在上一期的报道中，通过对北斗数据的分析，我们发现10月燃气重卡再度下滑。近期数据更新，11月的燃气重卡又有哪些变化，我们将继续深入分析。（注：文中新能源类型包含纯电动、燃料电池和混动，重卡定义为总质量≥14吨的重型卡车）
从月度数据来看，2024年11月的燃气重卡新增量为10193辆，虽然环比10月的7453辆增长了36.8%，但同比2023年11月的15251辆仍下降了33.2%。今年11月北方初冬气温偏高，天然气价格未有较大波动，因此11月燃气重卡销量有所反弹，不过市场环境并未有明显改善，11月燃气重卡同比依旧呈下降趋势。
2024年1-11月，燃气重卡的新增量达到了15.53万辆，同比增长了11.1%。这一增长主要得益于上半年商用车旺季燃气市场的强势表现。
截至2024年11月，燃气重卡保有量增加至75.65万辆，同比增长23.4%。市占率从8.4%提升至10.3%，增加了1.9个百分点。燃气重卡市场正在经历一个快速增长的阶段，尤其是在牵引车细分市场中。
11月燃气重卡仍然是前五品牌的天下。一汽解放以3663辆的销量位居榜首，尽管与去年同期相比下降了19.0%，但环比10月份增长了56.1%，在燃气重卡市场地位稳固。重汽集团排名第二，销量为1849辆，环比增长24.3%。东风集团本月第三，环比增长42.1%。陕汽集团虽然环比增长49.5%，但销量排名未能回到前三，11月排名第四。北汽集团11月表现欠佳，同比环比双降，排名第五。
从累计方面来看，前五家牢牢占据着96.4%的燃气市场。其中三家同比增长，两家同比下滑。重汽集团在燃气重卡和燃气牵引车市场的表现尤为突出，市场份额和销量都有显著增长。一汽解放虽然市场份额有所下降，但依然保持领先地位。北汽集团同样也表现出强劲的增长势头。
2024年11月的燃气重卡市场能够出现反弹，主要得益于天然气价格处于低位，但整体销量与去年同期相比仍有所下降。从品牌表现来看，前五名品牌的市场份额依然稳固，其中一汽解放继续保持领先地位，而重汽集团和北汽集团在燃气重卡和牵引车市场的表现尤为突出。2024年仅剩最后一个月，2025年燃气重卡领域将会如何演变，我们仍将保持密切关注。（数据来源：北斗数据）
