有储物格，并且还有网兜，方便睡觉时放置随身物品、衣物，再搭配上“驾驶室全封闭窗帘”，可以营造出静谧、舒适的休息环境，实现了卡友们“轻卡也能舒适休息“的梦想。
驾驶室配置方面，该车配备可调节腰部支撑的座椅、后视镜电调节电加热、多功能方向盘、全液晶仪表、中控大屏、电子手刹等，已然是高端轻卡的表现，其在驾驶舒适度、便利性方面的表现优异。
▎132度大电量 载货续航400km+
蓝擎汽车还赋予了这辆蓝擎·悦 EHPro强悍的续航能力，该车搭载了132度的刀片电池，根据官方说法，其载货后的综合续航里程可以达到400公里，可以说超越了市面上大部分的纯电轻卡，也让纯电轻卡跑城际间的长途运输成为了可能。
而这款刀片电池还有两大优势：第一，其能量密度更高，相比于传统的电池包，它的体积利用率大幅提高。第二，其安全性能更优异，在电池针刺实验中，可以做到无明火、无爆炸，质量可靠，安全稳定。
动力方面，实拍车使用的电机输出功率为120千瓦（约合163马力），最大扭矩为360牛米。了解轻卡市场的卡友应该知道，现在最大马力的柴油轻卡在180马力左右，如此看来这辆蓝擎·悦EHPro的动力表现也是相当充沛。
而为了应对复杂的工况，该车还使用了“气刹”，拥有独立的电驱动打气泵、储气瓶和干燥罐。不少经常满载或者在山区路线行驶的卡友，都是非常偏爱“气刹”的，其制动力道足、安全可靠，能为运输提供更高的安全性。
▎编后语：
总体来看，这款蓝擎·悦 EHPro所搭载的132度大电池，“高顶平地板带卧铺“的驾驶室，都是以解决现在用户痛点的角度出发，而取得的成果也非常值得赞赏。蓝擎·悦 EHPro给轻卡市场带来了不少创新，它不仅让卡友们在长途运输中能够充分休息缓解疲劳，更让我们看到了轻卡市场的更多可能。卡友们，你觉得这款电动轻卡的表现如何呢？一起在评论区聊聊吧！
