“纪录就是用来打破的。”那些敢于挑战极限的品牌，总能激发人们内心深处的共鸣。他们不仅推动了技术的边界，也在潜移默化地重塑着世界，这正是我们对这些不断挑战极限的品牌心怀敬佩的原因。
10月17日，远程星瀚H醇氢电动牵引车成功挑战吉尼斯世界纪录TM称号，从甘肃武威到新疆吐鲁番，仅靠一箱绿色甲醇完成1522.9公里的极限里程挑战，荣获“半挂式混合动力卡车单次加满绿色甲醇燃料行驶最远距离”的荣誉称号。
纪录名称：半挂式混合动力卡车单次加满绿色甲醇燃料行驶最远距离
参与此次挑战的远程星瀚H 醇氢电动牵引车是量产上市车型，他们的这项壮举不仅创造了新的世界纪录，也为全球绿色能源转型提供了宝贵参考。而此次挑战更凸显了其行业价值，因为挑战难度和含金量都非常高。
纪录名称：半挂式混合动力卡车单次加满绿色甲醇燃料行驶最远距离
首先，甲醇燃料的使用本身就是一大考验。与传统柴油相比，甲醇的能量密度并不占优，要实现长达1500多公里的续航，车辆必须具备极高的能源利用效率以及能源管理能力。特别是要精准协调甲醇与电力的输出，这对混合动力系统提出了极高要求。
再者，真实工况、真实路况挑战也让挑战含金量十足。在长途行驶中，复杂的天气、路况和负载变化对车辆续航表现影响巨大，能在这些条件下完成挑战，充分证明了这款车型的技术成熟与可靠性。
可以说，这次挑战不仅是技术的突破，更是对未来绿色运输的有力探索。这一纪录的成功打破，标志着远程新能源商用车在新能源技术领域的领先地位，含金量极高，是其创新实力的最佳展现，是远程新能源商用车“在科技创新的田野默默耕耘，在万众瞩目的舞台华丽登场”的最好展现。
远程星瀚H的成功挑战，不仅背后有强大的技术实力支撑，更展示了远程新能源商用车在绿色能源和智能化领域的领先地位。作为远程新能源商用车的技术母体，远程星瀚H凝聚了中国重卡在新能源化和智能化方面的创新成果，代表了“中国智造”在全球新能源商用车领域的卓越表现。
就外观设计上来说，毫无疑问，远程星瀚H以其独树一帜的外观设计，展现了远程新能源商用车在原创设计上的自信与魅力。该车采用了鲸式仿生车头结构以及“灿若星河”的设计语言，车头底部的进气格栅与饰条的巧妙搭配，在点亮时呈现出流光溢彩的视觉效果，而上方的一体式面板则更显简洁大气。隐藏式门把手以及电子后视镜的融合，赋予了整车颇多科技感，仿佛是穿梭时空而来的作品。
这样的设计不仅仅是视觉上的革新，更蕴含着深刻的技术考量。有研究表明，当卡车以80km/h以上速度行驶时，约有一半的马力需用于克服风阻。在时效性日益关键的货运领域，风阻已成为不可忽视的重要因素。那远程星瀚H的风阻系数是多少呢？0.343Cd，甚至要优于特斯拉Semi的0.36Cd，较行业主流重卡降低38%，整车节能约10%，有效减少运营成本。
纪录名称：半挂式混合动力卡车单次加满绿色甲醇燃料行驶最远距离
远程醇氢电动重卡与传统柴油重卡相比，不仅具备显著的环保优势，能够享受绿色车牌带来的路权便利，还在燃料使用成本上有着明显的经济优势。以本次实际运输工况测试为例，满载42吨的远程星瀚H在本次挑战中共消耗约787升甲醇，且到达终点时还剩余15%的燃料，百公里平均醇耗为51.7升，按当地甲醇价格计算，每公里燃料成本仅1.034元，相较于传统燃料重卡，用户运营成本大幅降低。
据了解，远程星瀚H 醇氢电动牵引车面向高效物流运输场景而精准打造,在预见性能量管理系统、“热域”精细化热管理以及刚刚提及的超低风阻等加持下，其也拥有着不俗的经济性表现。
同时，远程星瀚H在重卡行业首度引入热泵与全域集成热管理系统，实现全环境下的能耗优化，特别是冬季，能耗可综合降低10-15%。这项技术不仅提升了车辆的能源效率，还确保了在不同天气条件下的稳定表现。
而在舒适性方面，为了满足不同驾驶场景和司机的需求，远程星瀚H设计了三种不同的座舱：M（日间商务舱）、L（豪华头等舱）和XL（旗舰旅居舱）。这三种设计不仅适用于各种运输需求，还大面积使用环保材料，为驾驶员提供了乘用车级的驾驶环境。
坐进驾驶室，驾驶室拥有宽敞的车内空间，智能座舱方面更是表现优秀。车辆配备12.3寸全液晶仪表盘和15.6寸的中控屏，不仅提供了丰富的车辆信息，还集成了先进的AI语音助手功能，使得驾驶员能够通过语音指令轻松控制车内的多种功能，无需分心手动操作，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。
安全保障方面，远程星瀚H配备了其首创的复合装甲，采用1500MPa级热成型钢材的A柱，整体车身使用了32%的高强度钢，确保了极高的安全性。此外，电子后视镜、数字高清270°影像和后视影像系统等技术的应用，提供全天候的道路可视性，极大提升了驾乘安全。
此外，远程星瀚H通过先进的智能架构，开发了AI大模型智慧座舱，建立了高阶的人机交互体系。与G7易流合作，打造出一套软硬件结合的远程新能源控制塔，覆盖了人、车、货、能源补给等各个物流运营场景。该车还首次量产标配了ACC、LKA、ICC、HWA、SLIF等高阶智能驾驶辅助功能，为用户的安全出行提供了强有力的保障。
远程开发的醇氢电动是远程特色战略技术路线，也是纯电构型的全面升级，同时也是国家、行业和用户的“多重价值宝藏”。它不仅展现了我们在新能源领域的技术实力，也为运输行业带来了环保与经济的新机遇。
中国的能源结构以煤为主，石油相对稀缺，这导致我们的石油依赖度超过了72%。面对庞大的能源需求，单一能源可没法满足我们的大胃口，因此必须要探索多元化的绿色能源替代方案。目前纯电和氢能在交通领域，特别是商用车上面临着一些瓶颈，比如技术和充电设施跟不上，而甲醇作为走向碳中和、可再生的清洁能源，成为了绝佳的替代品。
甲醇被戏称为“液态的氢、液体的电”，是风光电的最佳载体。它不仅燃烧高效、排放清洁，还能在常温常压下以液态存在，使用起来也很方便。而中国正是全球最大的甲醇生产国，产量占到全球的60%，这让我们在能源供应上更具主动权。
也就是说，发展甲醇经济，不仅能助力实现碳中和，还能推动我们能源结构的多元化，保障国家的能源安全。想象一下，如果全国一半的货运卡车能够用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低环境污染，而且每年可以减少石油进口1.25亿吨，减碳2.15亿吨。
值得一提的是，“哈密-酒泉-张掖-武威”这一线是我国疆煤外运的“黄金线路”。在这条线路上，远程正在全力推广醇氢电动重卡，同时还布局了甲醇加注保障体系，助力醇氢生态的全面落地。这不仅能助推新疆的产业升级和绿色转型，也能帮助当地的物流运输企业实现“低碳转型”，让运输变得更环保、更省钱。
在当下，追求降低运营成本和提升运输效率是运输从业者们的共同目标。远程星瀚H不仅很好回应了这一需求，更为未来的低碳运输铺出了宽广道路。通过这次挑战，我们不仅见证了远程星瀚H在商业化道路上取得的显著进展，更看到了它为运输行业带来的潜在变革。最后问题来了，卡友们觉得醇氢电动会不会改变您的运输方式和业务模式？一起在评论区里聊聊吧！
