近日，全国企业破产重整案件信息网发布，江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司已分别申请大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司和成都大运汽车集团有限公司破产重整。
大运集团董事长远勤山号称“山西倒爷”，早年靠倒卖粮食发家，后来他意外发现了倒卖摩托车的商机。几年后，他靠着倒卖摩托第一桶金在老家运城开设了一家摩托车经营店，慢慢也就有了后来的大运摩托。
在大家都将目光投向摩托车市场的时候，远勤山却看到了危机，开始布局汽车行业，力排众议投资了21个亿组建山西大运汽车制造有限公司。
事实上，远勤山的眼光非常独到，由大运汽车制造的大运重卡开始在全国风驰。2013年大运集团又开始着力新能源汽车领域，2017年大运汽车在新能源领域产能近8000辆。
但高光之后，大运新能源汽车开始出现问题，大运汽车新能源物流车生产量从2017年的近8000辆降至2020年上半年的5辆，新能源客车生产量从447辆降为0，几近停产。
从摩托车到商用车再到如今的新能源，远勤山的“造车路”明显陷入了困局。接下来，大运将面对何种命运，谁都无法给出准确得判断。（信息来源：晋融社）
