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超载抢低价货馒头车 无序内卷何时休 你内卷过吗?

超载抢低价货馒头车 无序内卷何时休 你内卷过吗?

卡家时评

02-04

近年来,货运市场经历了前所未有的变革与挑战。随着物流行业的快速发展,市场准入门槛降低,大量卡友涌入,运力过剩,导致行业内部竞争愈发激烈。

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而在这场没有硝烟的战争中,卡友们身为行业的中坚力量,却也不可避免的出现了内卷现象。

在如此内卷情况下,有人违规运输挣得盆满钵满,也有人冒着猝死的风险加班开车,更有人内卷到破坏了行业规则。此时不禁问一句,这种内卷真的是卡友们想要的吗?

卷价格、卷安全、卷身体 无所不卷

内卷,指同行间竞相付出更多努力以争取有限资源,导致个体“收益努力比”下降的现象。

这其中最为明显的就是价格竞争,近年来,各大货运平台纷纷涌现,通过巨额补贴吸引司机与用户,导致价格体系混乱不堪。

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为了争夺客源,部分平台推出低价特惠单,使得司机收入锐减,却又不得不接单维持生计。再加之低价回程货的影响,使得低价竞争愈演愈烈,不仅损害了卡友的利益,也扰乱了整个货运市场的价格体系。

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其次则是超载超限违规运输,货运场景中多以吨数来评定运价高低,一些卡友为了多赚钱,不惜超载运输,百吨王、18吨的蓝牌轻卡纷纷上路。

同时,大板车拉普货、飞机板等超宽超高车辆近年来也是屡见不鲜,甚至还出现了货拉拉面包抢轻卡活、轻卡抢重卡活的情况,难道我们真的要一直在“不超载就赚不到钱”的怪圈中挣扎反复吗?

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另一点就是为了赶时效、少花钱,卡友选择长时间连续驾驶,或是不按时吃饭,利用身体好去硬抗,典型的用身体去换钱。

最直观的,就是卡友们一直深恶痛绝的馒头车,虽然也是迫于现状不得已而为之,但终究不是长久之计,且疲劳驾驶既加大了行车安全风险,有猝死的可能。

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而内卷的深层次影响还远远不止上面的这些,低价竞争使得司机的利润空间被严重挤压,许多卡友处于微利甚至亏损状态,尤其是新手司机。

为了降低成本,他们不得不减少车辆保养和维修的投入,导致车辆故障频发,进一步增加了运营成本。

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另外为了降低成本,一些卡友、车队在运输过程中减少了人力、物力投入,导致快递配送时效变慢、货物破损率增加等问题频发。这不仅损害了客户的体验,也为行业发展埋下了隐患。

同时超载、疲劳驾驶等违法行为频发,严重损害了货运行业的形象,给整个行业带来了负面影响。

无序内卷断后路 坚决不可取

无序内卷终究不是良策,其中卡友们所受到的影响是巨大的,这种情况亦亟需国家相关部门出手整治。

首先应加强对货运市场的监管力度,严厉打击低价竞争、超载、疲劳驾驶等违法行为。同时,建立健全行业标准和规范,引导企业合规经营,提高服务质量。

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其次司机和运输公司需要通过提升服务质量、加强合规运营和技术创新,提供更加科学高效的运营解决方案,也更需要企业与政府的共同努力,推动行业的可持续发展。

最后则是要加快整合,未来散户卡友将会越来越少,优胜劣汰的现象愈发明显,部分小型运输公司面临被淘汰的风险,集约化、规模化运输形式将会增加,或许会更有利于国内货运行业的高速发展。

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有竞争不是坏事,但内卷式的竞争,无助于提升行业环境,反而让大家的钱袋子更瘪。动歪脑筋的内卷跑车,更像是绝了整个行业的后路。

结语

卡友内卷现象是货运市场快速发展过程中不可避免的问题,但我们更需要良性内卷。虽然从目前来看,内卷现象并非一朝一夕所能解决,但我们终归要有所行动,这还需要政府、企业、卡友等多方共同努力,才能从根本上解决这一问题。最后给卡友们一个建议,新入行跑运输,一定要琢磨好自己的发展方向,切莫透支自己。

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