在当下竞争激烈、运价低迷的货运市场，卡友们在选车时往往对价格也格外敏感。控制好合理的购车成本，才能减少运营压力，并在运输路上早日实现回本盈利。所以，高性价比轻卡就成为了不少卡友买车时的不二选择。
本期，笔者带来的就是一款以性价比著称的轻卡，其拥有152马力甚至还带有减震座椅，多地8万元+的价格更是让其性价比得到了突显。
▎2.5升152马力 还有减震座椅
动力方面，实拍的领航M5搭载了全柴Q25-152E60柴油发动机，其排量为2.5升，最大输出功率为112千瓦（152马力）。当发动机转速处于1400转/分钟时，可迸发出440牛米的最大扭矩，动力表现能给人以信心。
同时，这款车还提供有全柴Q23-132E60发动机可选。对于动力需求不是那么高的卡友便可以选择这款机型，最大输出132马力，峰值扭矩为320牛米，价格上也会更加实惠。
传动系统该车匹配了万里扬6GS46 6档铝壳手动变速箱，采用双锥同步器设计，换档手感流畅轻便，并且该款变速箱在市场当中具备一定保有量，无论是养护还是维修，都比较方便实惠。
底盘部分，这台领航M5采用前3后6+6片钢板弹簧悬架，后桥为NPR后桥，速比为4.333。整车轮胎规格均为7.00R16LT 8PR，采用后双胎设计。从底盘配置来看，其总体承载能力相当不错，可以轻松应对五金机电、家具家电以及日用百货等运输领域。
在车身尺寸方面，实拍的时代领航M5其外廓尺寸为5995×2200×2380mm，轴距为3360mm。实拍车匹配4170×2100×400mm的栏板货箱，无论是从整车长度还是货厢尺寸来看，都全部符合当下蓝牌新规要求。
领航M5轻卡采用全新的外观设计，轮廓线条比较硬朗，因此整台车的驾驶室看起来会显得特别大气。非常值得一说的是，该车采用天际蓝涂装，与不少轻卡红、蓝等高饱和度颜色相比要更显得青春洋溢。车辆前脸采用多层U型格栅，配合整车比较大气的风格，可以说是相得益彰，非常协调的融合在了一起。
来到驾驶室，领航M5还是轻卡中鲜有的为卡友们配置了机械减震座椅的轻卡。座椅左侧配有阻尼调节旋钮，可以根据体重以及减震感受，来调节减震阻尼，对于降低驾驶疲劳感很有帮助。
该车的内饰也能给大家足够的惊喜，内饰风格很符合当下乘用车的设计特点。其采用领航卡车家族化三辐式方向盘，上面还带有金属质感饰条，看上去颇具动感。该方向盘底部采用平底设计，不仅有利于释放驾驶员与方向盘之间的空间，还提升了转动时的方向感，增加了运动氛围。
中控区域上硕大的液晶悬浮屏带来了丰富的功能，集成了空调系统、蓝牙、多媒体、倒车影像以及手机互联等丰富功能。对于年轻用户来说，大屏的使用频率也越来越高，让运输之路也不再枯燥乏味。
▎编后语：
总体来说，领航M5的产品力表现非常均衡，既有2.5升152马力柴油机坐镇，又有主流水准的承载能力，还有减震座椅加持的舒适配置，对于想选择一款合规且实惠的蓝牌轻卡的朋友来说非常合适。那么关于这台车，卡友们觉得它的性价比如何呢？一起在评论区里聊聊吧！
