峰值扭矩高达61000牛米,什么车这么牛?
近日,国家能源集团与中国中车合作研制的新型智能重载电力机车在今年 5 月正式下线,这台八轴机车拥有高达61000牛米扭矩的永磁牵引电机,检修周期高达240万公里,机车采用全球首创大牵引力直驱转向架,利用吊杆和橡胶弹性元件将全球首款大转矩永磁牵引电机安装到构架上。同时,其具备 “云 边 端” 智能网络、智能座舱,能实现自动驾驶、制动能量回收等。预计年底完成 38 项试验后用于朔黄铁路重载运输。 卡友们,铁路运输都转型新能源了,公路运输以后会普及吗?
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2024-12-12
峰值扭矩高达61000牛米,什么车这么牛?
近日,国家能源集团与中国中车合作研制的新型智能重载电力机车在今年 5 月正式下线,这台八轴机车拥有高达61000牛米扭矩的永磁牵引电机,检修周期高达240万公里,机车采用全球首创大牵引力直驱转向架,利用吊杆和橡胶弹性元件将全球首款大转矩永磁牵引电机安装到构架上。同时,其具备 “云 边 端” 智能网络、智能座舱,能实现自动驾驶、制动能量回收等。预计年底完成 38 项试验后用于朔黄铁路重载运输。 卡友们,铁路运输都转型新能源了,公路运输以后会普及吗?
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